Tengo opel astra h, 2009 diesel 110 cv, coche tenia 137.000 km, y bueno mi manual pone a los diez años o 150.000 km. así que decido cambiar kit distribución sin bomba agua, pues no pierde y la mueve la correa de servicio. Voy al taller de barrio, hombre de confianza, y bueno lo típico en talleres barrio, pide la pieza la que mejor precio le hacen en el distribuidor, hasta ahí lógico. Cuando recojo el vehículo, le pago los 400 eurazos, y me lo llevo, pongo música, y una hora después noto un silvido, al acelerar, raro, porque si pasa de 2000 vueltas el ruido desaparece, en punto muerto si acelero silva, y con las marchas es mayor con la primera o segunda velocidad. Total que voy al taller el mismo día y me mira, se hace algo el tontito, y me dice eso es normal, la correa se tiene que acoplar, ya eso me moskea, en fin aguanto dos semanas, y me paso con lo mismo y a cambiar el aceite, que tb le tocaba, le digo eso no va, no se va ruido, total, me lo mira por encima, y me dice voy a cambiar la correa de servicio, la cambia por otra, parecida a la oficial, rugosa, como con una capa de tela, y no se va ruido, lo vuelvo a llevar a las dos semanas, y me mira todo en el coche desmonta todo, y me cambia correa distribución, y las dos poleas que lleva, (uno va con un muelle creo), me los mira y compara con los viejos, supuestamente según él están bien, pero no me los pone nuevos. Quizas las correas se las cambien o le entren en garantía, y la otra pieza (dos discos redondos) no se las cambien, he visto que valen unos 60 euros precio al público. Total que he salido con dos correas nuevas, y sigue silvando. Así que le he dicho que me voy a la opel, ya tengo cita, y ellos ya me dicen lo que es, si es algo de las poleas, o relacionado con lo que me ha hecho, que lo hable con la opel, si es otro fallo lo abonaré yo. Tengo un video si alguien quiere verlo, mi direccion [email protected], así podreis ayudarme... siempre me pasa igual por no ir a la casa oficial, te ahorras con los de barrio, y en fin.