Problemas de Revoluciones nada sirve
Problemas destacados
Consumo de aceite
Peugeot 307 2004 5 puertas xt hdi 90 hp 195000 kms
Hola tengo un peugeot 307 del 2004 hdi de 90hp 2.0 el proble es que en un vieaje que hice de 230 km a la ida me gato un litro de aceite y a la vuelta nada andando en ciudad tranqui hay aveces que gasta mas y otras menos lo an visto mecanico y el auto esta Bueno pero no se por que el consumo y ya no se que hacerle si desarmar el motor
3 casos
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AL
Antes que nada proba con total 9000 5w/40, como el consumo no es constante, sino que es intermitente, considero que los aros rascaaceite deben estar desgastados pero no rotos, puede ser que los sellos o retenes de válvulas estén desgastados. Si con el cambio de aceite no aminora el consumo, antes que desarmar el motor comenzaría por medir la compresión de los pistones, y de dar bien revisaría la tapa de cilindros
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JA
A mi me pasa lo mismo en mi Peugeot 307 1.6 16valvulas , consume mucho aceite , me pasa cuando voy sobre los 120 klm por hora, me consume como 1 litro y aun poco más, a menos de 120 klm por hora no consume nada, lo raro es que no tiene perididas visibles , ni manchas en el motor , tampoco sale humo azul ni negro en el escape, le hice Scanner y todo bien, también se le realizó control de gases y todo bien , también se le realizó compresión en todos los cilindros de Piston y todo bien , se le cambio todo nuevo al motor , tapas de válvulas, empaques de motor , sensores originales Peugeot, tubos y mangueras , también se le realizó afinamiento con repuestos Origuinales Peugeot, mi Vehículo según fabricante usa 10w40 semisintetico , se le cambio aceite a 5w40 y sigue igual , en general se le realizaron todas las pruebas y el vehículo no arroja ninguna falla, no se que más hacer , aún consume mucho aceite cuando uno sobrepasa los 120klm por hora , a menos de esa velocidad no consume nada, en viajes largos a más de 120klm por hora consume más de 1 litro de aceite, en distancias de 200klm, alguien sabe que es ???, ya que no sale humo azul en el escape , incluso acelerando a 4.000 revoluciones, no sale humo visible y la compresión de los 4 cilindros está óptima, además el motor no emite ruidos , es un motor súper silencioso y no pistonea tampoco, alguien me puede ayudar para saber por qué consume tanto aceite y fuera de lo normal que dice el fabricante?????
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DO
Conseguiste solución?
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ComentarRevoluciones nada sirve en otros modelos
Luces del panel, medidores temperatura,gas,revoluciones nada sirve,,
Toyota Tercel 1999 4pts , motor 5E 500000 kms
Quema el fusible que dice gauge ,,,
El carro se mueve bien... genera a 14 voltios...
Comenzo quemando el fusible aveces...
Tenia una fuga de agua , , manguera al lado atraz del motor...
Le he hecho esto ;
Desconecte alternador(generador) no se quita el corto circuito
Desconecte arrancador... no se quita el corto circuito
Igual hice con sensores, , conexiones de luces...cableado inyectores, , bobinas...
Y no se quita el corto
El carro se mueve bien... genera a 14 voltios...
Comenzo quemando el fusible aveces...
Tenia una fuga de agua , , manguera al lado atraz del motor...
Le he hecho esto ;
Desconecte alternador(generador) no se quita el corto circuito
Desconecte arrancador... no se quita el corto circuito
Igual hice con sensores, , conexiones de luces...cableado inyectores, , bobinas...
Y no se quita el corto
7 respuestas
gustavo delgado de Costa Rica hace 4 años
Ya repare la fuga de agua...
Y localize unos cables que al desconectarlos... se quita el corto circuito...
Estan pegados con un tornillo al motor... esquina superior izquierda...
Son tres cables grises... encerrado en un circulo...
Tal vez alguien c el diagrama electrico... que me indique a que pertenecen esos cables grises...
Gracias de antemano... saludos
Y localize unos cables que al desconectarlos... se quita el corto circuito...
Estan pegados con un tornillo al motor... esquina superior izquierda...
Son tres cables grises... encerrado en un circulo...
Tal vez alguien c el diagrama electrico... que me indique a que pertenecen esos cables grises...
Gracias de antemano... saludos
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Saludos amigo Gustavo, Creo que tienes un corto circuito en el data link conector D1. No tengo EWD de Tercel 99 pero te adjunto una imagen de un EWD de Tercel 91 al 94 los cuales son parecidos. Los tres cables que van conectados al cuerpo de admisión o intake manifold son tres tierras, dos son para el ECU y la otra es para el sensor de oxigeno y también para el conector del Scaneer o data link conneCtor D1 el cual esta a la altura del amortiguador izquierdo dentro del compartimiento del motor. Revisa el conector y el cableado del sensor de oxigeno el cual esta en el tubo de escape y el arnés el cual esta ubicado por el lado derecho de la palanca de velocidades, debes remover el asiento del acompañante, también revisa el conector DLC 1 por si tiene agua, sucio, sulfatacion, etc. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo delgado de Costa Rica hace 4 años
Excelente voy a revisarlos grax...
Apenas tenga solucionado te aviso...
Grax
Apenas tenga solucionado te aviso...
Grax
Tengo un problema tercel 93 no enciende el reloj radio ni señal puertas. Ya revive todos los fusibles y están bueno será algún relay y donde puede estar
Hola amigo. Revisa debajo del volante donde hay una cajita de fusibles los siguientes fusibles: 15A CIG/RADIO y 15A DOME. Mucha suerte.
ComentarNo funciona ningún instrumento en el tablero 
Solucionado
BMW Serie 3 2000 190000 kms
No marca nada el tablero, luces, velocímetro y rpm
Nada sirve ya cheque todos los fusibles y todos estan bien. 😴
Nada sirve ya cheque todos los fusibles y todos estan bien. 😴
4 casos
Me pasa lo misma revices los fusibles y nada cual es la solucion
Llevo dias con ese problema, es un BMW 325ci 2003, depronto dejo de funcionar, ya revise los fusibles de la guantera, los que estan en el cofre e inclusive los cables que van a una centralita bajo el volante y nada que reacciona, he buscado la solucion en foros y youtube pero no encuentro nada, seguire buscando, si tienes la solucion escribeme por favor [email protected] , si encuentro la solucion con gusto te la paso.
Mejor respuesta (según Hugoss)
Solucione el problema cambiando el tablero de instrumentos, pero eh escuchado que aveces el arnés que va atrás del tablero se afloja o suelta un poco por eso se tiene que revisar si es eso antes de comprar un nuevo tablero de instrumentos
Desconectaron bateria para cambio y al reconectar no funciona nada del tablero enciende normal pero no funciona nada del tablero
@AriesMe pasa justo lo mismo en un F10 que puedo hacer ??
David Santiago de Estados Unidos hace 2 años
Como lo pudo arreglar ya que tengo lo mismo con mi 325i
Al parecer el que no marque la velocidad k/h y el consumo aproximado de kilómetros y litros de combustible van porque el sensor de la rueda trasera izquierda esta dañando por lo regular en el tablero marca con el testigo de abs
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