Que tal vez espero me puedan ayudar tengo una Renault kangoo 2005 motor 1.6 16valvulas mi problema es que tiene pérdida de presión de aceite al arrancar no me prende el foco del aceite ya después de rato comienza a prender al acelerar se apaga ya cambie bomba y continuó el problema cambie sensor del aceite y sigue igual también ya se rectifico el cigüeñal se le cambiaron metales de biela y de bancada y el problema sigue espero alguien pueda ayudarme se los agradecería ya no se que otra cosa pueda ser saludos.

Hola gente; necesito comentarios para ir mas profundo sobre el tema...les cuento tengo una kangoo 2005 1.9 diesel, en caliente me esta parpadeando la luz de aceite con el motor caliente regulando la paro dejo que se valla enfriando y regulando no prende, pero cuando va yomando temperatura el aceite nuevamente empieza a parpadear... el aceite que esta usando es 15w40 gente conocida me esta diciendo que el aceite perdio el optanage que perdio la viscocidad en parte la estaba por parar para cambiar junta de carter porque esta perdiendo por ahi la chata actualmente tiene 240.000 km ocea mitad de vida util... necesito cometarios para ver y atacar con mas precicion el tema por lo 1ro es cambiar aceite me recomendaron un castrol 25w...y un antifriccion

Mi kangoo tiene perdida de presión de aceite , cambie bomba, filtro. Puse reloj y si baja la presión del aceite. Si alguno tuvo este problema y me puede decir. Gracias

Consulto ya que a vs les paso lo mismo busco si lo solucionaron puedan compartirlo. Se chequeo la bomba anda bien. Ahora el cigueñal se le va hacer biela y bancada. El mecánico me dice sacar tapa y hacerla. Apenas el árbol de leva marcado en la última parte. Antes de desarmar la tapa que otra cosa puede ser. Gracias

Hola cuando voy andando se prende la luz del rulo y la de presión de aceite. Por lo general lo hace pasando los 3. Rpm. En 3ra 4ta y 5ta. El medidor de temperatura esta bien. Aveces esta baja y lo hace igual.

Que puede ser??? es 2004 y tiene gnc de fabrica. Puede ser la bomba de aceite??

Buenas tardes.
Le pasa lo siguiente: la pongo en marcha y si la acelero un poco me saca el orrin del filtro de aceite,(esto pasa a veces en frio o cuando por ahi salgo y a los pocos metros) lei que podia ser que el filtro era muy chico lo cambie y siguio igual, me dijeron que el aceite y tambien sigue igual, mire en youtube un video y decian que podia ser una valvula reguladora de presion de aceite pero no se que es si alguien sabe donde se encuentra o si es parte de la bomba de aceite me lo podria decir? Desde ya muchas gracias

No tiene presión de aceite cuando calienta , le hice el motor nuevo con rectificadora.

Se prende la luz de aceite y hace ruido a valvulas

Hola cuando voy andando se prende la luz del rulo y la de presión de aceite. Por lo general lo hace pasando los 3. Rpm. En 3ra 4ta y 5ta. El medidor de temperatura esta bien. Aveces esta baja y lo hace igual.

1°) la correa poli v a los 10000km, se desintegro. Dejo de funcionar el acelerador, el tablero indicaba falla electrica, falta de presion de aceite, no andaba el aire acondicionado y como hacia 1(uno) dia que se habia terminado la garantia, remolque hasta renault por mi cuenta. Alli tuve una entrevista con el jefe del taller y logre que la cambiaran sin cargo. Asi tambien hice saber de mi problema con el estereo,( saltan los discos), pero no tuve suerte, es el dia de hoy que siguen saltando. 2°)el sensor de la salida de caja alos 15000km. Dejo de funcionar el velocimetro. La direccion parecia… Leer completa

Hola tengo una kangoo 1.5 td 2011 y cuando regula no marca presión de aceite pero si la acelero sube la presión. Tiene bomba de aceite nueva

En un tramo de viaje de 10 km se enciende en forma permanente en el tablero, indicador color amarillo con simbolo similar a una bomba/motor ubicado a la izquierda del indicador de presion de aceite , necesito saber que significa y que nivel de alerta tiene, Renault Kangoo 2012 nafta version utilitario con aire con 59512 km , muchas gracias

Buenas tengo una kangoo 2006 arranque la misma luego me detuve en un comercio la deje andando 1minuto sali de vuelt y me titilo el tablero y se apago luego lo kice encender y apenas se movia el arancador. Se me prendian las luces de stop- la de presion de aceite y la de bateria. Lo que si la aguja de la nafta esta en rojo pero siempre me avisa la luz de reserva. Lo puse arrancar varia sveces y al ponerlo en contacto note un ruido muy leve como cuando se clava un motor electrico. La cosa que lo empujamos aranco en 2da. Puse tercera y empezo a parpadear el tablero y perder fuerza lo puse en 2da, igual en 1ra menos y escuche golpe no se si en el motor unos 4 o 5 golpes como que algo suelto y se paro por completo...

Se cae el aceite,pierde toda la presion, cambie bomba de aceite nueva,colador metales centros,rectificado de cigueñal,aceite de fabrica, reparado cabeza, medidor de aceite,bulbo de presion de aceite, nada sigue igual ,se taparon los chisgueteros para levantar presion y aun nada,sera que esta estrellado el block y cuando se calienta se fuga ?es defecto de fabrica ? ayuda

Le hicieron la tapa nueva. Y en el armado ven que no cargan los botadores , tiene presión de aceite , bien el filtro , bien el bulbo , y bien los botadores , pero no cargan. Que puede ser?

Después de calentar el motor más de una hora, se prende el testigo de presión de aceite y titula, al acelerar levemente se apaga el testigo

Golpea de abajo , de arriba todo bien presión de aceite bien , arranca bien en frío y en caliente ?

Tengo inconvenientes con respecto a la perdida de aceite, hace muy poco tiempo se le cambió el kit de embrague junto con el retenedor de aceite del cigüeñal, por ahora no me marca la luz de presión de aceite en el tablero. Es posible andarlo así completando el aceite perdido. Gracias amigos cualquier comentario al respecto lo agradezco.