Buenas, Tengo un problema con un Peugeot 307 motor 1.6, hace 3 dias atras iba normal por una carretera, cuando fui a recortar a 4ta no entraba el cambio, probe con los demas cambios y no entraban, pare el carro completamente y no ingresaba la 1er cambio, trate con el 2do cambio y entro pero con dificultad, el carro arranco en 2da y se hacian los cambios normales, cuando me estaciones, ingrese retroceso y costaba para ingresarla, igual que con la 1era, cuando se ingresaba cualquier cambio sonaba un ruido de roce, como si estuvieran rozando goma con goma, pero los cambios de 2da a 5ta entraban… Leer completa

La verdad que el auto ha estado bien hasta solo el dia de hoy al cogerlo el embrague al meterlo o apretarlo me raspaba un poco y me raspabaa cosa que no habia sucedido nunca ;me fui a un sitio cerca de mi casa pero ese raspado seguia me rparecia extraño solo era cuando el motor estaba prendido al ultimo cuando llegue a mi casa empezo lo peor porque ya no solo raspaba sino que tambien empezaba a chillar cada vez que metia el embrague y tempblada al meter el embrague luego d eso comenzo a oler a quemado mi auto y luis a tener ese chillido no se que debe ser pero me tiene muy procupado

Tengo un problema con el embrague cuando esta parado piso el embrague en primera y boy sacando el embrague para avanzar empieza a temblar y lo mismo hace cuando pongo reversa empieza a temblar me pueden decir porque lo hace esos agradeceria mucho

Tengo un peugeot 307 hdi 2.0 90 cv modelo 2006. Cuando uso mucho tiempo el embrague, por ejemplo en un corte de ruta, que pones primera haces dos metros, punto muerto, primera de nuevo y así sucesivamente, después de un rato largo, al poner primera y soltar el pedal de embrague el auto comienza a tironear, como que patinara. Si lo dejo descansar o hago un tramo sin exigir el embrague comienza a funcionar con normalidad. Solo lo hace en esos casos que exigo mucho él embrague. Después en la ciudad funciona con normalidad. Hasta ahora me lo hizo solo 2 veces, en un corte de ruta y hace poco que e… Leer completa

Quisiera saber si tiene algun sistema por el cual si detecta una averia, como por ejemplo que se vaya el dusco de embrague, el sistema de arranque queda bloqueado.

Lo lleve cinco veces desde que lo compre en junio de 2006 ,los técnicos no pueden resolver el tironeo que hace en primera y segunda, la verdad que da mucha bronca, y ahora que mierda hago se me termina la extension de la garantia y sin solución.

Buenas a todos tengo un problema lleve el auto al mecanico porque patinaba cambio el kit de embrague y rectifico el volante ,a la semana cuando el auto llega a las 3000rpm sea el cambio que sea vuelve a patinar(se va en vueltas como si se despegara...se lo llevo purga la bomba y funciona una semana ,vuelve a patinar se lo llevo y cambia la bomba hidraulica alegando que es lo unico que quedaba por hacer,al otro dia de cambiarla vuelve a hacer lo mismo. Antes de empezar a patinar como que vibra ,serian tan amables y ayudarme ya que no se y por lo visto ni el mecanico sabe...

Empezó fallar la entrada de los cambios y a salir olor a disco de enbreague y luego entran los cambios pero el auto no avanza

Hace un año me quede sin gas. Ahora veo en cargar el gas se v erifico al parecer todo , se cambiaron dos valvulas, se empezo a llenar y al parecer el compresor no comprime, apenas llega a la mitad de la carga de 100, hice verificar por un electricista si el embrague del compresor fallaba y no. Esta trabajando bien. Cual podria ser las posibles fallas que no termina de cargarse y tampoco manda aire frio. ?
Ernesto

Como solucionar el problema del embrague

Buenas amigos, el problema que tengo no se si sea problema o apenas va a pasar el problema con el clutch o embrague, la cuestion es que me da cambios, no batallo con los cambios ni con el clutch en cuestion de pisarlo, no se me queda abajo y mucho menos se pone duro, mi problema es raro para mi, cuando voy en quinta velocidad y llevo un rato por ejemplo en carretera, que no piso el clutch, este al momento de volver a pisarlo para bajar una velocidad se queda flojo, lo piso y pierde fuerza, a que me refiero, que para que vuelva a estar normal el clutch necesito como bombearlo, osea pisar el clu… Leer completa