Ayer me pasó exactamente lo mismo, revisé el agua y esta bien, la bomba funciona (se ve circular el liquido al depósito) y el ventilador arranca. Me dijeron q podía ser la junta, pero agua en aceite no hay...la sigo controlando. Si sabes algo avisá. Ok?
En mi Duster esa marca es normal. Siempre en autopista o ruta se mantiene en 2 líneas. En embotellamiento o tránsito sube a 4 al rato de prender el electro vuelve a bajar a 2. De todas formas hace un tiempo mi marcador llegó a 6 líneas. Pero no me asusté porque el electro funcionaba normal. Buscando en internet ternet encontré la solución de las medidas raras de temperatura. Solamente limpiar bien los bienes de la batería más que nada el negativo. Tenía mucho sulfato. Lo limpie y todo volvió a la normalidad. Saludos
Buenos días, tengo un problema similar con una Duster 1.6. Siempre se mantenía con 4 lineas después de 2 kilómetros de marcha pero ahora no pasa de dos lineas y puede subir a 4 y luego pasa a dos lineas, se volvió como inestable. Que será?
Yo le cambie termostato, y en la primera partida sube a 2 después pasa x 4 y llega aprox a 7. Activa el ventilador de fuerza... pero me tiene con el alma torcida de que se pueda dañar mas. Siento que hace mucha presion
Disculpe amigo a que pin le aumenta nada tengo un Fuster que empieza hervir el agua y su termostato y la bomba están en buen estado tanto calentó el motor hasta el punto de reventar el enfriado que lleva en el filtro de aceite por favor necesito su ayuda
Espero muy pronto si saben la solucion