La inyeccion directa quiere decir que el inyector inyecta pulverizado el gasoil a la cabeza del cilindro es mas ruidoso el MOTOR.LA indirecta lo hace en una precamara es mas silencioso el motor. """""usen la tecnologia gugleen""""
El gasoil necesita temperatura para autoencenderse o provocar una detonacion dentro del cilindro o una explosion controlada. Por ello necesita calor provocada por la bujia de preencendido y mas aun con bajas temperaturas. Tambien pasa agua del radiador por el filtro de gasoil para elevar la temperatura antes de ser inyectado. Por eso cuanfo no funcionan sapatea el motor en el arranque humea gris el motor de arranque funciona de mas hasta que arranca.
Hola, consulta porque las cañerías de Diesel están unidas entre la alimentación y retorno, pareciera que el combustible da la vuelta entre alimentación y retorno. No arranca por falta de combustible. No hay presión. Que puede ser. Estaría muy agradecido si me pudieran orientar.
Fijate el filtro de combustible no este tapado. Despues que el circuito del tanque hasta el bombin o filtro le llegue el combustible del tanque. Puede estar obstruida la manguera o rota o golpeada. Si no es combustible las bujias de calentamiento funcionen o los relay de corte que envien corriente. El retorno es el exedente de combustible no utilizado vuelve al tanque.
La partner 1,6 hdi diesel si lleva bujias de incandescencia,van bajo el filtro de aire (sigue las cañerias de inyeccion), con un multitester puedes medir continuidad sin sacarlas, si hay alguna mala desmontalas con un dado 8 mm. Tambien recomiendo que le des a la bomba manual antes de dar arranque, puede estar descargandose el combustible, en ocasiones es la misma bomba manual la que falla.