Se calienta por encima de lo normal, y la aguja cuando se calienta por primera vez sube un poco mas y luego baja a la segunda raya , y de ahy vuelve por encima de la mitad. Y en este proceso tira refrigerante por el baso expansivo, como medio vaso a los 200 km. La bomba de agua y termostato de al lado del motor los he cambiado y sigue igual, si alguien me pudiera y sabe cual es el problema se lo agradeceria, un saludo...