Hola buenas tardes , tengo un 3008 modelo 2014 52.000km , verdaderamente ya no se que más se puede romper. Lo último se va el líquido refrigerante al aceite , ya abrieron la tapa y rectificaron , midieron y está todo perfecto , se pusieron todos los repuestos originales se fijaron el enfriador de aceite y aparentemente está todo perfecto , pero el. Problema persiste , alguno tuvo algún problema similar y me pueden recomendar dónde llevarlo con alguien que entienda de estos motores
Estoy como tú, el coche me dejo tirado, avería junta culata, vehículo del 2013 con 84.000km siempre bien cuidado y una conducción más que prudente, aceite y líquido refrigerante mezclados, se repara cambio de junta y rectificado de culata, al mes y medio comprobación del mecánico todo correcto, una semana más tarde, la misma avería, el líquido refrigerante desaparece y se mezcla con el aceite motor, 1906€ la 1a reparación 1.100km, ahora estoy a la espera de respuesta, que le pasa al coche?
En mi caso ya me resolvieron el problema luego de desarmar casi todo el vehículo , rectificar la tapa , medirla y cambiar todos las juntas (tapa de valvula , tapa de cilindro , enfriador de aceite y varias más) el problema persistía , llame a un técnico de Peugeot argentina , luego de explicarle cual era el problema me informo que debía cambiar los 2 tapones de la tapa de cilindro que se ubican al lado de la cadena de distribución , le informe a mí mecánico que haga eso y listo problema solucionado , gaste un dineral en repuestos y mano de obra y el problema se solucionó comparando los 2 tapones que salieron usd 5-
Es que tengo aceite en el deposito de agua, no es mucho pero tengo.
Un mecanico me recomendo directamente cambiar el motor (me parece una locura)
Voy a ir a otro, y comentarle lo de los tapones
Puede ser junta culata o bien alguno de los 2 tapones que hay entre la cadena de distribucion y el 1r cilindro, pero si hay un poco perfectamente puede ser junta culata, prepara 2000€
Es que tengo aceite en el deposito de agua, no es mucho pero tengo.
Un mecanico me recomendo directamente cambiar el motor (me parece una locura)
Voy a ir a otro, y comentarle lo de los tapones