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Llave de contacto no da arranque

Renault Clio 2011 4 puertas pack plus 500000 kms
Buenas tardes estoy renegando con mi clio 2 hace ya rato saque motor y caja para poder soluciona un problema con la pata de caja cosa que ya hice el problema viene cuando ya volvi a meter el motor la cuestion es que ya esta todo conectado todo en su lugar pero al querer darle arranque no pasa nada al poner el auto el contacto con la llave y prenderse el tablero noto que no se prenden los testigos de bateria temperatura testigo de frenonde mano no de prende ninguno solo el de reserva de combustible le quiero dsr arranque y no pasa nada ni un ruido nada aclaro que mi llave no tiene chip es un clio 2011 pack plus a alguno le ha pasado ?
Jonatan de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y estas seguro que conectaste todo bien? Checaste si no te quedó una ficha sin conectar ? Por lo que contas no tenes corriente. Fíjate si llega corriente al tambor
Jonatan de Argentina hace 5 años
Esta todo conectado como iba etiquete todos los cables y no me falto ninguno para mi es raro que le de la lñave en la segunda posición y no me prenda todas las lucez del tablero.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si una cagada armar todo y que te pase eso. Checaste fusibles?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Está cargada la batería ?revisa los pines de las fichas quizá alguno no te está haciendo bien contacto
Jonatan de Argentina hace 5 años
Revise la fusilera y habia 1 solo fusible quemado no recuerdo ahora bien cual lo cambie pero el problema perciste el tablero prende pero al querer darle arranque no hace nada y al ponerlo en contacto tampoco se escucha la bomba de combustible nada de nada se pudo haber quemado la ECU ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
No lo digas. Pero lo que pudo a ver pasado es que se aya desprogramado. Fíjate si puenteando el burro anda al menos para tener una idea si el problema está afuera o a dentro
Jonatan de Argentina hace 5 años
No sabes ya puentie el burro el motor gira pero no arranca y no va a prender por que es como que no le llegua corriente a la bomba de nafta viste q cuando pones en contacto suenan los inyectores este no hace nada puede ser que se desporgramo el arranque de la llave ? Aunque esta llave no valla con chip?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Aca les dejo un video que subi a youtube para que vean lo que digo de los testigos que no prenden
https://youtu.be/WDsrcGQ5RrY
Nahuel de Argentina hace 5 años
Fíjate el sensor rpm si no anda ese no tiene corriente la bobina ni el inyector nada. El rpm le da la señal a todo. Es más sacale una bujia y fíjate si tira corriente. Si no tira empesa x el rpm. Me a pasado. Una vez me paso así cambié el rpm y tenía chispa pero no tenía corriente en el inyector me volví loco. Desconecte la computadora le arrima los pines y joya no jodido más
Nahuel de Argentina hace 5 años
De todas formas debería prender de la llave. Osea alguna ficha está jodiendo y x eso no tenes corriente en el. Tambor. Probá desconectado la computadora y conectandola a ver que pasa. V
Jaque de Argentina hace 5 años
Hla tengo un problema, hice el embrague conecte la ficha todo, pero no me quiere inyectar nafta, recibe todo de nuevo, pero no arranca que puedo hacer
Omar de México hace 4 años
Disculpa. Como solucionaste el problema en tu auto clio ? Yo tengo el mismo problema. Arregle la caja y ya tengo todo armado y el tablero se ilumina pero no hace nada la marcha ni la bomba de combustible funciona.
Jonatan de Argentina hace 5 años
En caso que el sensor de rpm este fallando el burro tendria que girar igual dandole arranque no ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si el burro jira pero no arranca x que no hay corriente
Jonatan de Argentina hace 5 años
Entonces eso no es todavia sigo renegando al darle arranque xon la llave no have nada el auto ni el burro se mueve puentiando el burronsi gira bien pero tampoco arranca.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y joni como vas con eso?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Todavia nada me quiero morir
Jonatan de Argentina hace 5 años
Como puedo verificar que le llega positivo a la ECU ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Joni empesa buscando x que no te llega corriente al tambor. Controla partiendo de los cables que salen de la batería con una lámpara controla las fichas. Seguro tenes alguna ficha que está jodiendo
Nahuel de Argentina hace 5 años
Identifica cada ficha. Cual va a la computadora y cuál va al tambor y cuál es de accesorios y con una lámpara controlas la corriente
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,estaba viendo q tenes un problemita lindo ,vamos a ver si te puedo ayudar,por lo q comentas te está faltando una alimentación,el borne positivo de baterías tiene 2 cables rojos,están conectados ?
oscar de Argentina hace 5 años
Fíjate si tiene contactor inercial o de choque ,está situado arriba del cerco de freno generalmente ,es negro con un capuchon de goma roja ,presionalo para darle activación por las dudas
oscar de Argentina hace 5 años
No es un problema de anti arranque ,si fuera el caso ,el motor giraria y no se puede poner en marcha aparte de titilar rápido el testigo en cuadro de instrumento y no lo hace ,por último fíjate las masas ,son 3 una arriba de la saĺida del semi eje lado conductor ,otra por donde está la horquilla de embrague y la tercera es una malla q va desde carrocería a la cuna al lado de la tapa de 5ta
Diego de España hace 5 años
Oscar a mi me pasa eso, que puedo a ser con el anti arranque, para solucionarlo, gracias
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,no se como se manejan en España con este problema ,en Argentina hay 2 posibilidades de solucionarlo,podes llevarlo al concesionario a q te recodifiquen el anti arranque y pidan la llave de ser necesario ,o poder ir a un cerrajero automotor ,en Argentina te copian la llave ,los códigos y si es necesario,sacan hasta el sistema anti arranque del vehículo.
Para q no solicite códigos o transponder la llave ,es menos seguro porque el coche siempre arranca hasta con cualquier llave
Diego de España hace 5 años
Lo comente en la Renault y me dijeron fallo de la centralita más caro el eso que el coche jajaj, pero no se porque cuando apreetobel botón de la llave y a la vez pongo contacto queda el led rojo fijo y arranca ,
Ahi está mi duda el receptor de señal de la llave ( es el aro que está en el tambor de arranque) o efectivamente la centralita, oscar
oscar de Argentina hace 5 años
Por lo q decís ,no sería la centralita ,es un problema con la llave ,si dispones de otra llave probala,sino anda a un cerrajero automotor y q te repare el transponder de la llave ,acá en Argentina cambian el transponder electrónico original por uno nuevo cerámico q es más confiable
Diego de España hace 5 años
Si probé con las dos llaves y con las pilas nuevas, es más una las llaves la tuve que volver a codificar por que no hacía nada, bien voy a probar cambiando el trasnponder, que pienso que ser el aro de plástico que está antes del tambor de la llave, ya te contaré gracias
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Diego de España hace 5 años
Oscar tenias razón era la llave el chip de trasponder!!!! Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
Jonatan de Argentina hace 5 años
Bueno chicos se van a morir de risa todos pero ya pude hacer que todo vuelva a andar aun no lo puse en marcha por que no tiene nafta pero en breve lo are pero el problema saben que era la ficha blanca grande que esta adentro de la fusilera del motor parecia conectada pero estaba desconectada estaba siguiendo los cables movi ese manojo de cables y me quede con la ficha en la mano rapidamente pense ha sos un pelotudo la volvi a conectar verifique dandole arranque y dicho y echo soy un boludo jaja.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Jajajaja que te dije weon Jajajaaa. Bueno joya
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y joni echaste nafta arranco?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Recien recien le pongo nafta y no queria prender el hdp la onda era que lave el motor con la hidro y le quedo agua en los chupetes de las bujias y fallava jajaja soy un desastre lo seque y prendio a la primera ya estoy mas tranqui.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Jajaa buenisimo te ahorraste unos buenos mangos
Edwin de Colombia hace 5 años
Buenas muchachos tengo un ploblema con mi carro es un clio modelo 2002 hace un tiempo le viene molestando con problemas de encendido y no se que será muchas veces no da nada de arranque y se empuja y prende otras veces da estar te pero no prende no tengo ni idea que será anoche me toco pegarme la empujada del siglo por otro lada me esta botando humo de gasolina se escarnio y boto problema de sensor de oxígeno se le cambio y siguió igual ya no se que más hacer
Lucas de Argentina hace 5 años
Buenas tardes soluciono su problema? Al mío le pasa que sólo levanta el automático pero no gira el burro de arranque cuando está puesto. Yo lo saco y lo pruebo afuera con los cables y funciona perfecto! No Se donde pueda estar el problema.
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