No se entiende
El semieje se traba en la masa con una chaveta y una tuerca, despues el semieje se traba en la pata de caja, que va agarrada al motor, alli hay dos tornillos con cabeza desplazada o en forma de L, sacas las tuercas con llave 11 mm, empujas suves lo tornillos hacia atras y tironeas el semieje hacia afuera
Hola, disculpa la molestia pero tengo un problema con mi partner y tal vez me puedas sacar algunas dudas...el ruleman del semieje que va en la pata del motor de mi partner diesel 2008 estaba destruido, lo reemplace , el nuevo entro muy fácil y el retén que lleva detrás del ruleman del lado de la caja queda bailando...bueno quedó perfecto solo que después de andar la camioneta siento que vibra del lado derecho...miro y veo que el semieje se desplazo dentro del ruleman, o sea se alejó de la caja...el ruleman está fijo porque los dos tornillos con tuerca 11 lo tienen firme pero se desplaza el eje...mi pregunta es, el ruleman debe estar clavado, es el el que tiene el eje cortito que va a la caja en su lugar? Puede ser que dentro de la copa dnd va la triceta en la punta del semieje lleve un resorte? A esta le falta, tal vez es eso que permite que se desplacé el eje... disculpa la molestia...desde ya muchas gracias
Hola yo tengo un problemita mi camioneta vibra mucho cambié los soporte de motor ya q eso me dijo el mecánico y sigue peor el problema más ahora la los cambios primera y reversa me cuesta mucho pasarlos es una Peugeot partner 1.9 2001
Hola Angela revisarse alineación y balanceo, y el estado de las cubiertas? (ruedas de caucho) si con eso no se soluciona tenes q hacer revisar los ejes... y busca un mecánico honesto
Al final eran los soportes se cambiaron los 3 quedo funcionado bien , lo malo que el mecánico la dejó funcionado con otros problemas así que la camioneta está descansando estacionada fuera de la casa hasta encontrar al mecánico honrado llevo 3 mecánicos ya...agradecida por la ayuda de ustedes
El semieje se traba en la masa con una chaveta y una tuerca, despues el semieje se traba en la pata de caja, que va agarrada al motor, alli hay dos tornillos con cabeza desplazada o en forma de L, sacas las tuercas con llave 11 mm, empujas suves lo tornillos hacia atras y tironeas el semieje hacia afuera
Se te desplaza y golpea la triceta.
A fijarlo...
Saludos