Hay veces que no hace el cambio de velocidad y como que se patina y me marca en el tablero la imagen del resorte y me ya le detectaron en el escaner la FALLA D226
Nosotros compramos dos camionetas duster y notamos los cambios erraticos, no los hace de manera suave como otros automaticos, despues de varias revisiones en NUESTRO taller notamos que les hace falta aproximadamente 3/4 de litro de aceite a la caja automatica, cuando se adiciona este faltante, la caja funciona como si fuera de otro auto, hasta la potencia se incrementa porque la caja hace los cambios mas rapidos y tambien hace los cambios decendentes mas rapidos, por ejemplo si van en una subida en tercera velocidad y falta potencia la caja inmediatamente cambia a segunda velocidad, hagan esta prueba, a nosotros nos funciono y la version duster que nos llega es la misma de colombia por que el numero VIN inicia con 9.
Mi camioneta Duster 2016 a veces cuando llego a una vía con pendiente fuerte, la caja de cambios no. Regresa a primera deforma automática, me toca ponerla en forma Manual y bajar a primera de está forma.
El problema no ocurre todo el tiempo, pero es molesto, Esta así desde que la compré y no e encontrado la solución. ¿Alguien me. Puede ayudar?
La caja automática de nuestra camioneta, funcionaba igual hasta que agregamos mas o menos 3/4 de litro de aceite en la transmision automatica. Por ser nuestro negocio de renta de autos cancelamos el modo manual o sea que la caja tiene que hacer por si sola los cambios ascendentes y descendentes.
En teoria por ser una caja automatica de cuatro velocidades el aceite tipo dexron III funciona bien, nosotros agregamos un aceite sintetico, mas o menos como el que usa nissan en los modelos mas recientes como el versa y el note. Para quien pregunta como agregar el aceite en la parte de arriba de la caja tiene un tapon de rosca, que se puede quitar con una matraca de 3/8. Las cajas que no tienen varilla medidora utilizan un tapon-dren que se tiene que abrir para que escurra el aceite excedente, como pasaba en las cajas estandart de los volkswagen sedan ( Se acuerdan ) Mi sugerencia es que no tengan miedo de reparar sus carros en You Tuve, existen muchos tutoriales respecto a estos procesos, mucha suerte a todos.
Buenas a todos vda comenta tengo una duster automatica diciembre 2015 ayer 04 marzo 2019 me hizo un fallo la caja de primera a segunda velocidad se ti ronea al acelerar para tercera no entra la velocidad y se revoluciona el motor,y el indicador del velocímetro del tablero sube muy despacio ý no te indica la velocidad correcta. Agradecería cualquier comentario y apoyarnos gracias
Supieste que era?? A mi tmb me pasó lo mismo la mía es Duster 2016 y es exactamente lo mismo, no prendió ningún foco en el tablero de alerta ni nada! Pero. No saben que es
@Juan RochaTengo el mismo problema la segunda golpea y la tercera patina por favor urgente quien sabe tengo código de error df018, df048, df131 alguien me puede guiar soy de bolivia
Gracias por sus comentarios. En efecto le faltaba aceite a la caja. Por eso marca error d226 de falta de presión. Les sugiero quitar la batería para cuando hagan el cambio de aceite y ponganle 3 litros ya que la turbina lleva como 5 pero solo se quita cuando se desarma la. Caja. Yo le puse anteriormente 4 litros y me tiraba el aceite por el respirador de la caja. Con 3 litros es más que suficiente y no les va a marcar nuevamente ese error. Para el código del radio busquen la calculadora en gplay y se basa en el número de serie del radio y les da el código de desbloqueo. Espero ayude como ustedes me ayudaron. Saludos.
Hola Frontana, tengo una Duster 2013 automática y se queda en segunda velocidad y el carro se acelera pero no hace los cambios, me puedes decir cómo resolviste el problema por favor vor, mi correo es [email protected]
@MarcoHola Marco. En la agencia jamás te revisan el nivel de aceite. Te recomiendo le pongas aceite en dónde cambian aceite. A la mía funciona correctamente con 3 litros. Ojo no te dejes engañar. Van a querer abrirte la caja si lo llevas con uno de trabsmisiones. Primero verifica que tenga aceite tu caja y te recomiendo un aditivo para cajas automáticas. Que le pongan 2.5 litros y el aditivo... También en los aceites te van a querér vender 4 litros que según lleva. Es todo un problema porque no tiene balloneta la caja. La forma correcta de medir es, con el motor encendido que le quiten el tapón para que caiga el aceite de la caja. Una vez que deje de tirar, CON LA CAMIÓNETA ENCENDIDA, le pones el tapón. Si le pones de más, ta va a empezar a hacer un tiradero cuando vayas rápido. Resumen: ve a los aceites, que le quiten el actual (te van a salir como 1 o 1.5 litros). Que le pongan el tapón y que le pongan 2.5 litros más el aditivo para cajas automática (tiene 500 mililitros el aditivo). Y listo. Pruébala. A mí me hacía LO MISMO y solo es porque ya no tiene aceite la caja. Llévalo cuánto antes para que no te la chutes. Te digo que es un rollo porque para poder acceder a dónde se le pone el aceite, debes poner la palanca en R, estando el coche apagado, y así entra el cucurucho. ¿Porque crees que en la agencia no lo hacen? Además a ellos les conviene que se te truene la caja para que se las compres nueva. Espero te sirva. Saludos.
@FrontanaGracias por la información lo haré, espero y resuelva mi problema, en cuanto te salio lo que le hiciste ya con el aceite y aditivo que compraste
El problema no ocurre todo el tiempo, pero es molesto, Esta así desde que la compré y no e encontrado la solución. ¿Alguien me. Puede ayudar?