Al encender en frío el motor, se acelera demasiado, aprox. 2,200 rpm. Y poco a poco empieza a bajar, se podría ajustar que no rebase las 1200 rpm. Al encender?
Gracias por tu comentario, pero yo sé que al encender un motor frío tarda en ascender el lubricante a las partes altas, esto produce desgaste
Y con el tiempo se hace ruidoso, tengo también una trax y una trailblazer, al encenderlas en frío, se aceleran moderado, 1200 rpm aprox.
Mi versa 2020 por las mañanas enciende muy revolucionado pasa de 1500rpm y tarda más de 10 minutos en bajar a 800rpm, en el resto del día lo enciende correctamente en 800 o 900rpm. Le lavamos el cuerpo de aceleracion, le cambiamos
El filtro del motor y sigue igual. Que más le luego hacer?
Siempre al 1er encendido ; es normal que la RPM se eleven ; esto sera mas elevado; en epoca de FRIO ( es totalmente normal).
Nada de que preocuparse...
Y con el tiempo se hace ruidoso, tengo también una trax y una trailblazer, al encenderlas en frío, se aceleran moderado, 1200 rpm aprox.
Repito: SIEMPRE AL 1er encendido las RPM seran ELEVADAS, y Recuerda que los MOTORES NISSAN son mas revolucionados que un GMC o Chevrolet.
** De alli lo importante que siempre coloques aceites VERDADEROS full SINTETICOS... ( garantizan una mejor lubricacion y Proteccion al motor).
Y como ya debes saberlo: espero que tu NISSAN, lleve un grado SAE 5w30, o 10w30, FULL SINTETICO, asi garantizas el trabajo optimo de tu motor.
** verdaderos full sinteticos...
Shell,
Valvoline. Kendall. Mobil 1
Motul
Repsol
Gulf.
Castrol edge.
Etc, etc.. . Y etc.
El filtro del motor y sigue igual. Que más le luego hacer?