Hola , como al resto de los usuarios de Peugeot , claramente no es coincidencia , me paso lo mismo , iba circulando a baja velocidad llegando a un semáforo en rojo...cuando de repente sin aviso se clavó el auto , no había comando que respondiera. Mi auto tiene 57.000 Km es modelo 2012, el manual no solo es engañoso diciendo que se debería cambiar a los 80.000km. Sino que es una ESTAFA ! , el no advertir al usuario de cambiar la misma antes de ese kilometraje. El arreglo y el repuesto sale una fortuna , hay que prácticamente hacer el motor nuevo. No volveré a confiar en Peugeot !
Me gustaria alguna respuesta de parte de la empresa , ya que toda esta gente que reclama parece hacerlo sin sentido ! Porque no responden?
No es una casualidad es claramente una falla de fabricación por utilización de materiales de pauperrima calidad !
Tengo un a Peugeot 308 active 2012 como a otros usarios y esto ya no debe ser una casualidad se corto la correa de distribucion a los 49800 km y rompio el motor una averia importante por sus consecuencias y por el importe del arreglo 33.000 pesos, la garantia vencio en mayo y Peugeot no se quiere hacer cargo del arreglo. Segun mi manual de de garantia la cobertura de la correa es de 80.000 y segun la pagina servicios.peugeot.com.ar la correa se sustituye a los 80.000 km. La empresa sostiene en forma maliciosa que a los dos años hay que sustituirlas, pero nunca en los services de 30. Y 40.000 km me aconsejaron cambiarla. La unica via es la judicial ante los tribunales de consumo. La actitud de Peugeot es engañosa con un manual confuso que no advierte adecuadamente del peligro y las consecuencias de este elemento mecanic.