Tengo un versa 2016 y tiene 200 mil kilómetros es uber

Nissan Versa 2016 Versa advance 200000 kms
Siempre le he puesto 5w 30 pero ya me consume aceite que tengo que hacer me podrían ayudar
Roberto de México hace 2 años  
RO
5 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
Te pregunto:

Que aceite estas colocando. ? y como vas con los servicios. ?

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Tips a su consideracion:

** En mi caso que tambien llevamos varios VERSAS, utilizamos el SAE 5W30 (Foto 10); NO llevamos consumo... NI ruidos ni vibraciones nada... el mas veterano de los versa 2013 lleva sus 387. Xxxx mil kms y contando; ( NO consume).

Recuerda que el consumo de aceite; puede darse por multiples factores:

** Aceite de Baja calidad. (o contaminado).
** Sobrelleno de Aceite, siendo lo correcto 3.5 Lts ( ni mas ni menos).
** Valvula PCV en fallos.
** Arto desgaste de los componentes.

Etc, etc,

Aqui lo puedes hacer es : Comprobar cual es fallo o (si quieres) subir el grado SAE 10w40.

SI quieres Coloca un aceite 5w40 o 10w40. Comprueba la Valvula PCV, inspeccion /reemplazo.

Cambias

** cada 7 mil kms ; si es Tecnologia Sintetico (synthetic Blend).
** Cada 10 mil kms si es FULL SINTETICO.

>Siempre lo primero que se cumpla.
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NOTA: recuerda realizar el reemplazo del liquido Refrigerante NISSAN Azul... ( o realiza el Serv ) al Sistema de refrigeracion. Se sugiere reemplazar cada 2 años o cada 80 mil kms , con el tiemp y uso pierde sus propiedades. ( asi te evitas sopresas a futuro).
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Roberto de México hace 2 años
Tu cress que mi carro necesite que le haga un ajuste o con esto ya no consumirá aceite
Roberto de México hace 2 años
Le echo aceite 5 w 30 hella y no le echo el cambio del anticongelante, que aceite me recomiendas
NelsonC de México hace 2 años
@RobertoAmeritas una inspeccion del motor, y sus componentes, para un mejor diagnostico... ( in situ).
De momento , solo puedo sugerir en lo sgte:

*** El reemplazo del liquido refrigerante, se recomienda hacerlo. Alli arriba te indique cada 2 años o cada 80 mil kms.. .

** Con respecto al aceite; de preferencia coloca aceite de mejor calidad y durabilidad. Alli arriba deje fotos referenciales, ya tu bolsillo decide si metes FULL SINTETICO. O Tecnologia sintetica(synthetic blend).

Muchos aseguran que ese aceite es bueno; pero... a larga NO es. Y obtienes las consecuencias. Aceites Locales, como el que describes, a muchos les encanta por lo barato; jajaa casi te regalan 03 Bidones por 600 pesos... ( ya eso queda a su decision).

** al menos en mi caso prefiero aceites de mejor prestacion; excelente calidad y mayor durabilidad.

Muy probablemente con ese arto desgaste; si amerita al menos una revision (anillos); o tu decides, si subir el grado SAE al 5w40 o 10w40.
Juan Manuel de México hace 2 años
@RobertoHola Roberto: Leí tu caso y me interesó, hojalá te sea útil mi testimonio. 2016 Advance T/M también en plataforma y taxi, tu auto no requiere ningún ajuste ni revisión, por supuesto que tiene desgaste, todo motor lo tiene. Polémico es el tema del consumo, es normal, pues es un proceso en el cual se va una parte de ese aceite a la cámara, de hecho el manual lo Indica: es totalmente normal agregar aceite entré servicios, leyendo y escuchando a ingenieros y técnicos de verdad con conocimientos en la automocion y en laboratorios con tegnologia de punta, dan su postura en lo referente al consumo, y mencionan más bien lo anormal de un motor que no consume, pues ese faltante lo estará reponiendo con otro fluido, cómo combustible o refrigerante. 265 000 kms. tiene el mío, desde siempre me ha consumido un promedio de 1 litro cada 6000 kms. sigue fuerte como el primer día, bifuel, gas y gasolina. Uso 5w30 y eso que un tiempo por ignorancia use 20w50, si está bien que cambies de aceite, Hella es bueno, pero su duración es para 6000 kms aprox. Tampoco te dejes llevar por ese mito de aceites premium, pues aunque le pongas el aceite más caro y finísimo te seguirá consumiendo, yo uso fram ultrasintetico, excelente aceite perfectamente para 10 mil kms me cuesta 600 la garrafa de 5 lts. Con que traiga SN o SP que es lo más reciente, avalado por API es suficiente, no tienes que cambiar de grado. Examenes en laboratorios de aceites finísimos y convencionales con mismo intervalo de vida no revelan ninguna diferencia, si acaso una millonésima en la proporción de una alberca, jajaja así de sorprendente y real. Es muy simple, en el primer encendido observa el testigo de la lámpara del aceite, entré más rápido se apagué al encender el motor es mejor, un segundo es excelente, si no lubrica bien tu motor ese testigo te lo dirá al encenderse. Toma tu decisión pero basado en opiniones de expertos de verdad en el tema, no basado ni en mi, ni en opiniones pesimistas y fatalistas que muchas veces confunden. Por cierto apenas hoy se le cambiará el embrague a mí auto, me duró el de agencia todo este kilometraje. Saludos.
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