Estimado el vehículo empezó con una falla de que quedan encendidas que por mas que pare el vehiculo es imposible de apagar- esto no se da siempre lo lleve al electricista quien lo escaneo y no encontró nada pero el problema sigue
Hola: amí me pasó lo mismo, es la llave de luces que esta en el volante, si sos medianamente hábil, con un tubo de aceite en aerosol, meté el cañito de este entre la goma de la palanca y la carcaza plástica, teniendo la luz de giro hacia la izquierda, para que apunte mejor, y dale dos o tres bombazos, entre cada uno girá la perilla de luces para que se mueva el mecanismo. Yo tuve que hacerlo en dos oportunidades y se fue el drama. Saludos
Se me quedaban las luces de cruce encendidas, no se apagaban cuando giraba el mando del volante a cero o apagado. Usé un spray VD40 limpiador de contactos introduciendo la cánula en el mando de las luces del volante en varias direcciones y diferentes posturas de las luces y finalmente funcionó y limpiaría las conexiones que seguramente estaban sucias y ya se apagan las luces con normalidad.
Hola. Yo tuve el mismo problema. En realidad era algo parecido. Cuando prendía las de posición en el primer punto también encendían las luces cortas y la alta no quedaban fija. Al mismo tiempo dejaban de andar los giros. Lubriqué con un aceite en aerosol y se solucionó el problema. Era una anomalía de contactos en la llave de luces.
Hola sabes quería consultar xque las luces bajas se me quedan encendidas cuando apago el vehículo... No se me apagan... Es un peugeot 207... Xque pasa eso... Gracias. ????!!
Hola: amí me pasó lo mismo, es la llave de luces que esta en el volante, si sos medianamente hábil, con un tubo de aceite en aerosol,(wd40) meté el cañito de este entre la goma de la palanca y la carcaza plástica, teniendo la luz de giro hacia la izquierda, para que apunte mejor, y dale dos o tres bombazos, entre cada uno girá la perilla de luces para que se mueva el mecanismo. Yo tuve que hacerlo en dos oportunidades y se fue el drama. Saludos
Porque falta buena lubricación en el mecanismo del contacto que envía la señal al relay de las luces cuando giras el comando. Igual, es imposible que no lo hayan hecho pasar por la llave de contacto... Ingenieros de Peugeot piensen las cosas cuando diseñan.
En 10 minutos