Pueden ser los relé de cambio de luces, a mi me pasó que q uno de ellos se le soltó la masa, tenía luces bajas pero no altas, en el mio están en el vano motor, lado conductor frente a la batería, es un modelo 89 SRTCA, para ubicarlos mejor pedi que alguien cambie las luces mientras vos escuchas donde hace el "click", generalmente los reles están juntos. Si no es eso puede que sea la palanca que o se gastó o se rompió y para cambiarla hay que sacar el volante...suerte!
Hola una consulta al prender las luces bajas se encienden en alta queda en luz alta y hago el cambio a luz alta y no hay diferencia es un 505 se 81 que podrá hacer gracias
Hola, lo hizo de un día para otro? o cambiaste las lámparas?, si es lo primero puede ser un relé en corto o la palanca de cambio de luces rota, si es lo segundo verifica la posición correcta de las lámparas, revisa además que esté haciendo buena masa
Ojo con eso, las de xenon tardan en encender un poco y en el cambio de luces podes joder el balasto, además la descarga propia de la lámpara (y si no cambiaste por relays adecuados) los quema...ya que la bombilla de xenón, debido a las características de inflamación del gas para la producción de luz, no puede trabajar en la función de apagado y encendido rápido...además esas lámparas no son para cualquier óptica, el 504/505 tienen ópticas facetadas y no se aprovecha bien esta luz, pues la luz alta debería alumbrar a mas de 80m y esa no lo hace.
Ok fijare el otro problema que tengo es que me dejó de andar el marcador de combustible revise fusible cambie flotante y no hay caso eso dejo de andar un día que saque el tablero para cambiar la tripa gracias
Fijate que pudo haberse desconectado la masa, creo que en ese te va a dar cuenta xq hay un tornillo roscado al chasis al que van varios cables negros, tambien revisá las fichas y las pistas del circuito integrado, que todo haga buen contacto
Descartando que se hayan quemado las lámparas y/o deformado los porta lamparas de los faroles (son de plástico y con el uso y/o lámparas incorrectas se deforman y dejan de funcionar) Revisá con un tester si llegan los 12 volts a las fichas de atrás de los faros, desconéctalas y coloca la punta del tester negativo a masa (un tornillo por ejemplo) y con la punta del positivo vas midiendo las salidas de las fichas a medida que accionas las luces. De no medir nada deberás seguir los cables para ver si no sufrieron daño. También podrías revisar que la llave selectora este funcionando correctamente
Hola, revisa los reles, segui los cables, están ubicados, mirando de frente al auto del lado el conductor cerca del farol, en el vano motor, que alguien te ayude a hacer el cambio de luces mientras vos escuchas cual de los 2 reles funciona.