Hola tengo un renault clio y tuve un problema en el motor. A causa de que no llego lubricación a un punto del eje de levas este se desgasto y me provoco una falla, lo lleve al mecánico: desmontó la culata y la llevo a maestranza. Allá desarmaron la culata e hicieron prueba hidráulica y barrenaron el asiento donde va el eje de levas y volvieron a armar la culata. El mecánico volvio a armar el motor, lo puso a punto y al momento de echar a andar, el auto partió totalmente disparejo, con un ruido extraño "rasqueteo", el motor perdió fuerza, parecia tractor como sonaba.
La pregunta es: que pudo haberle pasado al motor? quizás la puesta a punto no era el correcto? puden estar fallando los taqués? puede que hayan armado mal la culata en maestranza? por favor ayuda !!!!
Hola Felipe, mira yo tengo un clio diésel 1.9 a principio de este año le tuve que hacer la tapa de válvulas completa, mi mecánico tiene un conocido en renault service y le paso un montón de secretos y técnicas en la puesta a punto, no es complicado solo que tiene sus secretos. Yo te diría que a lo mejor te dejaron algo mal armado o le hicieron un mecanizado no correcto, te dio garantías tu mecánico??
Hola Mauri, si el mecánico está viendo el problema. A mi parecer y con mi experiencia en la mecánica creo que son los taqués hidráulicos que hayan fallado o de frentón armaron mal la culata en maestranza. Al principio me dio un poco de susto cuando partió el auto -parte a la llave- pero parecía un verdadero tractor.