Luego de que arranca se enciende la luz del pecalentador y no acelera, por ahi tengo que mover dos veces la llave para que acelere, en otras ocasiones viajando cuando disminuye las revoluciones por ejemplo vas en quinta y frenas para entrar en tercera se enciende la luz testigo y se para, hoy dia 22 de agosto a la mañana arrancó y no aceleró asi que está parada ya no arranca, por favor si alguien entiende del tema estaré agradecido porque por lo que estoy viendo es una falla de fabrica espero que alguien de Renault si lee esto al menos se preocupe y nos guíe para solucionar este problema, ya que vivo en una zona en la que no hay mecánicos idóneos en este problema, muchas gracias
Yo tuve ese problema con la kangoo a nafta tal como lo contas lo q hice fue sacar la bomba de nafta y vi q tenia una fuga y te digo q la repare yo por que no era gran cosa , ami me pasaba q cuando iva andando y en un cambio desaceleraba se me prendia el rulo o calentador y se blokeaba el acelerador bueno y asi ahora ya nunca mas se me prendio mas cuando iva andando
Hola gustavo tu problema es el rotor de la bomba inyectora viene un kit de reparacion de renault el cual consiste en una arandela para suplementar el aguja de la bomba, tenes que desconectar la bateria sacar los cuatro caños de salida de la bomba sacar el rotor de la bomba con mucho cuidado, luedo en el kit viene una herramienta para sacar la aguja, tene cuidado porque tiene una arandela, al sacarla tenes que poner primero la arandela que viene en el kit luego la que tenia ya sea una dos y luego armar todo no te olvides de purgar los inyectores y luego arrancarlo
Mira la bomba de nafta del tanque como dice Pedro Lopez...con un poco de maña lo arreglas...es una oring verde que se sale generalmente al usar el vehiculo con poca nafta,
Le cambié el motor a mí Renault Kangoo 2014. Esta abogada,no acelera bien...enciende luz estos...marca precio de combustible...pero la bomba está bien...los inyectores son nuevo...
Hola. Tengo una Renault Kangoo 2014. Le cambié el motor. Pero no acelera. Luego le puse una bomba inyectora de otro. Ahí acelera pero tarda para prender y humea...pregunto. Será la bomba. O es alguna señar no compatible,del motor y la computadora. Ya que el motor es de otro año...
Hola, a mi kangoo le falló el alternador y eso hizo que se queme toda la instalación eléctrica, se la llevaron por la garantía a un concesionario y hace tres semanas está parada ahí porque supuestamente no llega el cableado, llamo a renault y me dicen mas o menos que me joda y siga esperando, que no saben cuánto va a tardar, no me dan ninguna solución, estoy desesperada, no se a dónde acudir, alguien me puede ayudar ????
Hola, me pasa lo mismo, yo la lleve al electricista y me dijo que era un problema de la computadora, que la reparacion me saldria $1500 aprox. En cambio a un amigo que tiene una kangoo 1.6 nafta, le tuvieron que cambiar la mariposa y no se que otra cosa, en resumen gasto $4800,
Es problema de la bomba. Hay bombistas especializados, pero en el caso de la kangoo, de todos losquefui, ninguno teda garantia. En youtube hay varios videos. Cuando puedas cambia esa chata. Abrazo
Tengo una Renault Kangoo 2007 1.9 diesel, cuando arranco no se me apaga el testigo de precalentamiento, se me acelera un poco y al pisar el acelerador no responde. Si la apago y la enciendo nuevamente, arranca sin ningun problema. Algunas veces me paso que la luz del testigo se encendio mientras estaba andando y se aceleraba un poco. ¿Estoy en el horno?
Es un problema de la bomba fly-by-wire EPIC y el solenoide de ajuste de avance que falla, cambiarlo original sale una fortuna, una "reparada" rápida es puentear el rele de acción y que el solenoide ese quede activo todo el tiempo, mientras no se te descargue la batt anda de primera(yo lo tengo hecho en la mia)
Alguien me puede decir donde esta ese rele de acción del que hablan para probar ya que tengo el mismo problema con la luz del calentamiento. Gracias un abrazo
Hola gustavo tu problema es el rotor de la bomba inyectora viene un kit de reparacion de renault el cual consiste en una arandela para suplementar el aguja de la bomba, tenes que desconectar la bateria sacar los cuatro caños de salida de la bomba sacar el rotor de la bomba con mucho cuidado, luedo en el kit viene una herramienta para sacar la aguja, tene cuidado porque tiene una arandela, al sacarla tenes que poner primero la arandela que viene en el kit luego la que tenia ya sea una dos y luego armar todo no te olvides de purgar los inyectores y luego arrancarlo
Ola buenas iva en carretera i se me a roto el manguito del turbo i se me queda la luz roja la del punto alado del stop roja o no me arranca damerme respuesta
Hola buenos iva por carretera Muy bien pero de momento me apegado un tirón y se quedó sin fuerza pare y era el manguito del turbo tu llanoaranco más se queda el punto rojo en vendido fijo y no arranca qu e puede ser por favor necesito respuestas
Hola, en mi caso fue que al mover los cables de la centralita se rompío el cable de masa del antirrobo que viene de serie y no daba paso la bomba inyectora
Hola tengo una Kangoo 1.9le cambié la junta de culata y resulta que ahora trabaja el motor con la temperatura mas elevada...a que se debe eso??? No le habre puesto la empaquetadura correcta???
Hola estoy renegando con uns kangoo 1.9 diesel con bomba epic ze repari la bomba por un cortocircuito que le hicieron antes en el relays de accion y ahora le puse la bomba ya esta punto con la herramienta que se pone en la bomba y me hace lo mismo se prende la luz de calentamiento de vuelta y se para
Hola todos.no c me apaga la luz de testigo la. Pomgo en marche arranca falla un poquito de vuelve a prender el testigo y funciona bien. En mi caso si acelera y funciona pero me queda el testigo prendida.me dijoero que era el relay de precalentamiento pero si arranca ese no es el problema por q arranca...alguien me puede decir q puede ser...? U la otra es ponele la computadora y que detected la falla.
Hola amigos a mi me pasa con una kangoo 1.6 16 valvulas 2008 que no se por qué vino con rulo porque es naftera y me pasa que se enciende cuando desacelero y ya no puedo acelerar...hasta que le doy nuevamente marcha y al rato pasa lo mismo.
Hola a mi me pasó lo mismo, lo apagué y se fué la luz esa. Pero es así, deja de acelerar, llega a 3000 vueltas y no da mas, en nafta o gas, da igual, pierde fuerza.
El problema que tengo con este vehículo, es que tira aceite por el respiradero y el motor sueno como si golpeara una val bula cuando cuando giro el primer in inyector se le quita el corre bien no calienta, no se que hacer tal vez me ayudan por fa
Como estas seguís con la misma falla del aceite? yo estuve analizando esta falla y te puedo dar una mano si te interesa como para que sepas que hacer. -
Saludos.
Bueno gracias por el amigo que me escribió, pero ya solucione el problema mande a en comisar el block y compre anillos nuevos y la culata solo la lleve a medir presión y cepillado me quedo super poderoso y económico saludes
Arielxp...tengo el mismo problema y me tira aceite por debajo del filto y el filtro se enchastra por dentro ya cambie reten de bancada y continua perdiendo!!! espero tus comentarios...
Hola, me llamo gustavo,y les cuento que tuve un choque de frente y luego de arreglar todo el chaperio ,sacar y poner el motor la camioneta no arranca desde la llave (si lo pones directo el motor gira), probamos desconectar la alarma pero tampoco arranca. Sera que tiene algun boton o sensor de impacto?
Hola soy fernando la semana pasada se me puso dura la dirección y quisiera saber q puede ser y tambien me prende una luz chiquita en el tablero derecho q titila gracias.
Al levantar el capot hay una fisiblera dentro de una caja negra , revisalos y es muy probable de q sea el motor de la direccion hidraulica, es a 12 volt. Pero si te esta fallando hace un chillido muy fuerte. Yo te recomiendo q lo reparen y mira bien q no te lo cambien ya q nuevo es muy caro
Yo cojo un palo largo y un martillo le pegó unos golpes al motor que está bajo el depósito del líquido y hasta el momento cuando se pone dura lo voy solucionando asi
Hola RUSO tengo una Kangoo 2000 1.9 diesel y este finde me paso lo mismo , fijate al lado de la bateria hacia el frente hay una tapa de plastico y abajo la bomba electrohidraulica , desenrosca la tapa ( yo tuve que sacar la bateria para trabajar mas comodo ) no tenia aceite , entro como medio litro , pedi aceite para direccion de potencia , yo le puse Mobil ATF 220 y se soluciono al toque , ojala te sirva
Tengo una Kangoo 0km, en el tablero me marca una letra con chillido muy fuerte, es decir que cuando aparece ese ruidito la dirección se pone dura. Me fijo el fusible, lo muevo y deja de hacer ese chillido pero al rato vuelve aparecer lo mismo, me pueden ayudareee?😕😕😕
@LucianoSi, amigo, yo pude. Se me quemó un fusible que es el de la dirección. Agarras, llevas la muestra a una casa de respuesto y ello mismo te lo dan. Lo cambias y listo
Hola soy Emanuel tengo una kangoo 1.9 diesel y me levanta mucha temperatura ya le cambie la tapa de cilindro le puse una nueva y sigue el problema les pido su ayuda desde ya muchas gracias
Hola a mi tambien me levantaba mucha temperatura , lo que tienes que cambiar es el sensor de temperatura y cero problema en chile cuesta el sensor $ 4500. Pesos chileno
Tengo. Una kangoo 2012. Se me rompió la pata de la caja ya tres veces
El levanta vidrio izquierdo no funciona mas...la ia agencia no se hace cargo de nada... el porton izquierdo no abre de adentro. La bocina se me quemo una vez. Y me la cambiaron. La segunda vez. Que se me quemo. No la tenian. Tuve que comprarla. Y cambiarla yo...la verdad... renault centro de rivadavia. 6101. Para mi un desastre. Nunca me dio respuesta de nada. Solo te quieren cobrar... todo
El vehiculo duerme en cochera abierta. A las siete de la mañana no arranca. El burro tiene voleo pero no arranca. Sin tocar nada a las diez de la mañana cuando la temperatura ambiente subio un poco arranca y anda perfecto durante todo el dia. A la mañana siguiente hace lo mismo y asi todos los dias. Un dia durmio bajo techo y arranco sin problemas. Me esta volviendo loco. ¿que puede ser?
Mmm , mira ami me pasa lo mismo , y creo que jodi el motor de arranque contanto intentos, pero en fin me aconsejaron arreglar el arranque y despues comprar un rele de precalentemiento de bujias inacandecente , y asi terminas con tu promebla , yo lo hare esta semana espero que resulte
En el tablero se le prende un rulo de precalentamiento y deja de acelerar pero no se apaga el motor. Ya que prende el testigo cuando quiere y aunque apague el carro y lo vuelva a prender sigue la falla ya le cambie el sisteme de aceleración completo y aún así sigo con el problema ya la e llevado a escanear y le borran la falla y aún así se prende cuando quiere la falla. Si alguien me puede ayudar con mi problema se le agradeceria
Hola! ami me paso la semana pasada lo mismo yo tengoo una kangoo 1.6 16v 2008. Se prendia el rulo y quedaba acelerada. Le desconecte el borne, la falla se iba pero cuando la apagaba y la queria prender volvia lo mismo. La lleve al mecanico la escaneo y salto 8 averias en el cuerpo mariposa. Segun el estaba muy sucio, se la deje lo limpio en la batea y hasta ahora quedo joya (:!
Hola, me pasa lo mismo, yo la lleve al electricista y me dijo que era un problema de la computadora, que la reparacion me saldria $1500 aprox. En cambio a un amigo que tiene una kangoo 1.6 nafta, le tuvieron que cambiar la mariposa y no se que otra cosa, en resumen gasto $4800,
Hola: mira a mi me paso con un clio lo mio era que se prendia un rulito y no aceleraba le saque el sistema de acelerador y este tenia humedad( agua) en el sistema, lo limpie y quedo bien. Por si les interesa
Muchachos la mariposa con 60.000km es muy dificil q se joda, lo q jode y graba la falla es el acelerador,pero marca como q es la mariposa, lo arregle en mas de 10 kangoo , otro tema es la ficha de la mariposa esta mal soldada o mejor dicho cerrados los terminales ,le dan unos puntos de estaño y chau ploblema
Tuvo un choque hace 1 año y medio...parece que no llega posotivo la bomba nafta y tampoco a las bujias. Es algun sistema de seguridad puedo reapararlo y donde. ?
Gracias [email protected]
Gracias pero puede ser q sea furgon y no lo tenga boton rojo ,y en su lugar haya otro dipositivo de seguridad...el boton lo he buscado y no lo encuentro...gracias
Cuando la arranco, el motor regula de forma rara, es decir,suena como adelantado por momentos es como si aspirara aire, como una respiración entrecortada... Alguien sabe que es esto
Tenes problema de inyeccion, el motor 1.5 dci es un malo para el gasoil comun tenes que usar el euro porque te jode los inyectores y la bomba si o si hechale euro diesel
Hola quisiera saber si al alguien le ha pasado esto, tengo una kangoo 1.6 mod 2011, 16 valvulas, la tengo de 0 km, le puse gnc puesto por la concesionaria renault t a los 5000 km. a los 30000km el vehiculo en vez de ventear los gases por la descarga que tiene el compartimiento del filtro de aire, me tira aceite por ahi. Llego a tirarme hasta 2 lts cada 1000 km, un mecanico le dio supuestamente solucion, diciendo que una descarga al carter tenia carbonilla y eso estaba tapado y eso hacia que el aceite este arriba mas tiempo de lo debido. El tema es que despues de 15000 km tengo el mismo problema,no son los aros, si alguien lo tuvo a esto y le pudo dar solucion por favor ayudaaaa, muchas gracias
Como están vi varios casos parecidos y por suerte logre medirles el blow by a casi todos y encontramos que la falla se debe a que baja mucha precio al carter a travez de los cilindros, causas posibles son muchas. Estoy buscando gente que tenga este problema para poder determinar la falla. Les agradeceria muchos que me respondan asi podemos charlar sobre la falla que tuvo cada uno. -
Saludos.
Hola, una solucion parcial fue q un mecanico amigo me puso donde ventea gases hacia el filtro de aire, una manguera hacia arriba, para que el aceite no alcance a pasar, pero esto es parcial, porque con el tiempo un poco de aceite empezo a pasar, me midieron la compresion en caliente y en frio a cada cilindro, y todos arrojaron 210 de compresion menos uno que daba 165, me dicen que puede ser un problema de un aro, ahora este problema empezo a los 40 mil km una locura. Si es un aro y nos ha pasado a varios con este vehiculo, aguante los controles de calidad en renault.
A mi me paso lo mismo la mia es 2010,le tuve que cambiar los pistones y los aros por que son tan verretas los que vienen de fabrica que se agrando la ranura donde calsan los aros y hacia efecto compresor tiraban compresión para arriba y para abajo,levantando el aceite y como no salia por la varilla lo tira por la toma de aire del filtro de aire. Suerte.
Cuando fui al concesionario me mostraron una kangoo,y dos sanderos,ok. Y me dijeron estan en garantia y les hacen los motores nuevos. El mismo problema. Si hay alguien de renault,que diga que no es cierto que me escriba y se lo compruebo,no nos engañemos.
Yo tengo el mismo problema pero yo la compre hace poco y cuando la compre le hice todo nuevo menos el cigueñal le compre una tapa nueva xq el mecanico me dijo q la q tenia no servia xq estaba rallada a donde agarro los arbol de leva y le cambie aros xq estaba quemando una bujia o sea le hice casi todo y ahora me tira aceite al filtro y el mecanico me dice q puede ser aros pero le hice todo hace no mas de 30 mil kilometros me quiero morir xq gaste una fortuna para q de nuevo tenga q hacerla arreglar
Puede ser que tengas problema con el bulbo de temperatura te digo esto porque este bulbo al estar el auto frio lo acelera un poco y despues que caliente disminuye la velocidad esto lo hace porque la computadora sensa la temperatura del motor, el bulbo no es el que esta en el radiador tiene que estar en la zona del terostato
Amigos, tengo una kangoo 2009, hace unas semanas empezo con un problema de estabilidad, se va hacia cualquier lado es peligroso, sobre todo al aumentar de velocidad. Revise cremallera de dirección, tren delantero, alineamiento, todo. No se que hacer, necesito ayuda, gracias
Amigos, tengo una Kangoo 2007 motor 1,9 diesel, me muestar el testigo(rulo o chanchito) encendido, hace un tiempo arrancaba a las segunda partida, la primera arrancaba pero mostraba el testigo, la segunda partida andaba bien, actualmente no desaparece el testigo y arranca pero no acelera, si alguien tiene información se los agradezo, saludos y gracias
Hola soy joni,nosotros compramos una kangoo 2008 1.6 nafta, 16. V aunthentic plush, la mas full q ahy en kangoo, empesamos con perdida d aceite, despues likido refrigerante, despues likido idraulico, cambie correa vaulvulas, yse todos los arreglos, despues tren delantero,acia el ruido q les ace a todos,la cuestion q nunk encuentran la solucion,cambie todo,pero nada! Asi q es una verdadera mentira renault kangoo, ahy q hacer algo urgente, gastamos mucha plata,oy en dia tuvimos q regalarla practicamente,no podemos seguir kejandono no mas y no hacer nada la puta madre,reno se nos caga d la risa,disfrutan d nuestro sufrir,si total eyos viven d nosotros,ahy q hacer algo gente,no dejemos esto aca,ahy muchos testimonios hagamos algoo! Muchos dolores d cabezaa m dio ,nos dio esta kangoo... Graxias por leer,atentamente... Kien kiera hacer algo dejo mi nro, tengo abogados tambien... 1131617163
Hola jose, yo tengo una diesel 1.9 y me paso lo mismo, el electro me kedaba encendido continuamente y era el relay k esta al lado de la bateria y esta tapado con una tapita plastica y ahi mismo vas a ver unos fusibles mas grandes k los comunes y dos relay grandes, uno es del aire y el otro el k enciende el electro, agarralos bien firmes moviendo a un lado y otro hasta k salgan, y fijmate si apaga el electro,
Al hacer el cambio de correas de distribución completa no regula bien, muy bajas de vueltas y no arranca solo al estar frió. No calienta. , no hace falsas explosiones le pasaron la computadora.
El motor arranca por momentos anda muy bien luego no arranca mas despues de varias horas vuelve a arrancar pero me di cuenta que no llega chispa a la bujia ni siquiera al cable de bujia y revise todos los cables pero estan bien conestados y noce si es la bobina o que
Hola ,tengo una kangoo 1.6 8 válvulas...se quedo sin corriente en bujías...cambie bobina pero sigue igual...alguien me podría dar alguna ayuda?...gracias
Hooa. Tengo problemas con una Renault kangoo modelo 2000. Motor 1.6. 8 válvulas. No me llega corriente a la bujía 4. Cambié los cables pero sigue igual
Tengo el problema que no quiere arrancar en la primera vuelta de llave, luego de varios intento arranca y tira mucho olor a nafta como si estuviera ahogada, le cambiaron una valvula que no deja que el retorno se vaya la nafta al tanque de nuevo,es una kangoo 2001 1.6 8v. Si alguien puede orientarme por favor, desde ya muchas gracias
Hola tengo una kangoo 1.6 99 nafta y gas y no me larga chispa a las bujías que puede ser le cambié los cables le cambié el sensor del volante y nada que puede ser
Al conectar la llave de arranque y sin darle arranque siento un ruido fuerte como el mugido de una vaca,no que puede ser ,si alguien sabe por favor que me escriba gracias.
Hola me acabo de comprar una kangoo2006 diesel 1.9. Pero a los sesenta kilometros esta insostenible... si largas el voltante se me va para cualquier lado, le hice balanceo y alineacion y me dijeron que estaban bien alineadas, la barra estabilizadora esta nueva y tiene los bujes nuevo... la verdad que no se que puede ser... esta bien de cubiertas, esta semana voy a probar cambiandole las casoaletas y los amortiguadores... ya no se que puede ser,...
Se me presento el mismo problema alcanzando los 90km por hora lo peor es q estoy fuera de Argentina y en donde estoy ningún mecánico lo entiende. Si alguien me puede ayudar desde allá se lo agradecería.
Saludos...
Hola, mi Kangoo 2003 1.6 16v con 100.000 km tiene el mismo fallo. Arranca en el segundo o tercer intento, NUNCA en el primero!
Me comentó mi mecánico que puede ser una válvula de combustible que no cierre bien y descargue el circuito. Esta semana la llevo a chequear y les comento
Hola Cachito , normalmente y a simple vista no tienen nada en la parte inferior , en caso de bujes de barra estabilizadora rotos , no alcansan a producir un ruido muy fuerte , por lo que vos explicas , si vas andando fuerte y agarras un poso pareciera que el ruido esta dentro de la guantera o abajo de tus pies , esto falla tan normal de la kangoo se debe a que las casoletas de suspension son de plastico berreta con municiones de acero , para que entiendas son de juguete , es ahi donde se producen la mayoria de los ruidos extraños en este modelo.
Me hace los mismo al doblar ruido metalico ya le cambie el semieje y no se que mierda es, lo lleve a renault y me dicen que todo el tren delatero esta bien noseloco...
Hola cuervo fijate abajo hay una chapa que es como un triangulo tiene cuatro tornillos revisa que no esten flojos me paso lo mismo compre bujes de barra al pedo eran esos malditos tornillos
Hola, hace unos días siento un chillido en la rueda delantera izquierda de mi camioneta cuando accionó el freno deja de chillar. No tengo idea de que pueda ser si alguno me puede dar una data agradezco
Hola buen día. Tengo una Renault Kangoo 2018...anda excelente. Pero ha empezado a manifestar ruidos en el tren delantero. Un chillido como de fricción de gomas y cuando freno como un golpe. Ya le hice cambio de frenos...rectificación de campana y discos pero sigue. En cruce de badenes o desniveles en el asfalto.
Buen día, quiero comentarles que estuve un buen tiempo tratando de encontrar falla en tren delantero de mi kangoo 2014," por un ruido al doblar era como metal con metal " chequeado mi mecánico y estaba todo ok. Después de tantas idas y venidas encontre la falla, era la pata que va por debajo del chasis sujetando la caja de cambios.
Cuando se llena el tanque de gasolina el indicador marca medio tanque, que tengo que hacer para que correctamente, ¡tendrá algún sensor¡, necesito que me orienten, saludos gracias...
Normalmente los flotantes de combustible de este madelo suelen romper el variador de señal que tienen dentro , esto produce que no alcance a marcar correctamente , la unica solucion posible es cambiarlo , o sea $ 3000 aprox. Y mucha paciencia.
Hola ,,sacalo suele estar sucio yo limpie el de una que tuve,,,ahora tengo otra...no es tan complicado...desconecta los caños, entran a presión, y afloja la tapa que es a rosca, es un poco dura pero afloja, desarma fijandote bien para armar despues,desarmalo entero adentro tiene una especie decontactos de potenciometro y esos estan sucios...podes limpiarlo con una birulana,...tambien puede ser el flotante que no corre por la guia que tiene...mira bien la posicion de cada pieza para que lo puedas armar...suerte
Si tienes un problema con la comunicacionde los modulos específicamente con el tablero cheka tierras y corrientes si falta alguna corrige y si todo esta bien cambia el tablero
Se cruzo un perro en ruta 2 fue imposible frenar y eso ocasiono la rotura del radiador intercooler, el cual no consigo dicho repuesto NI EN FABRICA LO TIENEN. Me dicen que los radiadores de Agua y Aire hay 3 fabricantes, pero el de intercooler solo viene importado. 1ro me piden $ 3100. - y después me dicen que no se consigue
Hola jorge a nosotros nos paso lo mismo viniendo de bs as, mi pregunta es si a vos te pierde aceite por el radiador intercooler o solo a nosotros nos pasa eso??