Nissan extrail 2005 no enciende
Nissan X-Trail 2005 MOTOR 2.5 4 CIL AUTOMATICA 150000 kms
No enciende nissan extrail 2005 atum motor 2.5
Ya cmbie sensor de cigüeñal , sensor arbol de levas , la bomba de gasolina , revise las llaves de el chip esta bien , tiene chispa en la bobina de las bujias pero no se activan los inyectores. A veces arranca la puedo tener funcionando todo el dia y todo normal , revoluciones , cambios en transmisión bien , fuerza potencia bien. Al estacionarla la pagao y la enciendo dos otres veces y enciende normal , despues de unos 3 a 5 minutos ya no prende aveces hace como que quiere encender pero le quito la bateria ladejo varias horas o al sigiente dia aveces enciende alguien me puede apoyar si les ha pasado algo similar y si alguin tiene ome puede enviar el diagrama electrico nissan extrail 2005 motor 2.5 4 cil agradezco de netemano su apoyo saludos cordiales gracias por su atencion
Ya cmbie sensor de cigüeñal , sensor arbol de levas , la bomba de gasolina , revise las llaves de el chip esta bien , tiene chispa en la bobina de las bujias pero no se activan los inyectores. A veces arranca la puedo tener funcionando todo el dia y todo normal , revoluciones , cambios en transmisión bien , fuerza potencia bien. Al estacionarla la pagao y la enciendo dos otres veces y enciende normal , despues de unos 3 a 5 minutos ya no prende aveces hace como que quiere encender pero le quito la bateria ladejo varias horas o al sigiente dia aveces enciende alguien me puede apoyar si les ha pasado algo similar y si alguin tiene ome puede enviar el diagrama electrico nissan extrail 2005 motor 2.5 4 cil agradezco de netemano su apoyo saludos cordiales gracias por su atencion
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MAP: Manifold Absolute Pressure(presión absoluta del múltiple). Este le indica que tanta cantidad de aire debe pasar el sensor MAF. Y regula la estequiometría de relación aire combustible. MAF: Mass Air Flow( sensor de flujo de aire)
Pero después de la nada y siendo cualquier hora del día, no quiere arrancar. Y a los 30 min arranca otra vez sin problema. Crees que sea algo similar a lo tuyo? Que hiciste siempre?
Lo que he notado es que el nivel de refrigerante se me ha bajado cada que salgo a carretera. Te pasaba lo mismo?
Con el radiador sin el tapón, pon en marcha el motor y si observas que el refrigerante " Burbujea ", es señal que esta pasando compresión al sistema de enfriamiento ( Junta de la cabeza dañada).
Otra señal, es que retirase en tapón de rellenado de aceite con el motor apagado, observa el interior con una pequeña linterna, y si el aceite tiene aspecto" lechoso", señal tambien de que esta rota la Junta de la cabeza. Por eso es el consumo de refrigerante.
Llevala a tu mecánico de confianza y que te realice el cambio de junta de cabeza( debe ser de grafito debido a que van a cepillar la cabeza también.
Y con eso quedará corregido el fallo.
También al desmontar las bujías te darás cuenta que presentan humedad.
Éxito!
Yo tengo una Xtrail 2005 2500cc transmisión manual. Funcionaba perfectamente hasta que empezó la cuarentena, cuando la quise encender después de unas 2 a 3 semanas no encendió (a pesar de que desconecte la batería para que no se descargue). Cargue mi batería (es bastante nueva) y tampoco encendió, Compre nueva batería y tampoco encendió, Me dijo el mecánico que las bujías estaban muy viejas por lo que las cambie y tampoco encendió. Al scannear no me da ningún error pero el mecánico no pudo entrar a ver el modulo de encendido por lo que manualmente revisamos que las bobinas de las bujías generen chispa y funcionan las 4, revisamos el pulso de los inyectores y hay pulso, ahora me dice que parece que la presión de la bomba de gasolina es muy baja pero por lo que veo en otros comentarios ecambiar la bomba no les funciono tampoco. Alguien que me puede ayudar?
Muchas gracias
Que debo hacer