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301 apagado de motor

Peugeot 301 2017 HDI ALLURE 155000 kms
Me ha sucedido que al ir circulando el auto se apagó y no ha querido encender, en la pantalla del estéreo me indica “Defecto motor Lleve a reparar el vehículo”, lo traslade hacia mi domicilio en grúa y en el lugar verifique que la banda de distribución no estuviera dañada o rota a lo cual esta se encuentra en buenas condiciones, al querer intentar arrancarlo me marca batería baja y no enciende el tablero pero me imagino que esto ha sucedido por tener bastante tiempo las intermitentes encendidas, cambio por una batería funcional y el automóvil enciende con trabajo pero se mantiene y enciende sin problema alguno, lo extraño es cuando empiezo acelerar arriba de las 1,200 revoluciones el tablero empieza a prender y apagar y el automóvil se apaga, he probado arrancada lo de nuevo y quitar la corriente la batería, el auto se mantiene pero al acelerar y llegar a las 1,200 revoluciones se apaga el auto de nuevo y vuelve a salir la leyenda “Defecto motor Lleve a reparar el vehículo; alguien podría orientarme que es lo que estuviera fallando en este auto o si alguien le ha sucedido cual fue el diagnostico final o como lo reparo.
cperez de México hace 4 años  
CP
11 casos 
cperez de México hace 4 años
Los actualizo, lo he llevado ha un taller pero la experiencia no ha sido muy grata ya que se la ha cambiado un inyector que me indicaron que estaba fallando, al colocar el inyector nuevo el automóvil ya no arranco por lo cual verificaron y me indicaron que la bomba de alta presión del diésel ya no funciona ya que no daba la presión correcta a los inyectores y por consecuencia el automóvil ya no arrancaba, se reemplazo dicha bomba por una nueva y posterior a esto el auto arranco pero sigue cascabeleando ha bajas revoluciones, se limpio el tanque de combustible y la bomba electrónica pero todo se encuentra correcto, se realizo la prueba de regreso a los inyectores y esto se encuentra correctamente, posterior a esto se detecto que el sensor de presión de diésel en el riel no esta censando correctamente ya que no esta dando valores cuando se abre el switch del automóvil; el scanner nos arroja 2 diferentes códigos que indica que el problema puede ser dicho sensor, se ha solicitado a la agencia y esperemos ver cuando se coloque el nuevo sensor.
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Mejor respuesta (según cperez)
cperez de México hace 4 años
Que tal, hemos encontrado el problema, resulta que al final de todo el problema resulto siendo el sensor de presión del riel de diésel, hemos cambiado este ultimo y el fallo se ha eliminado por completo el automóvil arranca a la primera y no marca testigo de fallo en la computadora; comentado con un técnico el me dice que este sensor provoca muchos problemas en es sistema ya que hasta mi batería la descargaba completamente.
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Fenix de México hace 4 años
Gracias por este aporte amigo , saludos
Ana María Cornejo de Chile hace 3 años
Gracias por la información estoy en las mismas se trabo el motor y no sube los ventanillas me han dicho los inyectores y no era mañana iré como van con el auto
Daniel de Chile hace 4 años
Gracias por la información desde Chile
Sergio de Chile hace 3 meses
Hola a los cuantos km tengo q cambiar la correa de distribucion
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