Estoy hasta los mismísimos cojones con mi corsa 3cilindros motor 1.000

Opel Corsa 2000 B 120000 kms
Arranca 4 o 5 veces y luego no arranca sino hasta después de 1 día o 2, 5 veces mas y así sucesivamente. He cambiado bomba de gasolina, filtro de gasolina y bujías y sigue igual. Necesito ayuda urgente de alguna alma buena!!!
Lenin de España hace 9 años  
LE
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El captador de cigueñal esta fallando...
Lenin de España hace 9 años
Efectivamente, lo malo que en la Opel me cascaron 100€ lo importante que esta arreglado el problema. Gracias por tu respuesta. Un saludo
priaranza de España hace 9 años
El mio es un ecotec también de 3 cilindros, de 1000 cc del año 2006. Hay veces que falla al arrancar y otras veces se queda el cuentarrevoluciones subiendo y bajando y además me da la impresión que se queda sin fuerza como si fallara un cilindro. Las bujías están bien, Filtros tambien,No sale ningún testigo ni echa humo blanco. ¿sabeis que podrá ser? Bobinas? Por cierto ¿este coche tiene válvula EGR? es que no la encuentro. Gracias anticipadas
priaranza de España hace 9 años
No lo hace siempre, se puede tirar muchos días funcionando y arrancando estupendamente por eso me inclino que pueda ser la bobina (que es múltiple, vale para los tres cilindros) que se queda abierta en algunas circunstancias o alguna conexión eléctrica de la misma
Chicho de España hace 9 años
Sí están en Madrid, por Villalba hay un buen mecánico y comodo precios
priaranza de España hace 9 años
Hola, tengo un corsa C 1.0 de gasolina modelo Essentia de 3 cilindros y 12 válvulas, comprado en España año 2006 y que tiene el conector OBD2 de 16 pines para la diagnosis. He oído que se pueden sacar los códigos de avería puenteando el pin 5 con el pin 6 del OBD 2 y observando las veces que se repiten los destellos en el display. Saben ustedes si puenteando estos pines (5= tierra de la señal y 6= CAN High) podré ver el fallo? ¿Será peligroso por poder estropear la ECU? ¿se puentean estos pines o son otros? ¿hay que intercalar entre ellos alguna resistencia? Gracias anticipadas
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es mejor pagar por que scanneen el sistema... hoy existen scanner muy completos y cada dia es mas barato... no se arriesgue a causar un daño mas costoso...
Lucafar Diesel de Chile hace 9 años
Hola colegas, pregunta ¿donde va ubicado el captador del cigueñal ( ckp ) ? me a traido toda una tarde buscando posibles fallas para el mismo problema que se apaga despues de 20 minutos en marcha y ahi que esperar 10 para que pueda volver a partir.
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