SolucionadoSolucionado

Aire acondicionado acopla y desacopla

Renault Fluence 2011 Privilegie 80000 kms
Cuando enciendo el climatizador y mismo entrega frigorías adecuadas hasta con el caudal de aire máximo. Pero a tres cuadras corta y después de dos/tres cuadras vuelve a acoplar. Lo que necesito saber es si a alguien más le pasó algo similar.
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA
9 casos 
Dany 17 de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, pero con el 1.6 con aire. Acopla y corta...acopla y corta...
No sé qué hacer!!
Ayuda por favor!!!
Nahuel de Argentina hace 6 años
Buenas tardes... Ahora lo que estoy haciendo es liberar todo el gas, hacer vacío por 30 min y después cargar r134a hasta una presión de baja de 50 y una de alta que no llegue a 250 para que encienda el segundo electro a un temperatura ambiente de 41 grados celsius
Nahuel de Argentina hace 6 años
Así está el proceso hasta ahora.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Nahuel)
Nahuel de Argentina hace 6 años
Buenas noches, les comento que encontré el problema de mi auto, pero no consigo el repuesto. Es la sonda del aire acondicionado que se ubica en el lado izquierdo arriba de la pedalera y a la mitad del evaporador aproximadamente. Se debe girar para des-encastrar el sensor el cual largo de aproximadamente 12 cm. Lo que hice por el momento fue colocar un termocontraible para que no mida bien la ausencia de calor y así mi aire queda encendido. Vuelvo a repetir, no consigo el repuesto, acá usado en un desarmadero me ofrecieron a 1500 pesos pero ya tenía una envoltura. Se ve que es una falla típica de la marca. Subo un vídeo a youtube para que puedan entender con mas claridad.
German de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema con fluence 2.0 mod2011 lo voy a mirar, llevo gastado una fortuna en arreglos gracias
Mariano akd de Argentina hace 4 meses
Hola como estas sabes que me paso lo mismo con el aire de un fluence 2.0 motor Nissan y me volvió loco ,acá en esta página leí que había que poner termo contraible y en un caso me funcionó ya que el sensor funcionaba y quedo ,ahora en otro caso que el sensor que está del lado de la pedalera lo corte y uní los dos cables ,los solde para que queden bien y santo remedio ,el aire enciende corta y todo normal ya no hace más la falla que acolpa y desacopla ,espero que les sirva mi humilde experiencia
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Santiago de Argentina hace 3 meses
@Mariano akdHola amigo que cambie úniste el blanco con el gris sería?
fabian de Argentina hace 5 años
Hola no puedo encontrar lo q decis podias ser mas especifico o sacar una foto del lugar donde se encuentra...desde ya muchas gracias...
Nahuel de Argentina hace 5 años
Buen día. Disculpa la demora. Subi un video en youtube. https://youtu.be/3HuCeL4iIoo
Mario de la rioja de Argentina hace 5 años
Cuanto tiempo te duro este arreglo con el termocontraible ? Te pregunto por que tengo un fluence 1.6 2011 y tiene la misma falla. Mario de la rioja...gracias
Nahuel de Argentina hace 5 años
No falla nunca. Pero no podés poner a 24 grados y que trabaje el climatizador en forma automática porque Sensa mal. En low anda perfecto
Mario de la rioja de Argentina hace 5 años
Gracias por la respueata tan rapido...perdon Miguel. Ignorancia Nahuel pero no entiendo lo de los 24 grados...Mi fluence no tiene climatizador...es un confort 2011 o sea el base...si me equivoco te pido disculpas...de todos modos hice lo de envainar la sonda en un termocontraible y funciona sin cortar...pero estoy averiguando si se consigue el repuesto , del cual ya tengo el número de serie...gracias por contestar...
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola compañero. Mira la idea es que el sensor no permita que se forme hielo adentro del evaporador. Si tenés climatizador (ese que pones en 24 y el solo regula la velocidad de la ventilación, apaga el compresor, mete calefacción si es necesario, etc) el no sabe que temperatura real hay adentro y regula mal. Yo lo usé fácil tres meses así. Puse un link de YouTube a modo de guia
Christian de Argentina hace 4 años
Hola nahuel tengo tambien ese problema. Con el A/A acopla. Y descopla y no tengo aire ni caliente ni frio dentro del vehiculo no funciona el motor del ventilador o ese lo comanda la sonda a ver si me puedes orientar
Andres de Argentina hace 5 años
Hola tengo Fluence 2.0 2014. Anda todo menos el AA, no acopla el compresor. Tiene gas, todo. Los ponen con la computadora y anda pero cuando lo instalan de nuevo no aclopla. Soy de neuquen alguien quien repara esto? Dice que es un problema de softwer.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Que modelo es? Proba con este sensor que mencioné. Hay vídeos en YouTube. Si acopla con la computadora está todo en orden menos ese sensor.
Cristhian de Argentina hace 4 años
Hola mi fluence 2.0 el electro ventilador trabaja en la primera velocidad y no funciona en la segunda velocidad ,el técnico del aire acondicionado me dice q es por ese motivo q el aire no enfría será esa la razón? A alguién le paso?
Andy de Argentina hace 4 años
Yo le puse termo contraible y sigue la falla
miguel e. martinez de Argentina hace 4 años
Tiene el filtro de condensacion nuevo se cargo el gas pero no levanta que problema puede haber.
Fabio de Colombia hace 3 años
Buena noche por q el aire acondicionado prende 10 segundos y luego se apaga y no vuelve a encender el compresor
Guillegala25 de Argentina hace 3 años
Hola...tengo un fluence 2.0 2012...cuando el motor está frío el aire acopla correctamente y enfría bien hasta que el auto toma temperatura...después el compresor desacopla y no vuelve a funcionar más
Probé de quitar la sonda y recubrirla para que no Sense pero el problema persiste. Alguien tuvo el mismo problema y lo solucionó o pudo diagnosticar la falla ?
Marcos de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, encontraste la solución ?
Guillegala25 de Argentina hace un año
@MarcosHola Marcos...a decir verdad no lo he solucionado...un poco por falta de tiempo y otro poco por la disparidad de opiniones de los distintos técnicos que han evaluado el problema...desde desarmar todo el tablero hasta reemplazar el compresor sin garantías de que se solucione...estoy totalmente desorientado y desmoralizado.
Marcos de Argentina hace un año
@Guillegala25En unos días lo llevo a que le pasen el scanner, si encuentro alguna solución te aviso.
Nahuel de Argentina hace un año
@MarcosHola a todos. Fíjense que si acopla la segunda velocidad. Cuando el auto calienta es necesario mayor flujo de aire en los radiadores (agua, a/a, caja automática, etc) sino puede disipar el. Calor del compresor el presostato actúa y apaga. Ojala puedan solucionar su problema. Si pueden tomar medida a las presiones en frío y analizar su cambio ayudaría muchísimo. No creo que sea algo de gestión Electrónica
Guillegala25 de Argentina hace un año
Un mecánico que trabajo en Renault me dijo que podría ser una válvula que tiene el compresor...😭🤷
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