A los 200.000km empezó a darme tirones y se fue haciendo constante lo lleve a 3 máquinas distintas de diagnóstico y solvente cada uno de los fallos pero los tirones siguieron asta apagarse me el coche incluso. Finalmente a la cuarta máquina que lo lleve en un taller eléctrico salió fallo en los sensores de embrague y freno y fue cambiárselos y asta los 400.000 que volví a notarselos coji fui al taller volví cambiarlos y asta hoy sigue bien. En mi caso fue esos dos sensores y por lo que cuesta el arreglo compensa.