Junta soplada

Peugeot 306 1997 4 puertas diesel 0 kms
Hola que tal, estoy por comprar un 306 y tiene la junta soplada, alguien me puede decir q sale mas o menos hacerle la junta nueva, cepillar la tapa y cambiar los aros si es q se recalento? gracias.
juampi de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
horacio de Argentina hace 8 años
Depende del mecanico la mayoria no se arriesga y rectifica tapa si o si
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
¿Es diesel o nafta? HDI en caso de ser diesel o aspirado?
jose de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasaron 4000. El mecanico y 6000 la rectificadora. Para un 306 nafta...
Walter de Argentina hace 5 años
Hola me quiere vender un wolsvagen fox 2006 con la junta soplada me combiene complarlo
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Si sos mecánico y el precio es bajo si. -- De otro modo, te estás comprando un dolor de cabeza que un montón de mecánicos van a reparar y al poco tiempo volverá. - Tengo muy mala experiencia con los mecánicos como verás. -- Mi Peugeot 306 fue tres veces por un problema similar. -- finalmente lo desarmé en casa, lo rectifiqué a mano con vidrios y lijas, comparadores, etc. Hermané tapa con Block y ya lleva dos años sin problemas. -- No te recomiendo esa compra, por que tampoco sabés cuál fue la causa del problema. Si fue por una recalentada, tendrás problemas de otro tipo según fuera de "caliente" la misma. Aros arruinados, etc. -- Solo te lo recomendaría si sos mecánico, ya que te ahorrarás la mano de obra. - Saludos. - Gastate unos mangos mas en un auto que esté bueno y harás mejor negocio y ojo... siempre un usado tiene cosas que no ves en el momento de la compra.
Jim. de Chile hace 4 años
Hola, por qué diseñaron ese sistema de conexión e el radiador manguera inferior es un problemas
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Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Le he cambiado radiador y manguera en una oportunidad a mi 306. Es incómodo si pretendés hacer la maniobra sin retirar el paragolpes y otras partes. Sacar el paragolpes no es algo complicado. Toma tiempo, pero es sencillo. Retirándo todo, faros, etc. la maniobra de conexión es fácil y sale bien. De otro modo, te quedarás siempre con la duda sobre si los encastres que la fijan quedaron bien sujetos, etc. y perder el líquido refrigerante es fundir el motor. - No haría esa tarea de cualquier forma. - Se hace una vez y al menos 14 años ya me viene durando. -- Saludos.
Jim. de Chile hace 4 años
Como hace 1 mes cambie la manguera y ahora el radiador, pero las pestañas de la manguera se desgastan y al entrar una temperatura de 95 me la expulsa. Ahora falló el bulbo de electro y tengo que cambiarlo
Pero a mi parecer es un sistema muy malo ya que tiene muchas complicaciones y peligroso ya que puede explotar muy fácil
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