SolucionadoFalla motor en alta
Peugeot 408 2015 1.6 thp sport 97000 kms
Hola amigos
En ruta, 1/2 hr despues de cargar combustible, velocidad 130, aminoro la marcha para ceder un paso y cuando vuelvo a acelerar comienza a fallar y mensaje de falla de motor, no pasa los 90 km/h llego a un lugar con luz y servicos para la flia lo paro enciendo y sin novedad. Desconecto la bateria vuelvo a conectar se va la falla y sigo viaje donde volvi a soltar el acelerador lo mismo. Asi llegue a casa. Ahora ya la luz de motor no se apaga le pongo el scanner y me da codigo de falla P0087 que vi esta relacionado al suministro de combustible, busco en el scanner presion de combustible y dice sin datos.no acelera a mas 4000 RPM en vacio
Varias preguntas
Saben donde esta el sensor de presion de combustible?
Puede habes sido nafta mala o adulterada?
Por donde empiezo?
En ruta, 1/2 hr despues de cargar combustible, velocidad 130, aminoro la marcha para ceder un paso y cuando vuelvo a acelerar comienza a fallar y mensaje de falla de motor, no pasa los 90 km/h llego a un lugar con luz y servicos para la flia lo paro enciendo y sin novedad. Desconecto la bateria vuelvo a conectar se va la falla y sigo viaje donde volvi a soltar el acelerador lo mismo. Asi llegue a casa. Ahora ya la luz de motor no se apaga le pongo el scanner y me da codigo de falla P0087 que vi esta relacionado al suministro de combustible, busco en el scanner presion de combustible y dice sin datos.no acelera a mas 4000 RPM en vacio
Varias preguntas
Saben donde esta el sensor de presion de combustible?
Puede habes sido nafta mala o adulterada?
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¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Estoy averiguando que puede ser. Voy a empezar con el filtro de nafta. Vos pudiste hacer algo?
Esta semana voy a un mecanico de mucha confianza. Estuve leyendo e investigando un poco y algo que me paso desapercibido tomo algo de relevancia, aun no se cuanta, en esa estacion de servicio no corto el surtidor y se rebalso el tanque, el auto tiene un sistema de recuperacion de vapores del tanque que o lo mete en el multiple de admision o en el turbo, dependiendo de la presion, no se si en ese tubo se metio nafta liquida y que efecto puede causar
Actualizo info a recien: se me habia soltado el tubo que conecta el intercooler con la admision, por eso el motor se escuchaba como ahogado. Por suerte lo pude solucionar. Peugeot Gaulois de tortuguitas, unos genios!!! re prolijos!!! (por dios!!!)
Yo aún nada mi mecanico esta muy complicado, profundice el escaneo y apunta a bomba de alta presion. 35 a 40 lucas y lo tengo en venta. Me quiero matar. Si mi mecánico no puede esta semana voy a la peugeot
Problema resuelto
Termino siendo, como era esperable, la bomba de alta presion o bomba de inyeccion. Un desembolso de $39000 para comprsr una original en la Peugeot y $2000 de mecánico y quedo perfecto. Una ganga para un auto que tengo en venta. Lpm
Etc etc
En el mio fallo a los 85000 pero en peugeot me dijeron que tuve suerte porque suele fallar mucho antes. Entre el cambio de amortiguadores delanteros cada 20000 km porque golpeaban, la cadena de distribución a los 60000 y esto le firmaron la sentencia a mi THP, lo repare y lo vendi