El vehículo empezó hace un tiempo con ese problema, cuando esta mucho tiempo parado (hablo de horas), la palanca de cambios esta muy dura, entran pero demasiado pesada, después de andar unos 15 o 20 minutos comienza a ablandarse hasta ponerse normal, como si nada pasara, alguien sabe que puede ser?, se le cambio en su totalidad la grasa de caja y se pudo la correspondiente. Gracias
El problema es que el del lubricentro deja flojas las mangueras del aire y una de la calefa para poder acceder al tapón de carga y luego dejan todo flojo y ahí es cuando toca con el cable comando de los cambios
Perdón, hice de todo y encontré la solución, es el reenvío de selectora , se le seca la grasa, es la pieza que tiene un contrapeso, sale con una llave 17 , está por debajo de la batería, después de tanto renegar, cambio de aceite, engrasar selectora y cables, lo último que me quedaba era eso, se solucionó, tenía la grasa seca.
@Matius@Matius disculpas por las molestias podrias subir una foto donde se engrasa , que piezas, y que se tiene que sacar con la llave 17 , disculpa soy nuevo en esto si hay un link con video o imagenes de como hacerlo te los agradeceria, yo busque y no encontre nada , gracias de ante mano
@edgarDe que zona sos? No tengo ningún 207 por ahora, de que zona sos? Yo estoy por Villa Pueyrredón, sino pásate y te indico, por las dudas me voy a fijar una aircross que tengo reparando me. Parece que la caja es la misma, me. Fijo y si es igual te subo una foto
@edgarAhí ves ese bulon que sostiene el contrapeso negro? Ese bulon tenés que sacar y engrasar ahí, eso se agarra y se pone duro, es el reenvío de selectora
@edgarAvísame si lo podes solucionar, para llegar a esa pieza tenés que sacar la. Bateria y la base donde apoya la misma, ahí vas a tener acceso al reenvío ojalá lo puedas solucionar, es un bulon que pasa por dentro de un buje y sostiene un contrapeso, entre el buje y el bulon lo engrasas bien y se soluciona
Yo tengo ese problema que puedo hacer me dicen que es el cambio de aceite pero que en el instructivo dice que no se hace por favor alguien orientarme gracias.
De nada Aldo, buenísimo, yo me volví loco hasta que vi el despiece, creí que era la caja y cuando desarme el varillaje y lo moví era eso, buenísimo x 2 entonces. Cualquier cosa estamos para ayudarnos.
Lo solucione, es el reenvío de selectora, la pieza que tiene un contrapeso por debajo de la batería, se le seca la grasa, sale con una llave 17" queda 0km
Hola qué tal matius, tengo el mismo problema en que mi auto por la mañana la primera y segunda marcha están algo duras luego de 20 min aprox. De uso del auto se soluciona … crees que la solución en mi caso también sea engrasar la selectora ? , yo eh cambiado ya casi todo, cambie kit de embrague, aceite de caja por el original, cambie bombin y bomba maestra de embrague al igual que el líquido de freno que activa el embrague lo reemplace por el original y aún así el problema sigue … hasta un aditivo para caja liquimoly para evitar raspones le puse y sigue igual …. Mi modelo es un Volkswagen gol del 2011 Hachtback motor cfz… lo raro es que apago el auto los cambios y todos los cambios entran súper suaves solo me pasa cuando el auto está prendido y en frío por las mañanas y solo en las primera y segunda marcha, luego de 20 min se soluciona y se vuelve más blanda
@JEANPIERRE HCHLo solucionaste? Tengo el mismo problema con un Ford fiesta 17. Salvó que lo duro de la palanca solo es cuando el auto va andando. Cuando hago alto total entran como mantequilla, pero ya avanzando aunque sea a 2 kmxh se pone dura en 1ra y 2da.
Apagado también está suave