Tras tras cambiar el inyector me arranco sin problemas la estuve usando cogió temperatura y ya no ya no perdía por el inyector como me hacía antes la aparque la pared y a los dos días ya no me arranca
Tengo una parnet maxi 2016 servicios todos en agencia y el sensor del turbo ya selo cambiaron pero ahora me falla que no tiene fuerza, se apago y se prendio y jala sin fuerza...lallevamos ala agencia y estos hijos dicen que es el diesel contaminado y es cambiar bomba de alta y filtro y limpiar tanque de diesel contaminado
Ahora quieren 20,000 para reparar esto y si no queda que se cambiarian inyectores mas 33,000 o sea que puede que con 53,000 quede la chi camioneta
Desepcion con la marca quien me puede auxiliar jovenes???
Me han atendeido muy bien el Multiservicios Velasco
Según la agencia era bomba de combustible y cambiar inyectores por el diésel contaminado
Y solo era el filtro de combustible y empaques de inyectores
Nada que ver con la agencia que son unos ignorantes ladrones
Fallaron los inyectores los cambie y ahora enciende el check engine, al andar un poco se para, vuelve a encender sin problemas al andar un poco mas se vuelve a detener en el diagnostico de la pantalla arroja falla control motor
Que tal amigos, tengo una Partner 1.6 HDI del 2009, que cuando está fria parte tiritando en ralentí y echa mucho humo blanco, una vez que esta caliente despues de unos 10 minutos de funcionamiento anda pareja y normal.
Se cambió el inyector 1 (lado derecho) que estaba malo y se anuló la EGR, requiero vuestra ayuda por un profesional, ya me he gastado mucho dinero en ella sin solucion definitiva
Amigo de la partner q al arrancar en frio echa humo blanco y falla mucho, ahi el problema es el empaque de junta de culata q esta averiado, el humo blanco es agua acumulada en el periodo q la partner deja de funcionar, al poner en marcha el motor por la mañana el agua acumulada es la q genera el humo y al mismo tiempo la falla en uno de los cilindros, cuando el motor se calienta la falla y el humo se terminan porque el agua se consumio, el motor necesita media reparacion. Ojala y te sirva mi comentario.
Buenas tardes amigos,tengo un peugeot partner 2018 nafta, le mande cambiar los inyectores gas, y no quedo bien se para el motor cuando dejó de acelerar en Baja ,en alta funciona bien pero en baja imposible se para el motor ,no le encuentran solución
Hola. Tengo una Peugeot Partner bencinera año 98 y tiene un tironeo y pierde potencia en las subidas. Le hice cambio de bobina, cales de bujia, bujías, limpieza de inyectores, cambio de filtro de bencina, cambio de filtro de aceite, cambio de aceite cambio de sensores, le arregle el tubo de escape y con todo esto sigue con los tirones y la pérdida de fuerza. Alguien que tenga alguna guía para solucionar el problema. Muchas gracias saludos
El primer problema , era q se prendia el electro y no aceleraba mas, bueno le hice tapa de cilindro , cambie de lugar el inyector , la compresion es buena! Pk la midieron, le cambie de lugar el inyector y sigue esa pequeñas explosiones y ese cilindro no arranca , la escaneamos y nada , ya no se donde mas recurrir !!
Se siente el motor como sin fuerza para partir como si estuviera desinflado y no me parte repare inyectores cambie empaquetada de culata y nada el motor jira y jira y nada
Se le cambio el inyector numero 1 (el que lleva cables)pero el problema persiste
Al parecer no le llega la energía o señal que necesita para regular el diesel. Alguien sabe de donde nace ese problema