Hola, hace unos días tuve un problema con la llave de arranque, se trabo el tambor. Un cerrajero lo arreglo pero desde entonces quedo la luz de Stop y bateria encendica, la lleve a verificar y me dicen "Carga bien, no le des importancia". Dias despues viajo a 300km y cuando regresaba se prendio el vigía en el tablero y a los pocos kilometros se par. Le dan auxilio con otro auto cargando un poco la bateria y anda unos 30km mas, asi unas tres veces, en un momento despues de estas maniobras el auto arranca nuevamente y logro llegar sin inconvenientes hasta mi lugar de destino, ando unos dos dias sin problema y al tercer dia arranca bien a la mañana temprano pero al mediodia cuando salgo del trabajo no responde a nada, ni luces ni arranque. Le dan energia y logro llegar a mi casa pero ya con el vigia prendido. Lo lleve a un electricista y dice que es un carbon que se quemo y lo cambio, me lo entrego con la luz de stop y bateria encendida y dice que cuando acelere se va a pagas, por alguna horas lo hizo pero al otro dia después de andar todo el dia a la noche volvió a fallar sin lograr arrancarlo. Lo llevo nuevamente al electricista y ahora dice que es una de las "selectoras" que no carga la bateria...Me suena a verso, ¿alguien puede decirme que puede ser?¿la selectora existe y en que parte esta?. No tengo manual de este auto ya que lo compre casi sin papeles.
La verdad no se a que llama selectora tu electricista, yo la unica que conozco esta en la palanca de cambios. Si te prende la luz de stop y bateria es porque no esta cargando el alternador, puede que tengas algun cable desconectado del mismo o que el regulador este fallando, te sujiero que cambies de electricista, otra cosa yo tengo enchufado en el encendedor del auto un votimetro y con eso miro a toda hora si carga bien el alternador, te dejo un link de donde lo compre. http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Pero estoy casi seguro que tu problema es por falta de carga a la bateria.
Gracias Mauri, por el manual y por el consejo. Te cuento que al final me hizo comprar la placa porta iodo y el bobinado del rotor, de todas manera todavia no me lo entrego
Ami me pasa que cuando lo compre marcaba perfecto el reloj de nafta. Ahora me marca para el otro lado, osea del lado de atras de la aguja, se dio vuelta 180° y aun asi marca cualquier cosa, el otro dia le eche 350 de nafta y cuando lo puse en la subida de mi casa rebalso el tanque, porque tenia nafta aun y no le faltaba tanto... que puede ser?
http://automecanico.com/auto2043/clio0…
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Pero estoy casi seguro que tu problema es por falta de carga a la bateria.