Problemas de Eje y semieje

Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Eje trasero

Peugeot Partner 2006 patagonica 150000 kms
Es muy caro reparar el eje trasero?? como sabemos se abre de patitas la pertner y gasta mal las ruedas, hace ruido como amortiguador suelto
teco de Argentina hace 9 años  
TE
12 casos 
Esteban de Argentina hace 8 años
No es el amortiguador. Es simplemente el buje de goma. Se reseca y aparece un golpeteo simulando ser un amortiguador trabado. Cambia ese buje y se acaba el problema. Sds.
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Como es el tema ?? Me podes explicar por favor este es mi número 2644562893 Argentino soy
Ricardo de Argentina hace 4 años
Esteban que buje de goma. No me explicarás cual es?
Fede de Argentina hace 8 años
Hace revisar los torringtons, eso hace que se abra de patitas y gaste mal las ruedas, el problema es que si lo dejas estar mucho tiempo tenes que cambiar los tubos donde van montados los torringtons y sino el eje completo y eso es mucho mas caro. El ruido que aparece como un Clack en el eje trasero, puede que sea la barra estabilizadora, que suena cuando el auto baja de atras, por ejemplo cuando agarras un baden, yo tengo el mismo ruido y no se como sacarlo
Jose de México hace 8 años
Como solucionar cuando se abren de patitas las llantas traseras?
Gaby73 de Argentina hace 3 años
Es costoso ese trabajo?
Walteco de Argentina hace 3 años
Nadie lo quiere hacer a ese trabajo. Te quieren cambiar el eje completo entregas el tuyo y te dan uno reparado... y el cambio de torrintong. Si dura 15.000 km. Es mucho.
Jose de Argentina hace 7 años
Tengo un problema similar...desde ayer me rechina atrás constantemente. El mecanico me dijo que hay que cambiar el eje...la camioneta apenas tiene 59 mil. Mil. Klm...podrá ser otra cosa?
Alberto de Argentina hace 6 años
Hola José. Este problema lo tiene muchas Partner.No es necesario cambiar el eje. Es necesario rellenar con soldadura las puntas del eje (izquierda y derecha), tornear a la medida del ruleman Torrington y ponerlos nuevos. Tu mecánico te sugirió las solución más simple para él, pero la más costosa!! (No paga él)
Jose de Argentina hace 4 años
El. Tema. Seria. Conseguir quien haga un laburo así. Como. Me. Decis...
Mario de Argentina hace 2 años
@AlbertoSisi es una buena solución la tuya...pero que sistema malo es mas deberia venir algun ruleman mas ancho con mas apoyo seria mas durarero... Pregunto viene algo asi
esteban de Argentina hace 7 años
Me dijeron que le tengo que poner un alimite y ponerle vastante grasa puede ser haci
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Hemos eliminado el comentario de como reparar la totalidad del eje trasero por calificacion negativa, gracias
Gustavo de Argentina hace 6 años
Ami me dijeron del alemite también alquilen sabe
Savino Alvizures de Guatemala hace 6 años
Buen día a todos
El ruido a shock suelto es porque los cojinetes de aguja ya no sirben y arruina la punta del eje también al mandarlos al torno no dura pues La soldadura siempre deja marca y el cojinete se traba ahi. La solución es cambio de puntas y cojinetes bien en en kit
Cualquier duda yo tengo kit en Guatemala mi correo es [email protected] Mi tels y whatsapp 502 57509477
Mario de Argentina hace 2 años
Me va a quedar lejos llevarte mi partner
Carlos rios de Argentina hace 5 años
La camioneta de nosotros se abrió de atrás las ruedas y tiene un golpe cuando pisamos un pozo como si chocaran dos aceros algo similar
leonardo de Argentina hace 2 años
Hola carlos, a la mia le paso lo mismo, encontraste alguna solucion?
Fredy de Chile hace 4 años
Algun eje tracero que sea similar para intalar ah una peugeot año 2000 para que no se abran las ruedas
Walteco de Argentina hace 4 años
Me gasto la rueda trasera izquierda de adentro. Que deberia hacer. Tiene solo 28mil km.
Ariel zubiat de Argentina hace 4 años
No se justifica el valor de la camioneta con el problema repetitivo del eje trasero
Por los comentarios combiene cambiar de utilitario a la competencia
Ariel zubiat de Argentina hace 4 años
Yo tengo una 2015 y a los 60mil coloque la reparacion de eje trasero y no duro nada
Por eso estoty pensando en cambiarla por una fiat
Cesarpo de Argentina hace 4 años
Yo tengo una Partner Patagonica HDI VTC Plus del 2013... 150 mil kms.. . De cero km que la tengo... ningun problema... y ha andado por cada lugar... cargado mucho peso etc etc.. . Se la banco el eje trasero... pero ahora compre una del 2017 furgón 5 asientos... y las ruedas de atras estan abiertas y eso que no fue casi nunca cargada... tiene 80 mil kms de fabrica... serán problemas de componentes de mala calidad ???... que raro...
niko de España hace 4 años
Hay que cambiar los rodamientos y después a25 cm de la punta un agujero de 6 y roscar un engrasador rellenar el eje con grasa y de vez un cuando engrasar a poner un engrasador en cada punta yo se lo he echo y no he tenido mas problemas
Matako de Argentina hace 3 años
Se puede remplazar el eje por otro mas recistente?
giorgio de Argentina hace 3 años
Tengo una 2017 diesel y a los 44000km. Ya se abrieron las ruedas traseras. Una verguenza que peugeot no solucionen este problema,me pidieron 30000 para arreglarla y se de quienes lo hicieron,no dura nada.
Mario de Argentina hace 2 años
Los de Peugeot son medios cara rota estan fabricando algo que nunca anduvo...si quieres la solucion al problema algo definitivo es vasconite o vesconite son bujes eternos.
Hernan de Argentina hace un año
@MarioBuenas tardes, me quieren vender esta reparación que mencionas. Vale la. Pena ? Sabes de alguien que lo haya echo? Gracias
Horacio de Argentina hace un año
@MarioHola. Probaste los vesconite. ? Estoy averiguando la durabilidad de esos bujes. Cambié el eje trasero con doble ruleman y me duró 9 meses.
Cesarpo de Argentina hace 3 años
Yo tbm tengo una 2017 HDI 5 asientos con 80 mil kms.. . Tbm tenia las ruedas abiertas atrás... única mano... nunca cargada mucho... pero se ve que vienen de muy mala calidad los componentes... por que desarmamos todo el eje y estaban destruidos los torringtons... encima les había entrado agua se habían oxidado mal... tuve que cambiar todo los ejes o tubos de acero y los rodamientos... y tengo una 2013 de cero km con 160 mil kms y están intactos atras el eje... la verdad muy mala calidad los componentes actuales
17489905 de Argentina hace 2 años
Hola alguien me puede decir que medida de tubo es la tuerca del homosinetrica de partner
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Seguro del ruleman del semi eje

Peugeot Partner 2010 Furgón  160000 kms
Hola quería saber si alguien me podría decir como sacar el seguro del ruleman del semi eje lado derecho. Desde ya muchas gracias
diego de Argentina hace 6 años  
DI
9 respuestas 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
No se entiende
El semieje se traba en la masa con una chaveta y una tuerca, despues el semieje se traba en la pata de caja, que va agarrada al motor, alli hay dos tornillos con cabeza desplazada o en forma de L, sacas las tuercas con llave 11 mm, empujas suves lo tornillos hacia atras y tironeas el semieje hacia afuera
jorge de Argentina hace 5 años
Hola, disculpa la molestia pero tengo un problema con mi partner y tal vez me puedas sacar algunas dudas...el ruleman del semieje que va en la pata del motor de mi partner diesel 2008 estaba destruido, lo reemplace , el nuevo entro muy fácil y el retén que lleva detrás del ruleman del lado de la caja queda bailando...bueno quedó perfecto solo que después de andar la camioneta siento que vibra del lado derecho...miro y veo que el semieje se desplazo dentro del ruleman, o sea se alejó de la caja...el ruleman está fijo porque los dos tornillos con tuerca 11 lo tienen firme pero se desplaza el eje...mi pregunta es, el ruleman debe estar clavado, es el el que tiene el eje cortito que va a la caja en su lugar? Puede ser que dentro de la copa dnd va la triceta en la punta del semieje lleve un resorte? A esta le falta, tal vez es eso que permite que se desplacé el eje... disculpa la molestia...desde ya muchas gracias
Darío de Argentina hace 5 años
Hola, Si el ruleman tiene que estar clavado en el eje.
Se te desplaza y golpea la triceta.
A fijarlo...

Saludos
jorge de Argentina hace 5 años
Mil gracias!! Solucione el problema, lleva un resorte dentro de la copa de la trizeta de la caja... Le puse el resorte y quedó perfecto!!
Ángela de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un problemita mi camioneta vibra mucho cambié los soporte de motor ya q eso me dijo el mecánico y sigue peor el problema más ahora la los cambios primera y reversa me cuesta mucho pasarlos es una Peugeot partner 1.9 2001
PARTNER de Chile hace 4 años
Hola Angela revisarse alineación y balanceo, y el estado de las cubiertas? (ruedas de caucho) si con eso no se soluciona tenes q hacer revisar los ejes... y busca un mecánico honesto
Ricardo de Argentina hace 4 años
Angela es muy probable que este mal la posicion del buje de taco de motor
Ángela de Chile hace 4 años
Al final eran los soportes se cambiaron los 3 quedo funcionado bien , lo malo que el mecánico la dejó funcionado con otros problemas así que la camioneta está descansando estacionada fuera de la casa hasta encontrar al mecánico honrado llevo 3 mecánicos ya...agradecida por la ayuda de ustedes
Ricardo de Argentina hace 4 años
Perdón Ángela que soporte? Me dirías?
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Eje trasero nuevo y hace ruido

Peugeot Partner 2000 1.9 diesel full  200000 kms
Hola cambie el eje trasero y hace ruido o golpea como si no tuviera amortiguador (que son nuevos tambien )...cuando la lleve al mecanico...o casualidad no lo hacia...le reclame que esta muy baja y me dijo que es altura correcta que haci viene reguladas...habra salido malo el eje ?
DAGO de Argentina hace 9 años  
DA
3 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Los brazos traseros tienen un estriado para levantarlos, que les suba un par de estrias y controlá que esté de los dos lados iguales. No importa como vengan reguladas, vos giate por lo que ves. Suerte
Coló Tenca de Argentina hace 8 años
Agregó que una cosa es regular la barra, cosa q está bien pero a eso sumale un buen amortiguador + si tenés 2 tubos de Gnc como yo. Suerte. Daniel.
María Argentina de Argentina hace 5 años
Hola...estoy con el problema del eje torcido de la patagónica...todas tienen el mismo problema dicen los mecánicos...es un problema para mí porque la trabajo todos los días y no puedo pararla...es una lástima q pase esto porque no le cargo cosas pesadas...es lo único para criticar de la patner...pero me rompe las bolas
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola, me pasa lo mismo en Diciembre le cambie el eje, por uno reparado con garantía, y ayer fui a alinear y tengo la rueda trasera der, torcida, fui al mecánico y lo único que me dijo y la Partner tiene ese problema, fijate uno nuevo, sale 54000 pesos
rodrigomdp de Argentina hace 3 años
Hice reparar el eje trasero y ahora las ruedas traseras rosan con el chasis?
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No sale semieje

Peugeot Partner 2001 patagonica 350000 kms
No puedo sacar semieje lado caja
alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 
quovadis de Argentina hace 7 años
Tengo una Partner Patagonica diesel 2005. Saque los 2 semiejes,izquierdo y derecho,para cambiar los fuelles.Me costo porque nunca antes lo habia hecho,pero al final lo hice y quedo todo bien. Cual es EXACTAMENTE tu problema ? Tal vez pueda ayudarte. Suerte
alejandro de Argentina hace 7 años
Hola ya lo salio tuve q desarmar la caja lleve a un tornero el diferencial primero ledio con una prensa para 2 toneladas y nada cuando ledio con una de 40 toneladas salio m dijo q le falto grasa x eso se agarro
quovadis de Argentina hace 7 años
Fue mucho mas serio que lo mio,pero me alegro que lo hayas podido solucionar
Maxitortuguitas de Argentina hace 6 años
Pablo cómo lo sacaste el derecho
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola, como lograste sacarlo?tiene alguna Espiga que no sea fácil de ver?Esta muy clavado del lado de la caja, sigo intentando todavía. Gracias
quovadis de Argentina hace 7 años
Hace ya tiempo que lo hice,no me acuerdo bien,pero el semi eje derecho tiene unas trabas cerca de la entrada a la caja. El izquierdo no tuve problemas,salio solo. Suerte
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Paliers derecho largo

Peugeot Partner 2008 berlingo 196000 kms
El paliers derecho lago lleva un ruleman en el taco motor como se cambia
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
5 casos 
dario de Argentina hace 9 años
En el taco de motor se salio el reten como se repara
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Se saca el semieje completo, y la pieza donde aloja se llama Soporte Caja de motor... es de aluminio
Revisa si en el soporte la goma esta dañada, al reponer cambia el reten de aceite de caja,
dario de Argentina hace 6 años
Desde ya muchas gracias
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Problemas en el semieje derecho

Peugeot Partner 2006 Patagonica 1.9 145000 kms
Hola gente buenas noches , tengo una patagonica 1.9 diesel , la compré hace poco , cambie ruleman de la masa , y homoxinetica , el problema es q cuando puse la nueva me costó armarlo otra ves y al terminar de armar cuando salgo a probarlo empezó a sacudir todo el motor , les comento q el semieje mandé a reparar la copa y triseta...!! Homosinetica es igual a la vieja... y volví a poner la vieja y cero problemas solo el típico ruido q cruje cuando uno dobla , me dicen de un resorte q se suele mover y por eso todo este lío... quiero saber si alguien le pasó algo similar y como lo resolvieron... se puede eliminar el resorte ?? Muchas gracias
Luis Toledo de Argentina hace 4 años  
LU
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Yo he reparado varias y no he tenido problemas, se que hay más largas y más cortas, y si la pones más larga vibra todo el vehículo,lo notas al meterla en el buje porque cuesta mucho, ya que no queda la holgura correspondiente
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola pudiste resolver el problema?? me esta pasando algo similar cambie rodamiento homosinetica triceta en una casa de semi ejes y sigue zapateando en sgunda y al doblar.
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Tengo problemas con el semieje derecho

Peugeot Partner 2006 Patagonica 1.9 195000 kms
Hola gente , tengo un problema con el semi eje derecho , cambie la homosinetica porque estaba con ruido , el problema fue al cambiarla por una nueva... la coloque arme todo y al salir a probar la camioneta empezó a sacudirse peor y feo... igualmente me costó armarlo al semi eje derecho como q estaba largo... asiq desarme todo otra ves y volví a colocar la homosinetica vieja , alguien sabe q puede ser... mirando las son iguales de altura y demás... pero sigo sin saber q pueda ser
Luis Toledo de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Es porque no quedó bien encajada dentro del eje y se queda más larga, aveces hay que darle un golpe fuerte para que encaje bien
Nicolas1985 de Argentina hace 2 años
Me pasa algo similar... mande a reparar ambos semiejes arme y todo pero cuando salgo a probarlo note que al doblar a la derecha se siente como que algo toca en algún lado y hace vibrar el volante y todo. Que puede ser?
angelberen de España hace 2 años
Hay varias medidas de transmisión y por lo que cuentas ,has montado unas más largas por eso vibra el vehículo al girar la dirección
Dario de Argentina hace un año
Es probable que al trabajar sin querer descalzaste el resorte de la junta desplazable (riceta) y seguramente esta molido.
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Semieje mal reparado

Peugeot Partner 2009 1.9 diesel 145000 kms
Tengo un problema con el semieje largo. Se le rompio el bolillero central, lo cambiaron y de paso repararon el semieje y ahora la palanca de cambios patea cuando hacelero o de desacelero, ya es la cuarta vez que se repara con distintos mecanicos y sigue igual. Puede ser que hallan roto la caja ? ayudaaa
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
1 respuesta 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
El eje del lado derecho tiene un ruleman que se llama apoyo de caja, ese ruleman. Debe estar dañado,
O sea mal hecho el trabajo. Pero existe un problema grave de buena parte de los mecanicos,
Cuando se presenta problemas como esto, es que reparar un semieje, le agregan grasa y cambian fuelles, pero el problema aparece de nuevo y es que reparar un semi eje, no es barato. Se debe cambiar ruleman, se debe chequear, la triceta, se debe chequear la homocinetica, yo me demoro hasta un dia en desarmar, chequear, y cambiar piezas rayadas o lastimada y armar. Y lo hago yo porque hay mucho chanta,
Ahora debes desarmar todo el eje derecho, sacar el semieje, extraer el ruleman, observar si el piezo de aluminio que se atornila al motor, esta rota la goma, y despues fijarse que la uña que se agarra al chassis, no este desbocada, se cambia, es un trabajo minimo de dos dias, la vibraciones en la palanca, son producto que el empuje que debe dar directos hacia el eje, se pierde por oscilacciones
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Pirde aceite de caja por el palier izquierdo

Peugeot Partner 2012 FURGON 1.4 NAFTA 81000 kms
Hola !!! quiero saber si el reten del palier izquierdo se cambia de afuera o hay que abrir la caja ?
MIGUEL de Argentina hace 8 años  
MI
1 caso 
Coga de Chile hace 8 años
Sólo tienes que sacar la rueda y el palier
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Semieje clavado

Peugeot Partner 2012 Hdi 86000 kms
Trato de sacar semieje largo , pero del lado de la caja esta clavado
1
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Que partes has desarmado?
Pablo de Argentina hace 7 años
Ya está. Estaba clavado el ruleman que va en la pieza de aluminio donde está la para de motor. Pero fue al cuente porque cambie vieletas de selectora y pata de motor porque salta la quinta marcha y pensé q era eso.
Hay que desarmar la caja.
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Semieje lado chofer

Peugeot Partner 2001 patagonica 204000 kms
Que tal mi pregunta es breve, quiero saber si el semieje lleva algun seguro que lo trabe,cuando entra a la caja de velocidad(satelite). Es el del lado del conductor, desde ya muchas gracias.
fabi de Argentina hace 8 años  
FA
3 casos 
Bickthor de Chile hace 6 años
Estimados.
Tengo una partner 1.4 naftera de 1998... El tema es similar a la pregunta anterior ya que el semieje izquierdo se me ha salido ya dos veces... La triceta que viene dentro de la copa sale volando y el vehículo no puede traccionar. Ya lo cambie una vez el mecánico.me dijo que se salió por desgaste... Pasaron dos semanas y se volvió a salir... Que puede ser? Este carrito tiene una reparación de choque en el frente...quizás esta descuadrada tmbn pensé que pueden ser amortiguadores quizás o alguna barra de dirección... por favor si alguien sabe por qué se origina un problema así comenté ya que he gastado un montón de dinero restaurando el motor y la chapa y estoy seco... Agradecería su ayuda... Mi correo es [email protected] y ±56975115222 eso... Slds cordiales. Víctor
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Te ayudo via wahtsapp +5491141951535
Darío de Argentina hace 5 años
Ponele una arandela gande del lado de la masa, para que trabaje mas adentro
O desplazá el motor hacia ese palier desde el taco que esta debajo de la bateria.
Suerte
Javier de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo una partner 2009 diesiel no puedo sacar el semieje del lado izquierdo alguien me puede decir si tiene algun seguro o espiga aparte de los dos tornillos que van en el soporte donde esta ubicada las trizetas y si sale solamente para afuera o tiene algun otro secreto desde ya gracias
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Eje trasero

Peugeot Partner 2013 Patagónica vtc pluZ 260000 kms
Hola le todos los comentarios y se cual es el problema. Pregunto si poniéndole una alemite al eje y llenarlo de grasa safo por un tiempo prolongado o si alguien lo izo ya qe el qe me comentó lo izo andino bien según el!! Gracias
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
1 respuesta 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Mejor grasa com molibideno, es mas cara pero no se oxida el eje, ahora si respetas la carga maxima, mejor, pero vives en Argentina, donde el control de velocidad se limita a poner lomas de burros hasta en las canchitas de pikado por parte de los municipios. Porque son incapaces de poner a trabajar su gente en el control vehicular
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Problema con semiejes

Peugeot Partner 1998 2 puertas 1.9 diecel 440000 kms
Hola estimados tengo problemas en los semiejes de una partner 98. Alguien me puede decir si son iguales a los del 206 xq me ofrexieron unos de segunda mano... gracias x el momento
Pifioti de Uruguay hace 6 años  
PI
1 respuesta 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Describe los problemas de los palieres, te aclaro que hay de distintos diametros y / o dientes
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Golpeteo eje trasero

Peugeot Partner 2015 4 pertas vtc plus 235740 kms
Cual son los bujes del que hay que cambiar en el eje trsero
Erminio de Argentina hace 4 años  
ER
3 casos 

Desarme la homocinetica intentando sacar el semieje

Peugeot Partner 2007 furgon 200000 kms
Hola soy nuevo por aca, comento mi problema: pretendo cambiar un semieje, del lado derecho de mi Partner, estaba googleando como sacarlo y en todos los videos me decian que se tiraba fuerte y se salia, tira parece q muy fuerte y desarme la homocinetica, tampoco se si el recambio viene desde la caja, o sea, si tengo que sacar tambien el otro tramo que va hasta la caja? si alguien me da una mano le agradeceria!! desde ya muchas gracias!!
mario suarez de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 

Eje trasero

Peugeot Partner 2005 4puertas,full,motor 1.9 200000 kms
Cambiamos los torrington del eje trasero (ambos), y cuando terminamos nos dimos cuenta que una rueda trasera, drl lado del volante quedo de arriba hacia adentro. Tendra que ver con el armado de las barras? O los tubos? Ya que no creímos conveniente cambiarlos. No estaban en mal estado. Gracias por su ayuda.
gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
4 casos 

Llenar de aceite la caja de cambios SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 patagonica diesel 1.9 250000 kms
Como no encontre el tapon de llenado en la parte baja de la caja,sea por que no lo vi o porque no lo tiene,decidi buscar por el vano del motor. Saque la bateria,el soporte de la bateria y el filtro de aire. En la parte alta de la caja vi algo parecido a un tapon con un sombrerito,estaba tan cubierto de barro que no se veia bien. Lo limpie y aperecio un tapon de plastido exagonal con un respiradero movel arriba. Lo desenrosque (es facil,no esta muy apretado) y encontre un orificio con restos de aceite,lo oli y era igual al olor del aceite de caja. Con un embudo le eche todo el aceite que habia… Leer completa
quovadis de Argentina hace 8 años  
QU
16 casos 
motero98 de Argentina hace 8 años
Gracias por el comentario, me canse de buscar el bendito tapon de llenado, hice lo mismo que vos y le mande aceite por ahi...y anduvo bien !!...no haber leido esto antes, me ahorraba unas horas y mala sangre!!!!!
quovadis de Argentina hace 8 años
Lleve la Partner al lubricentro y el muchacho me mostro donde esta el tapon de llenado del aceite de la caja. Esta a la vista , mirando la caja desde abajo en el lado izquierdo de la caja hay como una copa estriada,esta cerrada con una serie de tornillos chicos,y en una punta hay un tornillo mas grande como de 15 mm hexagonal con una arandela selladora y un agujero en el medio como para meter una llave Allen. Ese es el tapon de llenado. Para llenarlo hace falta algo que meta el aceite hacia arriba con una manguera,no se puede llenar directo de la botella. Espero que esto le sirva a alguien para evitarse las horas y puteadas que tuve yo. Suerte
Jorgalo de Argentina hace 7 años
Gracias Quovadis! Siempre caemos en lo mismo, preguntarle al "experto", cuando tendría que ser más sencillo, consultando el manual. Un abrazo!
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
En el manual no viene donde se le cambia
quovadis de Argentina hace 7 años
Eso nos pasa cuando de simple usuario del auto queremos o tenemos que hacer de mecanicos. El manual que yo tengo es el que viene con el auto que solo sirve para las cosas mas comunes.Me gustaria poder conseguir gratis el manual para mecanicos,pense que seria facil por Internet,pero hice varios intentos y no obtuve ningun resultado y ver la experiencia de otros la mas de las veces no encontras otros que resolvieran el mismo problema. Te correspondo el abrazo Jorgalo !!
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
Necesito rellenar el aceite de la caja de la partera maxi diésel 2013 pero no encuentro el tapón de relleno me podrían indicar dónde se encuentra por favor
quovadis de Argentina hace 7 años
El modelo de mi partner es mas antiguo,pero debe ser el mismo motor,asi qu si lees los comentarios anteriores seguro te pueden servir. Hay 2 maneras de hacerlo la facil y la complicada,pero las 2 resultan. Qu e tengas suerte.
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
Necesito rellenar el aceite de la caja de la partera maxi diésel 2013 pero no encuentro el tapón de relleno me podrían indicar dónde se encuentra por favor
anniel de Venezuela hace 6 años
Hermano te dejo estos consejos
Antes de iniciar:
Consultá el manual de servicio para conocer qué líquido de transmisión requiere tu auto así como la frecuencia con la cual debés cambiarlo. El manual también te dirá dónde se encuentra la tapa de llenado.
Prepará una toalla o una servilleta de papel. Cómo revisar el nivel:
Estacioná tu vehículo en una superficie estable y horizontal. Liberá el embrague y colocá el freno de mano.
Debés apagar el motor por lo menos 2 minutos antes para que el aceite esté en “reposo” y en la parte inferior del recipiente.
Si tu vehículo ha sido utilizado por más de 30 minutos, permití que el motor descanse por unos minutos para que el líquido de transmisión se enfríe. Esto es importante para tu seguridad y para que los resultados no estén sesgados.
Consultá el manual de servicio para ubicar la tapa de llenado de la caja de cambios y el tipo de llave que necesitás para desatornillarla.
Abrí la tapa y revisá el nivel: debe estar justo debajo de la tapa.
Dado que no hay medidor, podés utilizar una varilla de metal o un destornillador para ver el nivel de aceite y conocer qué tan alto está en el recipiente.
Nota: el aceite puede desbordarse. Si esto ocurre, está en el nivel adecuado. Colocá la tapa rápidamente.
Podés utilizar una jeringa para tomar una muestra de aceite para análisis. Sin embargo, recomendamos que contactes a un profesional. Recordá enroscar la tapa nuevamente de acuerdo a las instrucciones en el manual de usuario.
Relleno:
Para rellenar el aceite, debés ubicar y desenroscar la tapa de llenado.
Te recomendamos que uses una jeringa o bomba especial para insertar gradualmente el aceite.
Continuá revisando el nivel de aceite tal como se describe arriba para asegurar que no se derrame.
quovadis de Argentina hace 6 años
Hermano Daniel
Te estoy muy agradecido por tus comentarios y consejos. El caso que el manual que me entregaron cuando lo compre 0 KM es muy basico y no menciona para nada el cambio de aceite de la caja,se supone que solo sirve para un usuario de la Partner y no para un mecanico. Claro que es mas facil y seguro mandar a hacer las cosas a un profesional,pero en mi pais,y tal vez en el tuyo tambien,un jubilado no puede pagarse ese lujo y tiene que tratar de arreglarse como pueda si quiere seguir usando el vhiculo. Repito : agradecidisimo por el interes que te tomaste el mandarme tus consejos. Te saluda quovadis
reyes de México hace 4 años
Tienes razón, mandar a hacer cosas de peugeot con un especialista sale caro y a veces no hay dinero y si esa fuese la cuestión sempre, no tendría razón de ser un foro donde se intercambian ideas y dan apoyo a personas que como yo no sabemos mucho de reparaciones y que estas pueden ser sencillas y sin invertir mucho dinero.
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola buen dia tengo un problema con el tapon de respiradero de la caja tira el aceite por ahi arriba y no le encuentro solucion, que puede ser?
1
quovadis de Argentina hace 6 años
Buen dia.No me imagino que puede ser,pareciera que tiene aceite de sobra. Tendrias que recordar algunas cosas: 1) Le agregaste aceite a la caja ultimamente ? o alguien le agregó ? 2) cuando empezó el problema ? 3) antes andaba todo bien ? 4) Se escucha algun ruido en la caja que indique que algo puede andar mal ahora y antes no ? 5) llevas un control completo de que le haces o le hacen a tu Partner ?. En principio no parece que sea muy grave que escupa aceite,si sobra no es gran problema,si lo seria si le falta.De última si lo llevas a un Lubricentro ahi van a saber decirte que le pasa con mas propiedad. Que tengas suerte y no sea nada grave.
roydes de Cuba hace 5 años
Cuantos litros lleba la caja de cambio del citroen berlingo gasolina
quovadis de Argentina hace 5 años
Me tengo que fijar en el manual y te contesto bien. Yo tengo una peugeot partner diesel y ayer la vacie y saque mas de un litro. Mas tarde te contesto mejor
quovadis de Argentina hace 5 años
Estimado amigo cubano Roydes
Te paso lo que dice el manual mio de la Partner diesel de 2005. (ten en cuenta el año en que fue escrito). :
Aceite para caja de velocidades Parntner
Nafta
Tipo de lubricante MA5
Norma especificada indicada en el envase APIGL5
Peugeot prefiere total transmisión bv
Clasificacion 75W 80W
Litros 2 (dos)

Pe paso los datos para NAFTA,porque es la que a vos te interesa. Espero te sirva de ayuda. Un abrazo
Solucionado
Mejor respuesta (según quovadis)
roydes de Cuba hace 5 años
Muchas gracias hermanos mañana cambio el aceite
Luis Omar elias de Argentina hace 4 años
Hola buen día, tengo una partner diésel 2007 1.9 y estoy teniendo un problema , cuando metro primera y voy saliendo y antes de poner segunda tiembla un poco y así suseciva mente , por ahí lo hace y por ahí nonlo hace , la lleve al mecánico y nonle encuentra nada , le reviso los semi ejes , rótulas, tacos de motor y caja , los axiales y nada , le pregunte si puede ser el embrague y me. Dijo que si fuese el embrague lo aria a penas meto el cambio , pero eso no lo hace tiembla cuando uno le da esa pequeña aceleración antes de hacer el cambio de velocidad , el volante no tiembla comonpasa pensar que puede ser que esté desaliñada o desvalanciada , desde ya muchas gracias
Seba de Chile hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo y era el soporte de motor trasero
Jurote64 de España hace 4 años
Buenas, tengo un Peugeot 807 y me tira el aceite de la caja por el respiradero, alguien puede ayudarme?
Saludos
Jorge Padilla de México hace 3 años
Hola qué tal una duda amigos, cuántos litros de aceite de transmisión lleva una parther Peugeot 2017 ??
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Vibracion delantera SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 1999 furgon 151000 kms
Tengo una vibracion adelante , al salir golpetes (o vibra) del lado acompañante, con las ruedas em el aire es como si el semieje enpujara el motor y lo moviera, ya cambie las tricetas , omocinetica, bujes , pata del motor yyy no podemos encontrar el problema. Es como si el semieje se hubiera alargado
jose de Argentina hace 8 años  
JO
11 casos 
eduardo de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo y lo solucione bajandola de adelante unos 4 cm y se soluciono y ademas mayor aderencia
jose de Argentina hace 8 años
Barbaro, gracias, hice lo mismo y me funciono, aumque me quedo la duda por q fue,,,
Coco de Argentina hace 7 años
Hola, cortaste los espirales o pusiste progresivos?
jose de Argentina hace 7 años
Corte los espirales, aparentemente me dice el mecanico q yo tenia colocados unos reforsados y los cortamos a la medida q supuestamente son los originales
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola pudieron resolver el problema del semi eje? tengo el mismo problema pero no pienso bajar la camio por eso me la compre
Francisco de Paraguay hace 3 años
Buenas noches un favor si alguien me puede ayudar tengo un Peugeot partner 2002 vibra muchos en el asfalto y cuando saca del cambio no hacé más y a pener en cambio hacé la misma y cambié todo los buje sy sigue haciendo
jose de Argentina hace 3 años
Hola. Lo solucione cambiando el semieje completo. Según el mecánico aveces algunas piezas varían en la medida y cuando cambias por partes al final te suma centímetros.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Argentina hace 4 meses
Cambie el semieje completo,
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No anda velocimetro y cabe sea

Peugeot Partner 2009 Furgon diesel 100000 kms
Hola compañeros! Tengo un problema tengo una partner 2009 gasoil que no le anda el velocimetro.me dijeron que le cambie el sensor que esta abajo del múltiple arriba del semieje lo cambie y resulta que sigue sin andar.no se sí tendrá algo que ver pero la camioneta a veces cabe sea depende como la largo cuando voy andando. Gracias por su respuesta!
Ciro Germán! de Argentina hace 8 años  
CI
3 casos 
Leonardo de Argentina hace 8 años
El resto del tablero funciona ?
Ciro Germán! de Argentina hace 8 años
Si funciona todo es más saque el tablero y estaba todo conectado lo único que no anda es el velocimetro y el sensor es nuevo...
seba de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con el velocimetro, no con el tema del cabeceo, eso creo que puede llegar a ser embregue. Si alguno tiene una solucion para este problema ( el del velocimetro) por favor compartala, ya que tambien cambie el sensor y sigue sin marcarme la velocidad.
Gracias
Marcelo de Chile hace 6 años
Pudiste solucionar?? tengo el mismo problema y aquí en Chile nadie sabe que es. Necesito repararlo porque la camioneta perdió fuerza y testeamos enchufe y sensor nuevo y estan ok. Al girar la llave a posicion ignicion, aguja hace test y sube un poco y baja, pero nada mas. De ahí no funciona mas. Por ahí leí acerca de un sensor en una rueda. Alguien sabe eso?? por lo que tengo entenido es solo para los que tiene ABS.
Marcelo de Chile hace 6 años
Debo añadir que tiene otra falla pero no sé, si tienen que ver (para los miembros entendidos) y es que el check me mostró en el scanner que la valvula EGR no trabaja bien pero no se que tenga que ver con el velocimetro. Tal como Seba, tampoco me funciona el velocimetro con sensor nuevo probado y todo.
Edyana fernandez de Chile hace 2 años
@MarceloTengo una citroen berlingo 2012 diesel, tiene en velocimetro malo, y cuando aveces marca, se prenden los gatos, no tengo el cuenta velocimetro pero si revoluciones, el escáner arrojo que la mayoria de los problemas estan relacionados con la egr, se cambio el bulbo del velocimetro y sigue igual, todo esto despues que le metieron mano al embrague,
will de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo, fui aver debajo del motor y solo estaba desconectado el switch del velocimetro, puede q algun cale este desconectado o algun conector Sulfatado... saludos.
ariel solano de Argentina hace 5 años
Hola sabes donde va ese switch porque ami me cambiaron placa y disco. Y ahora no me anda el velocimetro
Snoo de Argentina hace 7 años
Yo condulte en otro foro y me comentaron que puede ser el sensor que va a la salida del semi eje derecho.
Pedro Broggi de Argentina hace 6 años
Hola, en el taller hay una partner que no le llega corriente al tablero ni a la luz de giro, los fusibles no son. Si alguno puede dar alguna respuesta se lo agradeceria.
Jonathan Ramos de Chile hace 3 años
Hola consulta, tengo una partner 2010, que marca velocidad mas abajo del cero al igual que las revoluciones, marca segun los traslados por ende asumo que sensor no es, podría ser el tablero(sinóptico) o se pueden calibrar las agujas?
Jorge cañisales de Argentina hace 2 años
Pertner 2007 1.9 diesel no funciona el velocímetro ni las rpm esta todo conectado y tendría que funcionar, pero no lo hace. Si alguien me puede ayudar sé los agradecería.
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Necesito cambiar el piñon de velocímetro que va en la caja. SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2000 4 puertas 1.9  500000 kms
Quiero saber si para cambiar el piñón de velocímetro que va en la caja hay que bajar la caja o se puede sacar con solo desprender el semi eje? ya que tiene una tapa con reten y tres bulones. Gracias.
Yamila de Argentina hace 4 años  
YA
1 caso 
Mauriezefer de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste solucionar el problema, me está pasando lo mismo...
Yamila de Argentina hace 4 años
Hola, todavía no lo solucioné mi pregunta es si para el caso de partner 1.9 es necesario bajar la caja para cambiar el piñón de velocidad que está roto; o eso parece ya que lo toco con la mano y se siente partido a la mitad. En la punta del semieje largo que se mete en la caja hay una tapa en con tres tornillos en donde se sitúa el piñón que debo cambiar. ¿Sacando el semieje y esa tapa podré cambiarlo desde allí? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Yamila)
Mauriezefer de Argentina hace 4 años
Yo la lleve al mecánico y me dijo que sacando el semieje y la tapa con 3 bullones se cambia. Yo estoy tratando de conseguir el repuesto para cambiarlo...
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Problemas con las cerraduras de todas las puertas

Peugeot Partner 2011 Patagonica VTC Plus 140000 kms
El sensor del Airbag se prende a cada rato, se prende una señal de "anomalía ABS", el tren trasero en dos años tuve que reparar dos veces, el eje trasero completo. El vendedor cuando me entrega el auto, me dice que tiene una "pequeña comba" y para mí estaban abiertas desde el principio. Lo primero que se me rompió fueron las cubiertas traseras. Entra tierra por todos lados y es muy ruidosa el habitáculo. Para lo que vale, deja mucho que desear el vehículo. No se condice el precio al producto ¿un consejo? prueben primero.
Gustavo Gómez de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
pablo de Argentina hace 9 años
Yo tengo una partner patagonica 2011, y se me prendia la luz del airbags y les desenchefe las fichas que estan debajo del asiento del conductor le puse limpia contacto y solucione el problema ,,, gracias
patagonica 270 de Argentina hace 7 años
Lamento informar que tuve el mismo problema, no se soluciona con los contactos del asiento, hay que cambiar TODO EL COMANDO DE LUCES Y LIMPIAPARABRISAS DEL VOLANTE, lleva un cable que conecta bocina y airbags, se corta y los genios de Peugeot te venden todo eso junto , por un cable insignificante, la broma me salio 450 dolares!!!!!. Auto de cuarta!!
Claudio Diaz de Argentina hace 4 años
Me pasaba lo mismo con una Berlingo 2012 hdi. Me aparecía anomalía de frenado ABS... me volvía loco por Q la camioneta se ponía como loca. Un día revisando los sensores del ABS vi que 2 sensores estaban cortados los cables por dentro. Los pele con cuidado y los solde con estaño y los probé. Se terminó el. Problema... tuve q cambiar luego esos 2 sensores y probando me Di cuenta que la. Camioneta funciona bien hasta con 3 sensores activos pero con 2 no. No andan el velocímetro y se pone muy inestable en aceleración. Espero ayude mi experiencia... saludos desde Chaco Argentina.
Roberto G de Argentina hace 4 años
La puerta trasera queda la traba hacia afuera,como puedo solucionarlo? Gracias
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Soporte de motor

Peugeot Partner 2011 Fuegon 140000 kms
Hola...te hago una consulta...mi mecánico me estuvo cambiando el soporte de motor q sostiene el semi eje de una parnet hdi 2011...cuando pusimos la nueva empezó a vibrar todo el interior del habitáculo...
Fercar de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
Jorge cayuqueo de Chile hace 6 años
Ola , los soportes son piezas diseñadas para dos fines ,fijar el motor y reducir la vibración de este, al tener goma no debemos sobre apretar ,de lo contrario podría quedar rijida de nido a eso puede ser la vibración... adiós ojalá les sirva...
Fercar de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu ayuda...se hizo la prueba con un apriete moderado...pero igual sigue la vibracion
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Cambio el ruleman del semieje ?????
Para chequear, hay que volver a sacar toda la pata de motor y probar si el ruleman coincide, con el espacio, si entra fácil y no tiene juego, el ruleman con la pieza de aluminio, el problema puede estar en la fijación al cuerpo del motor, la pata de caja tambien se agarra de chassis, a través de una uña, ella lleva un buje de goma que tambien se cambia, entonces empieza asi
Extraer eje, y extraer pieza de aluminio que contiene al buje, probar si entra liviano
Sacar uña que guia al buje, (esta agarrada a chassis), chequear la goma en un tornillo de banco,
, chequear las pestañas de los tornillos, que empujan y mantienen al ruleman anclado a la pata de soporte
Dario de Argentina hace 5 años
Es porque no colocaron un soporte original... los bujes de otras marcas son duros. Cómpralo en la concesionaria...
Slds
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola la tengo el mismo problema. El mecánico cambio el rodamiento que sujeta el semi eje y el buje del taco motor. Ahora vibra muchísimo.
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Vibra la segunda marcha

Peugeot Partner 2015 patagonia 7000 kms
Hola les comento mi problema... desde que compre la camioneta senti que en la segunda marcha vibra la palanca de cambios y un poco el auto... lo lleve a la garantía, me cambiaron los palieres y las patas de la caja, sigue con el mismo problema, es la primera ves que tengo un furgon... sigo llevando el auto pero no le encuentran en problema...y su respuesta es que es comun la vibracion, aunque eh manejado otras y no tienen el mismo problema me gustaria saber que piensan ustedes, se me hace que los del taller no tienen mucha idea
nicola de Argentina hace 9 años  
NI
1 caso 
Gabo de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema. Me vibra la palanca cuando ando y es como que golpetea al accelerar el auto. Me dijeron que puede ser que los bujes de la palanca esten rotos. No se si cambiarla o ver de repararla. Alguien sabe o tuve el mismo problema?
daniel de Chile hace 8 años
Deberias provar cambiar las vieletas de la caja de cambios
Luis de Chile hace 6 años
Hola. Tengo una Partner año 2015 HDI 90 HP. Tiene 85.000 k. Cuando pasó el cambio quinta. Me zapatea un poco en la punta de la palanca. Igual pasa el cambio pero vibra al rededor de la caja de cambio. Que puede ser. Quedo atento Gracias.
Javi de España hace 5 años
Posiblemente el sincronizado de 5 este roto y este costando meter la marcha en 5
JuanR de Argentina hace 4 años
Hola llegaste a solucionar el problema?? me pasa lo mismo
nicola de Argentina hace 4 años
Si, el problema que tiene es que la varilla que conecta la palanca a la caja esta sujeta al chasis, todas las vibración se sienten en la palanca, un mecánico me puso unos bujes de goma justo donde hace esa conexión en el chasis y se acabo el problema, no es algo mecánico, calculo que mal pensado cuando lo hicieron, espero que te ayude la respuesta saludos
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Torque de la tuerca que aprieta la homocinetica a la masa

Peugeot Partner 2006  250000 kms
Hola alguien sabe del torque que le tengo q dar a la tuerca q aprieta al semi eje a la masa
jonatan de Argentina hace 6 años  
JO
10 casos 
GABI de Argentina hace 3 años
Hola alguien sabe el numero de tubo que es la homocinetica de partner modelo 2000?
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Me tocan la cuiertas con los pasa ruedas

Peugeot Partner 2006 5 puerta urbana  250000 kms
Le camvie todo el eje trasero le puse uno nuevo y sigo teniendo el mismo problema
andres de Argentina hace 7 años  
AN
2 casos 
Pali de Argentina hace 7 años
Andres, que medidda de neumatico tenes ?, que yo sepa, solo hasta la 175, no hay drama, pero la 185, puede tocar, esto por supuesto en las traseras no, comenta que medidas tenes...
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
La falla esta en la barra superior o la mas larga del eje trasero
Solucion:
Soltar todos los tornillos de anclaje de las barra estabilizadora (6)
Hacer retroceder los brazos ( hacia afuera), presenta la cubierta y mide la distancia entre cubierta y chasis, tiene que dar 5 milímetros, una vez que hayas conseguido esa distancia mínima. Aprieta los tornillos de la barra mas larga que une los brazos, si el orificio del hilo no queda a ras, suplementa con arandelas de calidad, vuelva a probar, una vez que veas que amabas cubiertas tiene igual distancia de chassis, aprieta las 2 barras menores, si te falta distancia para el tornillo, para quedar a ras, suplementa con arandelas de calidad, no olvidar limpiar la rosca. Yo uso desde origen llantas de Aleación y esta es la solución
Ramiro de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo una Parnert nafta 2015 furgón y me esta comiendo mal las ruedas traseras los hombros de adentro me los gasta más q toda la cubierta. Alguno le paso lo mismo ?? Gracias
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
La respuesta al problema esta indicado mas arriba, lea y si no entendio repregunte. Esa fue mi solucion, para mi problema
Ramiro de Argentina hace 6 años
Me dicen que no hay problema de eje y que la use un poco cargada q así se soluciona ??? Pero no me convence
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Falso, ese no es el problema
Ramiro de Argentina hace 6 años
Cual sería la solución Adolfo ?? No puedo ver la respuesta ???
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Te lo copio textual
La falla esta en la barra superior o la mas larga del eje trasero
Solucion:
Soltar todos los tornillos de anclaje de las barra estabilizadora (6)
Hacer retroceder los brazos ( hacia afuera), presenta la cubierta y mide la distancia entre cubierta y chasis, tiene que dar 5 milímetros, una vez que hayas conseguido esa distancia mínima. Aprieta los tornillos de la barra mas larga que une los brazos, si el orificio del hilo no queda a ras, suplementa con arandelas de calidad, vuelva a probar, una vez que veas que amabas cubiertas tiene igual distancia de chassis, aprieta las 2 barras menores, si te falta distancia para el tornillo, para quedar a ras, suplementa con arandelas de calidad, no olvidar limpiar la rosca. Yo uso desde origen llantas de Aleación y esta es la solución.
Ramiro de Argentina hace 6 años
Bueno , muchas gracias Adolfo desde ya un gusto. Voy a tener que ver a un mecánico q me lo haga xq yo no lo podría hacer !! No tengo hidráulico para levantarla.
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Ruido en tren delantero

Peugeot Partner 2007 motor 1.9 diesel  250000 kms
Buenas como andan soy Rodolfo quería hacer una consulta, tengo una partner 2007 diesel 1.9, el tema es que al andar en ripio sobre todo pero en asfalto menos, tenia un ruido adelante en el tren delantero sonaba... el tema que lo lleve al mecánico me dijo había que cambiar precaps o axiales y extremos de los dos lados como los bujes de la parrilla y fuelles tanto de semieje como de caja de dirección , lo cual hice... al retirarla del mecánico me sigue haciendo el ruido pero ahora peor y el mecanico me sale con que para que quede perfecto tendria que cambiarle cazoletas y amortiguadores que esta… Leer completa
Rodolfo de Argentina hace 4 años  
RO
1 respuesta 
sergio de Argentina hace 4 años
A mi me hacía un ruido como algo suelto, no golpe y le cambie las 2 bieletas de la estabilizadora y se fue todo. Fíjate que si te agachas de la estabilizadora salen 2 besitos a agarrados al amortiguador, si están malos se mueven. Si es así sacarlos y usarla así y fíjate si desapareció el ruido. No pasa nada si no los tenes, luego reemplazarlos por nuevos te dan estabilidad a gran velocidad.
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Tiene una vibracion SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2003 Parnert urbana 1.4 nafta 1940000 kms
La camioneta tiene una vibracion fuerte cuando tracciona. El punto critico es a los 30km. Le cambie semi eje largo. Los 4 amortiguadores. 4 cubiertas nuevas. Discos de freno. Ruleman rueda delantera derecha. Trizeta. Bieletas extremos de direccion. Y taco motor q va debajo de la bateria
Joel de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel)
Joel de Argentina hace 2 años
El problema q tenía mi camioneta parnert 1.4 urbana.
. Por el cual vibraba tanto. Era q tenia los espirales de una parnert diesel por el cual era mucho mas alta en la parte delantera y eso hacia q la copa del semi eje largo trabajara casi a punto de salirse y me rompia todo. Por suerte cambie los espirales puse los q lleva la camio y quedó perfecta. Igual la vendi porque me volvio loco
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Cambio aceite de caja

Peugeot Partner 2005 patagonica diesel 1.9 250000 kms
Cambie palier izquierdo y perdio gran parte del aceite de caja. Tiene tapon de vaciado,pero cuando quiero llenarlo de nuevo no encuentro el tapon de llenado. He leido que hay modelos que no lo tienen,es este el caso de la Patagonica ?. Como hago para ponerle el aceite que perdio ?
quovadis de Argentina hace 8 años  
QU
12 casos 
quovadis de Argentina hace 8 años
Tengo que cambiar el ruleman que tiene el semieje derecho de la Partner. Trate de sacarlo a martillazos hacie el extrema que entra en la caja,es muy dificil de hacerlo porque es incomodo. Asi y todo al principio se corrio un par de milimetros,pero despues no corrio mas. Pienso que puedo desarmar el tripoide y tal vez si el eje queda libre pueda correrlo a golpes hacia el extremo que entra en el tripoide. Pregunto : es esta la forma o hay otra mejor ?. Tambien pense que podria calentar el ruleman y un tope que tiene y sacarlo por el extremo de la caja,¿servira este metodo o puede destemplar el palier ?. Gracias por la ayuda que puedan darme
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Cambio de motor

Peugeot Partner 2007 Motor dw8 0 kms
Hola buenas tardes, les comento cambie el xud9 de la partner modelo 2000 y compré un dw8, lo que quería saber es si la caja del xud9 es compatible, poner la puse, pero no me coincide la pata soporte del semi eje, como lo puedo solucionar, habrá otro soporte? Gracias
Nicolas de Argentina hace 4 años  
NI
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Hay varios tipos de soporte
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Prolema.de eje

Peugeot Partner 2000 1.9 gasolera 258000 kms
Quieria saber cuanto me. Puede castar un cambio de eje trasero
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
1 respuesta 
Nico de Argentina hace 7 años
Yo lo cambie hace poco en luis guillon, el lugar se llama todo ejes y me costo 2500 recambio con mano de obra para una partner 2006
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Ruido en volante

Peugeot Partner 2007  2200000 kms
Buenas , cuando giro a der o izq hace ruido como chocando plastico con plastico , cambie semi ejes , parrillas y extremo de direccion , se les ocurre que puede ser?
ferdiegoka de Argentina hace 7 años  
FE
4 casos 
daniel de Argentina hace 7 años
Hola te fijaste los bujes de plástico de la dirección
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Bronca

Peugeot Partner 2008
En el mes de junio compre una partner furgon confort, con 10.000 kms ya cambiaron la caja de direccion, la correa y el tensor dos veces, la correa continua hoy con 21.000 kms produciendo ruidos(hace 10 dias realice el ultimo service oficial) y ademas hoy que mande a rotar, balancear y alinear, me entero que el eje trasero esta torcido (cosa frecuente en estos modelos y el 307, segun el especialista)y que tengo un amortiguador roto. Lo lamentable de todo esto es que uno compra algo nuevo para no tener problemas.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
5 casos 
andres de Argentina hace 7 años
Tengo un problema me tocan las dos cubiertas traseras contra los guarda barros ya cambie el eje trasero y sigo teniendo el mismo prolema
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Necesito cambiar el piñon de velocímetro que va en la caja.

Peugeot Partner 2000 4 puertas 1.9  500000 kms
Quiero saber si para cambiar el piñón de velocímetro que va en la caja hay que bajar la caja o se puede sacar con solo desprender el semi eje? ya que tiene una tapa con reten y tres bulones. Gracias.
Yamila de Argentina hace 4 años  
YA
4 casos 

Velocímetro

Peugeot Partner 2006 Patagonia 1.9 230000 kms
Hola gente Aver si me pueden ayudar cambie el sensor y el engranaje que está en la caja dónde va el semieje y sigue sin funcionar
Gabriel de Argentina hace 5 años  
GA
1 caso 
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