Ameritas una revision electronica, y comprobar si llevas algun codigo oculto a la DTC. ( en el pasado).
** Asi comprueban en tiempo real (SCANNER apropiado) el cuerpo de aceleracion, ( si amerita) se reprograma. Recuerda es electronico.
Busca un taller con personal capacitado, y scanner (herramientas) apropiadas.
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NOTA: Por muy tonta que te parezca la acotacion, revisa por favor todas la LUCES (una por una) revisa bien: delanteras y traseras (STOP, cuartos, placas) etc, etc.. . SI enciende una LUZ que NO le corresponda, o si hay una LUZ tenue (flameada): alli llevas un fallo.
Reemplaza el bombillo por uno foto "NUEVO".
Y comprueba el ARNES (cableado), si estan chuekos o GUANGOS , o en FALSO CONTACTO. (revisa las TIERRAS).
Este fallo NO aparece en el scanner. ( busca un buen electrico) y revisa cada luz ( UNA por UNA).
** Asi comprueban en tiempo real (SCANNER apropiado) el cuerpo de aceleracion, ( si amerita) se reprograma. Recuerda es electronico.
Busca un taller con personal capacitado, y scanner (herramientas) apropiadas.
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NOTA: Por muy tonta que te parezca la acotacion, revisa por favor todas la LUCES (una por una) revisa bien: delanteras y traseras (STOP, cuartos, placas) etc, etc.. . SI enciende una LUZ que NO le corresponda, o si hay una LUZ tenue (flameada): alli llevas un fallo.
Reemplaza el bombillo por uno foto "NUEVO".
Y comprueba el ARNES (cableado), si estan chuekos o GUANGOS , o en FALSO CONTACTO. (revisa las TIERRAS).
Este fallo NO aparece en el scanner. ( busca un buen electrico) y revisa cada luz ( UNA por UNA).
Revisa bien.