Problemas de Escape
Problemas destacados
Humo Blanco por el tubo de escape!
Ram 1500 1998 1500 257000 kms
Le cambié el aceite nuevo hace dos meses y parece que consume mucho o lo está drenando a otro lugar. Tengo mucho humo y cuando voy acelerado se le quita un poco y luego vuelve con más intensidad. Que solución le puedo dar a esta situación?
No revoluciona a más de 3,500
Ram 1500 2008 Motor 3.7, 2 puertas, estandar 150000 kms
Hace 3 meses compré un problema.
No me deja tirado pero no estoy satisfecho con el desempeño:
Ram 1500 año 2008
Cambié la cadena del tiempo, por un ruido extraño (no se solucionó lo del sonido), cambio de aceite, filtros, etc. La saqué del taller según mucho mejor que como entró. A la semana, con 700 kg de peso y trabajando la (forzando la, pues es para trabajo) me encendió el check del rayo. Perdió fuerza. Y no enciende a la primera, se escuchan hasta pequeñas explosiones en el escape. En 4ta y 5ta no supera las 3,500 rpm y pierde la potencia por completo. Inicialmente pensé que pudiera estar gobernada. Me gustaría saber si han pasado/solucionado algo igual.
Que pudiera ser?
No me deja tirado pero no estoy satisfecho con el desempeño:
Ram 1500 año 2008
Cambié la cadena del tiempo, por un ruido extraño (no se solucionó lo del sonido), cambio de aceite, filtros, etc. La saqué del taller según mucho mejor que como entró. A la semana, con 700 kg de peso y trabajando la (forzando la, pues es para trabajo) me encendió el check del rayo. Perdió fuerza. Y no enciende a la primera, se escuchan hasta pequeñas explosiones en el escape. En 4ta y 5ta no supera las 3,500 rpm y pierde la potencia por completo. Inicialmente pensé que pudiera estar gobernada. Me gustaría saber si han pasado/solucionado algo igual.
Que pudiera ser?
1 caso
No dejaron bien las cadenas del tiempo, o ya está dañado algún cilindro. Yo tengo una 2002 y también tenia ruido en la cadena, un día salí a carretera y corriendo de pronto ya no paso las 3,000 rpm y lo qué pasó es que se brincó la cadena y cuando la apague ya no encendió, resultó que cuando se brincó la cadena se rompió una válvula el electrodo de la bujía y se agujero el pistón. Checa tus cabezas y esos detalles
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