Problemas de El croché está muy duro al meter las velocidades
Problemas destacados
Embrague duro
Peugeot 307 2007 307 4 puertas std 100000 kms
El embrague y/o clutch esta bastante duro al momento de ingresar los cambios de velocidad, me comentan que aso lo deje hasta que truene por que es cara la reparación, Es necesario ya cambiarlo y de forma completa ?
3 casos
1
RR
Si el problema es solo que esta duro o ya esta cortando muy arriba si el caso es este ya tendrias que pensar en cambiarlo a mi ya me paso este problema y se daño completamente el embrague y lo tuve que cambiar todo
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El croche esta muy duro al meter las velocidades.
Chery Arauca 2012 70000 kms
Tengo problema al momemto de pisar el croche sta extremadamente duro
6 casos
Amigo revisa la guaya de el crochet puede ser que este muy larga llevalo a un taller referente a crochet o cajas sincronicas ya que yo tuve tu falla y se me daño el disco de crochet y tuve que comprar todo xq las velocidades estaban muy duras y se quemo el disco
Tengo un problema tumbe el croche. Y a hora que monte el carro no me quiere prender creo que tiene un problema noc si será por el flanche que da los puntos con el sensor del cigüeñal
Jairo Gutierrez de Venezuela hace 5 años
Buenos días a Todos, le comento mi problema, tengo un Arauca 2012, le compre hace unos 5 meses, pero hace unos 15 días empece a notar problemas para que entraran unas velocidades, Primera y Retroceso, el resto funcionaban sin problema, lo lleve a un Taller y me dijeron que ajustaron la Guaya, pero quedo Igual, sin embargo ellos insistieron en que debía de hacer el trabajo del Croche, fui Guarde mi carro por unos días y estuve leyendo varios foros y las cosas que debía revisar, y volví a la Guaya del Croche, porque era los que todos apunta a que revise, y verídico el Taller si ajusto la Guaya solo que cometieron un Error, la Guaya tiene en su extremo un protector de polvo este al dar vuelta cuando la ajusta el también da y se entorcha haciendo presión devolviendo las vuelta de ajuste que le haces a la guaya del croche, y por eso no se noto el cambio, volví ajusta la guaya pero tomando en cuenta que el protector de polvo, no devolviera las vueltas y esto corrigió mi problema, algo importante es que si hay ajuste de esta Guaya, es porque el Croche ya tiene desgaste por lo que la compra del croche debes de ir gestionando por que en algún momento la guaya no da mas y el croche deja de funcionar.
Me perdonan si fue extenso en mi explicación, pero como yo que soy nuevo teniendo vehículo debemos explicar para que otro lo haga el mismo y no caiga en las garras de malos mecánicos que solo quieren ganar dinero de cualquier manera.
Me perdonan si fue extenso en mi explicación, pero como yo que soy nuevo teniendo vehículo debemos explicar para que otro lo haga el mismo y no caiga en las garras de malos mecánicos que solo quieren ganar dinero de cualquier manera.
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Ve este video quizás te ayude... https://youtu.be/ekQRIBoeQcI
Buenas tengo un chery arauca 2013 mi problema es que cuando voy a meter el cambio de 2 a 3 pierde fuerza y suenan como unas cadenas y tengo q desacelerar y andar en segunda que podrá ser si es el cloche o tendra otra falla ???
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Si crees que tiene relación con el clutch, deberías revisar el varillaje no esté entrando quinta en vez de 3ra... del resto el clutch no hace ese tipo de fallas amigo
Buenos días amigos muy interesante todos los comentarios se educa bastante... Muchas gracias de antemano... Les escribo mi problema tengo un Arauca 2013 y le compré el Kits de embrague ya que el pedal de me fue al piso... de primera impresión revise la guaya y está buena... Bueno resulta que aún sigue el pedal sin hacer crochet... que podría ser... les agradezco
Manuel rodriguez de Venezuela hace 2 años
Tengo una falla que consiste en que parece perder la señal de aceleración aflojó el a elerador y la recupera pero es muy recurrente cambie el sensor que en realidad estaba dañado este sensor es el que va en el pedal que pudiera ser
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