SolucionadoNo enciende
Nissan X-Trail 2003 xtrail 200000 kms
Buen dia!!!
Les comento mi camioneta al estaba funcionando bien llegue la estacione y la apague todo normal, al regresar y tratar de arrancar ya no encendió, y en el tablero no marca ni un error, batería nueva sin problema afinación mayor recién hecha, bien, entonces lo que se hizo fue poner la camioneta en en neutral y moverla, y sin frenar mover la palanca a parking, despues tratamos de encenderla y arranco!!!, van dos veces que tenemos que hacer este mismo procedimiento. Alguien me puede decir que es lo que le duele a la camioneta
Les comento mi camioneta al estaba funcionando bien llegue la estacione y la apague todo normal, al regresar y tratar de arrancar ya no encendió, y en el tablero no marca ni un error, batería nueva sin problema afinación mayor recién hecha, bien, entonces lo que se hizo fue poner la camioneta en en neutral y moverla, y sin frenar mover la palanca a parking, despues tratamos de encenderla y arranco!!!, van dos veces que tenemos que hacer este mismo procedimiento. Alguien me puede decir que es lo que le duele a la camioneta
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1 respuesta
Saludos
En la segunda falla al ir en marcha se apago y ya no quiso encender y se encendio el testigo de check engine le pusimos el scanner y marco error en el sensor del cigueñal se cambio por uno original y listo
Saludos
Saludos
1 sensores de leva y cigüeñal
2 señales de la computadora
3 gasolina
4 cuerpo de aceleración casi todo lo que leí por aquí
Lo que me funcionó fue saque el tornillo del sensor de la leva y lo gire un milímetro quizás dos en sentido horario y la camioneta prendió normal. Esa prueba me llevo a estar seguro que era la cadena estirada y positivo cuando saque el tensor superior estaba casi que se salía no perdió el tiempo pero eso fue. Hagan primero la prueba del sensor y luego desarmen porque el kit es costoso
Será problema de tíempo
1 sensores de leva y cigüeñal
2 señales de la computadora
3 gasolina
4 cuerpo de aceleración casi todo lo que leí por aquí
Lo que me funcionó fue saque el tornillo del sensor de la leva y lo gire un milímetro quizás dos en sentido horario y la camioneta prendió normal. Esa prueba me llevo a estar seguro que era la cadena estirada y positivo cuando saque el tensor superior estaba casi que se salía no perdió el tiempo pero eso fue. Hagan primero la prueba del sensor y luego desarmen porque el kit es costoso