Igual que el 408 o el 307 full, éste también tiene roturas o desperfectos como: los espejos laterales crujen; el navegador quedó "negro" (problema de radio); anteriormente, falla en el sistema de arranque; de nuevo, la puerta del baúl, sin ajuste (no cerraba); etc. Por suerte, el taller oficial de Santa Rosa-La Pampa, la solución sale de inmediato, sin cargo por la garantía. Pero quién me paga los viajes a la ciudad y el tiempo sin poder usar el auto (trabajo)?? El 408 me dejó a pata a casi 400 km del taller, con grúa de por medio y la fusiblera, quemada...A los 5 días nuevamente me quedo en el medio de la nada, por una falla en "no se qué" de la bomba de nafta. Cuando lo compré, nadie me dijo que el navegador no tenía cartografiada TODA LA REPÚBLICA...por lo tanto no me sirvió para llegar a pueblos o ciudades pequeñas...Por la base del baúl, entraba tierra (arcilla) que se veía la nube en el habitáculo...etc. etc. etc...Pregunto: ¿NO EXISTE CONTROL DE CALIDAD, EN LAS UNIDADES ANTES DE SALIR A VENTA?. Lamentablemente uno persiste en la marca, por ser un buen fierro, pero con inconvenientes "a cada rato".