SolucionadoSe calienta el coche
Peugeot 307 2003 5 puertas, Peugeot 307 xs 2.0 90cv HDI 224000 kms
Antes de nada, he llevado el coche al taller dos veces, y no hay manera. (Cobrar me han cobrado)
Cojo el coche (soy de Zaragoza) y antes de llegar a La Muela ya me marca el STOP, la aguja al máximo, pita y el icono del radiador. Me han dicho en el taller que el ventilador salta a los 96°, y que el segundo aún no les ha saltado porque a ellos no se les calienta. Es la cuarta vez que me pasa. Me han revisado todo ( según me dicen) y ahora mismo estoy parada en una cuneta esperando a que enfríe...
Algún consejo sobre qué le puede pasar???
Gracias de antemano
Cojo el coche (soy de Zaragoza) y antes de llegar a La Muela ya me marca el STOP, la aguja al máximo, pita y el icono del radiador. Me han dicho en el taller que el ventilador salta a los 96°, y que el segundo aún no les ha saltado porque a ellos no se les calienta. Es la cuarta vez que me pasa. Me han revisado todo ( según me dicen) y ahora mismo estoy parada en una cuneta esperando a que enfríe...
Algún consejo sobre qué le puede pasar???
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Así que bueno, el enfado lo llevo...
Ya que cuando se me calentaba ya en mayo lo llevé, y después de mirarmelo y decirme que a ellos les iba todo bien, me dijeron que tenía que cambiar la caja de cambios y el embrague, porque si no no podían probarlo todo bien, pero que en principio no iba la cosa a más (lo de calentarse). Total... Que ahora tengo que arreglarlo si o si porque ya le he cambiado lo otro... 🤦🤦🤦
Muchas gracias de verdad, ojalá hubiera escrito antes de que terminara de fastidiarse...
La cosa es que las otras veces que lo llevé no me sacaran ningún tipo de fallo al calentamiento, siendo que ya le pasaba...
Pero bueno...
Muchas gracias a todos
Me han dicho que han hecho la prueba con un líquido, que si se ponía azul no era, y si era amarillo si. Y ha salido amarillo. Igualmente me avisarían cuando lo abrieran. Por el precio que me han dado, les he dicho que lo abran y yo llevo la culata a rectificar o planear, porque me lo hacían por 200€, y ellos solo por planearla y rectificarla eran 450€ ( que tampoco lo hacían ellos, que lo llevaban a otro sitio). Así que bueno, iré contando evolución 🤷🏽♀️
Muchas gracias por la respuesta.
De todas maneras, les dije que me desmontaran la culata y me la he llevado a otro sitio (ya que ellos me cobraban 450-500 solo x culata)...
Llevaba poros ( porque vi como la desmontaba el del otro taller y me enseñó un poco, aunque yo no entiendo casi nada...) y planearla supongo que la habrán planeado...
Hoy voy a buscarla, pero por culata y juntas ( tornillos y todo eso...) Me ha dicho que 300. El taller por desmontarlo y volverlo a montar todo, ponerme termostato, cambiar correa de accesorios, kit de distribución y bomba del agua, aceites ( filtros supongo que también) anticongelante y no sé si algo más, unos 900 me ha dicho...
Cuando vaya sacaré foto de la factura y la subiré. La verdad que si hubiera sabido que era tanto no lo hubiera arreglado, porque a mí me dijeron que unos 500€, pero dice que conforme han abierto han salido más cosas... Así que bueno...
Bien cara me ha salido la broma 🤦🤦
La próxima vez me saldrá mejor llevarlo a tu taller, aunque esté lejos de Zaragoza 😂😂
Muchas gracias por todas las respuestas