Samsung sm3 2013 1.6 a gas y bencina de un dia para otro empezo con problemas de que no aceleraba llegaba a los 60 kmtrs x hora, se cambio bomba de bencina, pedal y cuerpo de aceleracion. Tres scanner anteriores no arrojaron nada el ultimo echo en otro lado marco falla p1126. Se reviso y se hizo mantencion de gas y no tiene problemas. El mecanico señala que puede ser el ramal de conexion que tiene algun corte por eso la falla es intermitente. Pero solo funciona a bencina y no logra alcanzar las revoluciones para cambiar a gas. Alguien tiene alguna idea adicional gracias
Tengo un sm3,2009,un día pare el auto y no partió, yo pensé que era el inmovilizador electrónico,lo ilumine y no era eso,cambie la bomba de bencina y tampoco partió
El auto enciende y se desplaza bien pero en ocasiones al estar esperando en un alto empieza a temblar como que se quiere apagar y al acelerar para arrrancar de nuevo no responde, pisas el acelerador y el motor no acelera nada durante unos segundos después inicia el arranque como si nada esta falla la hace dos o tres veces por semana con el clima encendido siento quie falla mas. Gracias de antemano
Amigo a mi me paso una vez asi prueba cuando te de la falla apaga el aire baja el consumo por que cuando me paso a mi era el alternador hasta que se me daño y no aceleraba el pedas el carro prendido y le ponia afondo y nada manda a revisar el alternador a ver
Ok gracias ya le pusieron otro cuerpo de aceleracion prestado lo bueno y la falla sigue tambien le pusieron el sensor maf o algo asi y sigue fallando hoy le van a cambiar la bomba de gasolina seguire tu consejo y despues te comento gracias
Bueno despues de Cambiarle el alternador revisar la bomba de gasolina cambiar el cuerpo de aceleracion y no me acuerdo que mas le cambiaron hasta hasta la computadora pero el carro seguia igual no funciono. -la falla se encontraba en los conectores de el arnes tenian sarro en los pines y asunto arreglado
Otro problema que encontraron con el escaner que uno de los sensores de oxigeno siempre se quedaba abierto y la mezcla era muy rica en gasolina y el motor temblaba en baja la falla que presentaba de no arrancar no la detectaba el escaner espero y te sirva saludos
De acuerdo con lo comentados por los estimados amigos , yo solo les comento que mi auto tenía el mismo problema y la solución fueron tres cosas, primero , hice el cambio del filtro de aire, es muy importante ya que este motor utiliza un buen de cantidades de aire, segundo se le lavo el sensor map y este esta unido con un conducto que se une al cuerpo de aceleración cuando el mecánico quito este conducto se ve ahí como una, bueno por acá le llaman mariposa que se abre o se cierra para dejar entrar una cantidad de aire, bueno pues esta parte estaba muy sucia, se lavo (muy delicada esta parte solo expertos que hagan esta operación) y después se reprogramó las revoluciones y problema solucionado ojala y les sirva esta opción
Circulando a velocidad normal, y bajo la velocidad como que se quiere apagar y ya no acelera lo apago y vuelve a acelerar normal y vuelvo a bajar la velocidad y hace lo mismo lo tengo que apagar para poder circular otra vez
El acelerador es electrónico y funciona con la alimentación de la batería. Intenta reemplazar por una batería nueva, el sensor del acelerador se recalibrara en aprox. 40 segundos. Ver: http://www.dodge.com.ve/forza/ManualDo…, pagina A63 de donde indica que:
" Drive by wire"
"Es un sistema electrónico que sustituye al cable del acelerador. Una aceleración a través del pedal es transmitida a una central electrónica por pulsos eléctricos que generan una apertura de la mariposa de aceleración. Este sistema evita el desconfort de tramos de aceleración, sobre todo en reprises o desaceleraciones muy rápidas. Cuando la batería está desconectada, la central pierde la referencia de la posición del pedal del acelerador. En este caso, el vehículo se queda sin acelerador por 40 segundos, para que pueda ser restablecido un nuevo parámetro de la posición del acelerador, retornando a la situación normal. "
Utiliza biocombustible q de las dos cajas d fusibles todo este bien conectado, ensamblado, preciso en su lugar correcto, cables, arneses, luces todo el circuito bien hermetico y q liquido d bateria este a nivel... Espero esta información t apoye. Veras en q t mejora...!!!
Posiblemente sea tu bomba de gasolina a mí me pasaba parecido pero al arrancarlo la cambio y se solucionó todo, en la agencia te la dan carísima, la verdad le puse la bomba de gasolina de un platina y sin problema funciona, más económica y es causa lo mismo
10lts d gasolina Premium y 4lts d etanol, Octifuel o Fuel Flex lo q te da son 105 octanos, Cheka si tú tapón d gasolina dice 95 RON (research octane number) Espero esta información te apoye... Y de paso revisa q todos los fusibles d las dos cajas estén bien enclipados y ajustados cómo deben d ensamblar, así como todos los arneses y conexiones d luces para q el circuito eléctrico este bien hermético, nivel d líquido d batería... Buena suerte con tu Fiat Grand Siena. Y ya verás en q t mejora...!!!
Ha funcionado... El secreto es q nunca exedas o cambies el porcentaje en las mezclas del tanque d gasolina para llenarlo es el 60% Premium y 40% Etanol. Lo q es igual a 10lts Premium y 4lts Octifuel/Flex Fuel.
Una pregunta, el tanque es de 48 lts, tu recomiendas usar un 60 / 40, esto con tanque vacío, dices 10 lts premium y 4 flex fuel? suman 14 lts , o cual es lo ideal para bajar consumo en ciudad.
Buenas noches, solucionaste el problema? Me puedes ayudar, me pss lo mismo con un visión 2016, va trabajando normal, luego deja de acelerar hasta casi apagarse, lo apago y después todo regresa a la normalidad, pero me hace muy seguido la falla, de tal suerte que ya lo tengo estacionado.
Hola me lamo antonio soy mecanico automotriz
En el taller tengo un fiat palio 2004 o 2002
Llego para pomerlo a punto lo realizamos pero ahora el problema es que no acelera nada e cambiado el cuerpo de aceleracion los body o fusileras o centralitas (interior exterior) y el computador
Ya no se que mas cambiar
Amigo buenas tardes tal vez me podrian orientar tengo un fiat palio 2004. Aveces se me desacelera o presiono el acelerador y no coje velocidad en seguidad sino despues de un onstante que podria ser ya esta cjequeado el embrague esta todo bien gracias espero me sepan ayudar
Antonio ademas de cambiar la ECU debes también programar o sincronizar la ECU con el cuerpo de aceleración...eso lo haces con un escaner que tenga esa función.
Quiero saber xk al prenderlo tengo que acelerar un poco ,, pero ya prendido le quiero acelerar y se desacelera y se quiere apagar ,, quisiera saber si alguien sabe cuál sería el problema