Recientemente le prendio el check, al arrancarlo se queda revolucionado a 1200 y al meter cambios no revoluciona a mas de 2 mil con pedal de acelerador a fondo. Se reprogramo el cuerpo de aceleracion pero sigue igual, en la agencia me dicen que es la computadora, y el arnes del motor pero esta carisimo, alguien ya le paso y como soluciono ese problema por favor.
Ya revisaste si llevas fugas, o Goteos (revisa) abajo del auto. ( si vez alguna marca o charcos). Revisa bien.
Si es afirmativo; muy probablemente ya el CLUTCH, ya valio.
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POr igual Ameritas una inspeccion/revision : Pasta, disco, bomba , etc,
SI corresponde entonces bajas la caja y realizas el servicio completo.
Mete luk. , o el mismo original NISSAN.
El aceite apropiado es el Transmision Manual 75W85 Api GL-4.
Si es afirmativo; muy probablemente ya el CLUTCH, ya valio.
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POr igual Ameritas una inspeccion/revision : Pasta, disco, bomba , etc,
SI corresponde entonces bajas la caja y realizas el servicio completo.
Mete luk. , o el mismo original NISSAN.
El aceite apropiado es el Transmision Manual 75W85 Api GL-4.
** Ya revisaste el cableado arnés del propio CUERPO DE ACELERACIÓN
Y lo otros sería, comprobar si ciertamente está programado el cuerpo de aceleración.
Tendrás el código DTC ??
Hoy día me he topado con muchísimo mecanicos que NO saben manejar un scanner ,y todavía tienen el mismo desde hace 5 años...
Revisa bien.
Con un técnico capacitado, con las herramientas apropiada(y actualizada).
** A veces lo barato sale más caro.
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Nota : ya comprobaste si llevas algun foco fundido o quemado(flameado) revisa bien todas las luces delanteras/traseras
Te parecerá absurdo, pero revisa bien cada luz , una por una
😉