Al principio como cambias de carro viejo a nuevo no notas tanto los desperfectos mecánicos, pues la emoción y sus extras electrónicas te distraen, pero solo han bastado 5 meses o el rodaje de 5000 km para darse cuenta que la suspensión es terriblemente rígida, golpea y rebota con tan solo pasar un reductor de velocidad o muerto como lo llamamos aquí en Costa Rica. Además de la vibración en su volante y lo más gracioso de todo, es la forma en que jala para su derecha, como cundo su dirección se ha llevado un golpe o sus llantas tienen desperfecto. Lo que me preocupa con todo esto es que así como va este carro al termino de los 100.000 km o los 3 años del carro se encuentre todo flojo,reventado y ruidoso y la garantía no sirva de nada. Como me esta pasando con el x-treil 2009 de mi esposa que mantiene un ruido desesperante en su interior específicamente en el dash. De seguro no más nissan.