Hola diego, en principio si es usada te aconsejo hacerle prueba neumatica y cambiar retenes de valvulas, además de verificar los asientos y angulos de cierre, diho esto te paso la info solicitada esto es para todos los motores: ALTURA nueva, 111,20 mm tolerancia +/- 0.08
Rectificada 111,00 mm, con una tolerancia de defectos longitudinal y transversal de 0.05 mm (necesitas micrometro de arco o pintar con azul de prusia y pasarlo por una lija finita sobre un vidrio, donde quedo el azul esta más baja o poceada) si es más hay que hacerle el plano. Desconozco tu motor pero te adjunto algo que te puede servir. Espero haberte ayudado!
Cepille culata,capuchones ,asiento de válvulas y me fuga agua por un pistón,me falla el carro y vibra al acelerar me recomendaron un sellador para fugas de agua hacia la culata,me hicieron prueba de inyector y detectar esa falla salió bien con impulso eléctrico y además troqueles la culata 2 veces a 70 libra y 90 grados y otras 2 veces más de 90 grados,mi pregunta le faltará troquelar correctamente,ya que lo correcto es 2 vueltas de 90 grados y una de 180 grados a 79 lbs respectivamente será eso asesorenme por favor gracias
Rectificada 111,00 mm, con una tolerancia de defectos longitudinal y transversal de 0.05 mm (necesitas micrometro de arco o pintar con azul de prusia y pasarlo por una lija finita sobre un vidrio, donde quedo el azul esta más baja o poceada) si es más hay que hacerle el plano. Desconozco tu motor pero te adjunto algo que te puede servir. Espero haberte ayudado!