Hola buen dia!! Tengo problemas con la dirección de mi Peugeot. Todo empezó un dia que me agarro una tormenta y un fuelle no estaba bien colocado, por lo tanto entro el agua y se filtro en la cremallera. Sin saberlo empecé a notar dura la direccion y que no volvía el volante cuando doblaba. Mande a repararlo y quedó bien. Pero luego la Direccion se ponía dura una vez que tomaba temperatura. Mande a reparar la bomba hidraulica cambie todo el aceite nuevo y después de dos días volvió hacer lo mismo. Que puede ser ? Gracias
Hola christian, veo que sos el que mas esta pendiente del tema. A mk me pasa lo mismo, revisaron la bomba hidraulica y esta bien, mi 2 mecanicos de confianza no saben que puede ser, me dijeron que si cambio la cremallera tal vez el problema persista como te paso a vos. Pudiste encontrar el problema??? Espero tu respuesta
@Alan *86Hola Alan, aun no pude solucionarlo. Por una perdida en la cremallera lleve a repararla y de paso le comente el problema, se fijo en las válvulas de la cremallera y me dijo que estaba todo bien, que seguro el problema es de la bomba. Debería de comprar una bomba nueva y ver que sucede.
@ChrisMi mecanico le puso un medidor de presion a la bomba, lo dejo andando horas en el taller hasta que se pusiera dura la direccion, la presion normal de esa bomba es de 40-60, le pego un volantazo fuerte cuando ya estaba mas duro y levanto arriba de 120 de presion y le rompio dos medidores de presion. Se comunico con el que le repara las bombas y le dijo que eso es muuuy raro, q tal vez estaba chicloso el liquido. Le cambio todo el liquido y me dijo q lo probara, sigue andando mal el auto, voy a ver que pass con el correr de los dias... luego te cuento. Me sugirio todavia no cambiarls, esperar a que haga una falla mayor o se termine de romper para no gastar al pedo porque no sabe si cambiando la bomba se va a solucionar... tampoco cree que sea la cremallers
Si a mi me dijo lo mismo, que me conviene esperar a que se ponga la dirección dura todo el tiempo por que acá se consiguen muchas bombas chinas y no conviene.
Lo que en mi caso me mejoro un poco. Es poner el liquido hasta donde indica el máximo. Que en mi varilla aparece con "heat"
Hola cristian, te cuento que finalmente lo lleve a un especialista en direccion hidraulica. Lo reviso y encontro que tenia una falla en la valvula que esta dentro de la cremallera. Me desarmo la cremallera y me arreglo la valvula (o cambio)... no hubo necesidad de cambiar la cremallera. Me cobro 200 mil y me soluciono el problema por suerte. Le comente que vos tuviste el mismo problema pero que te habian cambiado la cremallera. Me dijo que cada auto hay q verlo xq puede tener falla en otro lado. Cuando le pregunte por primera vez x mi auto me dijo... primero voy a ver las mangueras y la valvula antirretorno ( si es eso se arregla) despues la bomba y su valvula( si es eso se cambia) y luego la cremallera (si eso se arregla). Si te interesa tiene un taller de hidraulica en cañuelas y otro en isidro casonava.
Lo que en mi caso me mejoro un poco. Es poner el liquido hasta donde indica el máximo. Que en mi varilla aparece con "heat"