Problemas de El relay de inyección nuevo

Problemas destacados

No arranca no tiene chispa tiene el relay de inyección nuevo

Peugeot 306 2000 4 puertas 1.8 16 válvulas 97000 kms
No le llega chispa a la bobina X ende no arranca no anda a naftasólo gas tiene relay de inyección nuevo no le puedo encontrar la fallaX favor me podrían ayudar
Jorge horacio de Argentina hace 5 años  
JO
6 casos 
juan de Chile hace 4 años
Desconecta enchufe del comentario anterior y solucionaras tu proble ma chao amigo
juan de Chile hace 4 años
Cuando no hay chispa en bujias o no hay corriente en bobina limpiar enchufe redondo ubicado mirando de frente el capot mirar hacia abajo y veran enchufe redondo lado derecho abajito esta desatornillenlo con fuerza porque esta apretado con el tiempo echenle w 40 y limpienlo y veran que solucionaran problema este enchufe tiene que ver co inyeccion que trabaja junto con bitron manda corriente a la bomba hace trabajar electro luces indicadoras de alternador y otras funciones importantes del motor chao amigos tambien tengo un 306 me gasta mucha bencina se carbonisan bujias cambie catalitico sensor oxcigeno bujias filtro aire y no paso revisión tecnica tiene hc altos co muy alto no se que hacer tambien necesito ayuda de un amigo
juan de Chile hace 4 años
Ya po queri weiar saco wea
marco de Chile hace 4 años
No seas ordinario respeta y ,me ayudo su coentario
Taruka de España hace 4 años
Buenas,a mi me pasaba algo parecido...era todo problema del inmovilizador,se me movía dentro de la llave,aveces me arrancaba y otras no...hasta que di con ello
Arturo de Colombia hace 6 meses
Porque cuando lo apagó saco la llave y sigue prendido y luego piso el freno un poco y ahí si se apaga
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El relay de inyección nuevo en otros modelos

Da arranque y no enciende

Fiat Palio 2000 4 puertas base 0 kms
Buenas tardes... lo que me sucede es que hice el motor completo nuevo... bomba de combuatible nueva, relay de inyeccion nuevo, y cuando doy contacto midiendo a travez de un manometro la presion sube... y se baja a cero. Cual puede ser el motivo, si ajusto el tornillo a fondo del diafragma por supuesto sube la presion y se queda pero apenas lo aflojo un poquito se baja a cero. En todo lo que leo veo que se cambia el regulador de presion... pero este auto solo trae este diafragma. Que puedo hacer para que se mantenga la presion, ya que al momento de dar encendid se baja la presion?
DavidNeco de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
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