Amigo saludos...pueden ser dos cosas...una falta de lubricacion esto se debe a que donde va la cadena de tiempo hay una tapa pequeña que si la retiras esta tiene unos sellos como unos aros de goma...revisate esa parte a ver si no esta desgastada amigo...es posible que ese sea la solucion...te lo digo por que a mi me paso eso... y lo otro es que quizas sea el tensor que este ya en sus ultimas. Saludos espero pueda ayudarte
Amigo, ami me pasa lo mismo, al encenderla se escucha como la cadena pero ya que sube la presion del aceite se deja de escuchar. De donde eres y donde te solucionaron el problema? este es mi mail [email protected]
Por favor ayuda con eso ya que es muy molestoso
Amigo guss me podrias dar mas informacion, en donde mero esta esa tapita que lleva esos aros de goma, me imagino que son o'ring. Te lo agradeceria mucho este es mi mail. [email protected]
Hola amigos soy de cuernavaca morelos y pues le cambie el kit de distribución comprado en Autozone pero ojo el primer kit no me costo trabajo poner a tiempo y cuando termine de ponerlo siguió sonando así que lo reclame y me hicieron válida la garantía y ya el segundo kit si me costo trabajo será porque benia más rijido el tensor junto con la cadena o no se. Pero medejo de hacer el ruido de cadenas pero por otro lado después de que llega asu temperatura empieza a sonar como si fuera motor diesel un TAC TAC TAC en la tapa de punterías esperó y que sean buzos y me tarda para arrancar y no creó que sea el tiempo que aiga puesto mal porque de lo contrario no me arra caria o si arrankara lo isiera con fallo pero no cuando llega a encender el motor esta súper estable pero tarda en arrancar
Entonces ya se le quito el sonido cuando la enciendes? mira como se escucha la mia https://www.youtube.com/watch?v=wNCEvf… dime si se escuchaba igual la tuya por favor
Buen día amigos, tengo una X-TRAIL 2002, 2.5 L. 4 cil. Mi camioneta de repente empezó a acelerarse sola y a veces no aceleraba, como que se sentía muy lenta (zonza le llamamos aquí en México), le lleve a la verificación y me comentaron que cambiara catalizador y sensor de oxigeno, lo cual realice y empezó a funcionar muy bien, después empezó a fallar como si se fuera apagara e incluso en ocasiones se apago y cuando colocaba velocidad se apagaba. La lleve a escanear y me dice que el sensor maf, al final he cambiado al dia de hoy lo siguiente: sensor de oxigeno, catalizador, sensor MAF, Cuerpo de aceleración, Bujías, sensor cigüeñal y árbol de levas, bomba de gasolina y filtros como programaciones del cuerpo de aceleración infinidad de veces... Mi camioneta sigue con una falla de que cuando esta en ralentí (700 a 900 rpm) las revoluciones bajan drásticamente y en ocasiones hasta se apaga, ya le he encontrado maña de cuando se quiere apagar acelerarle un poco, pero esto me ha echo gastar de gasolina como no tiene idea, a por si fuera poco, la he llevado a verificar 4 ocasiones y siempre sale alta en PPnox en ralentí, la verdad no se que hacer. He pensado llevarla a una casa de capo que tengo en hidalgo y ocuparla para que se acabe en el campo como si fuera jeep, aunque se que no esta echa para esto, pero la verdad ya estoy desesperado, espero me puedan ayudar. Gracias
Hola amigos fijense que ami me pasaba eso con los jettas y nada más le ponia un filtro goner que tienen una válvula que no deja que se descargue el aceite y se les quitaba el ruido al ensenderlos nada mas no se si aiga filtro con ese sistema para ese tipo de vehículo espero le sirba de algo mi comentario saludos
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Por favor ayuda con eso ya que es muy molestoso