Hola mira el mío tiene climatizador,funciona y por ahí deja de hacerlo. Hice medir la carga de gas y estaba bien,se le cambió el filtro antipolen, se le limpiaron los radiadores y el de aire por los bichos. En ruta funciona y dentro de la ciudad a veces si y otras no. Cuando le midieron la presión del gas cortaba muy alto ósea que no llegaba a enfriar.Me dijeron que podría ser un tubito que es como un filtro o una válvula del compresor. Consultó porque la verdad que funciona muy bien mi auto de hecho jamás tuve un problema y no me gustaría que me lo estén toqueteando,es por eso que pudo un mejor Consejo o idea a alguien que le haya pasado lo mismo y que solución le dieron. Espero respuesta
Tengo el problema en un fluence 2012 sin climatizador a veces enciende bien enfria y corta enfria y corta seguido de momento no hay forma de que encienda tine gas cargado si puenteo directo el compresor anda sin prender los electros alguien sabe de donde puedo sacar un esquema eléctrico del funcionamiento además le cambie el presostato original me vuelve loco
En mi caso lo resolví, la verdad me da mucha pena saber que los mecánicos se quieran abusar de la falta de conocimiento que uno tiene, lo hice ver por recomendacion de un mecánico por un capo de la refrigeracion (según el mecanico)midió la presión del gas y me dijo que era un problema de computadora,se lo llevo al mecánico lo desarman todo el frente y dicen que está tapado toma de aire por los bichos,lo limpian me cobran $1500,y no anda. Me dicen que puede ser una válvula del compresor que me puede salir 10000$,cuando un compresor original nuevo cuesta $4400,lo llevo a un técnico de acá de Bell Ville le mide la presión del gas, el abc y me dice esto no tiene gas, corta seguido por exceso o falta del mismo le agregó gas, no solamente no me quiso cobrar,le hice un presente lo mismo sino que funciona de primera,y me dice el compresor anda fantástico. Gente cuidado con los mecánicos de Villa María en Cba. Son más que sinvergüenzas.
Hola como va, no es que quiera echar leña al fuego, pero a muchos mecánicos no les importa el cliente, ni los demás en general (hay algunos que son exelentes y honrados por supuesto), a mi me hacía ruido el compresor y era el rodamiento, la mayoría que consulté quería sacar el compresor para hacer el trabajo (total son $ 2400 más me dijo uno), suerte que antes de empezar a preguntar me informé bien del tema y vi videos de YouTube en los cuales lo hacian sin quitarlo, y sí, se podía. Yo creo que muchas veces esto pasa por desconocimiento, y otras veces comodidad y/o falta de empatía por los demás. En fin esto vá sin ánimos de ofender a nadie, es sólo una opinion personal. Saludos
Fluence 2012 2.0. Se enciende y apaga continuamente el compresor , le revisaron todo. Gas , presostato ,limpieza de radiadores , desarmaron comando central, cambiaron filtro anti polen. Si alguien me puede ayudar les voy a estar muy agradecido.
Tiene una sonda q esta puesta al lado del pedal del acelerador tiene 2 cables de color gris y sale girando media vuelta pela los cables y los unis tendria q andar si funciona tenes q cambiar la sonda o colocar un termostato mecanico xq si dejas los cables unidos no ba a cortar por frio y se congela el equipo los en fluence sin climatisador bizona
Buenas noches, el mío me lo solucionaron en un taller de electrónica automotriz. Era el sensor de temperatura interior que estaba dando problemas... espero les sirva el ejemplo
Saludos para todos
Por orientar y enceñar a los que no savemos
Saludos para todos