Electroventilador no se detiene al apagar el A/C

Peugeot 206 2007 4 puertas, gasolina, motor 1.4  117000 kms
Hola amigos, necesito de su ayuda por favor. Mi 206 cuando lo pongo en funcionamiento todo es correcto. Después de estar encendido el motor, coje la temperatura de 95º y el electroventilador se activa bajando la temperatura hasta 90º y luego se para el electroventilador. Hasta aqui todo correcto el funcionamiento del electroventilador en cuantas veces esto sucede. Tambien al enciender el A/C se activa el electroventilador al instante, tengo aire frio, la temperatura del motor comienza a bajar y de igualmanera esto es lógico y normal su funcion; pero al cabo de unos segundos si apago el A/C el electroventilador queda encendido siempre aunque el motor este en frio o este a una temperatura minima abajo de los 95°, y puede estar asi por horas encendido. Solo se detiene el electroventilador si detengo la marcha del motor o si desconecto el preostato o sensor del A/C.
Entonces mi pregunta es, que es lo que hace que el electroventilador se quede enganchado después de apagar el A/C. Como puedo solventar este problema.

Espero haberme explicado bien y me puedan ayudar a resolver mi problema.
monkiky de Honduras hace 4 años  
MO
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Esta bien explicado,el persostato del ac sirve para desconectar el compresor i está bajo de carga o activar el ventilador en caso de sobrepresión que es el problema que tendrás,seguramente tengas mucha carga de gas o está dañado el persostato y cuando activas el aire se quede trabado,yo lo primero que haría sería bajar un poco la presión del gas y probar a encender el ac y apagarlo aunque tarde un minuto en pararse el ventilador estaría bien
Brian de Chile hace 4 años
Ud sabrá por que mi peugeot206 llega a su temperatura muy rápido en tacos sube los 95 en carretera baja una ocasión me fije que la temperatura estaba en 80 y apague el motor y lo encendí después de 10 minutos y me marcó arriba de 90. Tendrá que ver esto con el gasto excesivo de combustible gracias.
angelberen de España hace 4 años
Si el motor tiene consumo extra de combustible y genera más calorías (en el interior del motor hay sobretemperatura) que mientras esté funcionando no se nota en la aguja pero al pararlo y pasar a temperatura al refrigerante si que se puede notar
Esos excesos de temperatura pueden ser por a estar sucio el filtro del aire o malas las bujías ,no ser la correctas o estar mala la sonda de oxígeno,si notarás que consume aceite podría ser que esté bajo la compresión o que el aceite no sea correcto o este en mal estado
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