Quiero saber los problemas, por que el carro me tiró vapor por una manguera del radiador, en este caso quiero saber que hacer para que no lo vuelva a tirar, el carro se recalentó.
Por como describes, probablemente sea : TAPON DEL RADIADOR, ya esta en fallo: o algun otro componente. ( se hace necesario una inspeccion en sitio) para un mejor diagnostico.
En estos casos, para saber el problema se recomienda comprobar los sgtes:
** Tapon del Radiador.
** Mangueras Chuekas o (chupadas) dobladas. Desgaste.
Lo mejor es que te acerques al taller especializado en el Sistema de Refrigeracion; y realizar un mejor diagnostico en sitio. ( dado el caso , segun la inspeccion) se reemplazan los componentes.
* El liquido refrigerante; se deberia cambiar cada 2 años o cada 70 mil kms. (siempre lo primero que se cumpla) ya que este con el paso en el tiempo, pierde propiedades. Asi te evitas sorpresas a futuro.
Con respecto al liquido refrigerante; hoy dia venden agua con colorante (*** CUIDADO con esto) lo barato sale caro... coloca al menos el original NISSAN AZul o uno de reconocida MARCA. ( original) Sellado.
Mucho mecanicos tienen la mala practica y ligan con AGUA, siendo un grave error. Ya que si lees el propio pote lo indica (uso directo) no agregar agua.
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<<<< atencion >>>>
** Ante un recalenton: se RECOMIENDA realizar el reemplazo del ACEITE Motor y FILTRO de aceite; ya que el aceite a ELEVADAS temperaturas pierde propiedades quimicas. Asi te evitas RUIDOS, raros o el extremo que el motor se desviele.
Por como describes, probablemente sea : TAPON DEL RADIADOR, ya esta en fallo: o algun otro componente. ( se hace necesario una inspeccion en sitio) para un mejor diagnostico.
En estos casos, para saber el problema se recomienda comprobar los sgtes:
** Tapon del Radiador.
** Mangueras Chuekas o (chupadas) dobladas. Desgaste.
** Termostato.
** Bomba de agua.
** Tapon del Deposito(reservorio)
** Sensor de temperatura.
** RAdiador (contaminado) obstruido (mugre).
** electroventiladores (abanicos) en deficiencia.
** Liquido refrigerante vencido (sin propiedades quimicas)
Etc , etc.
Lo mejor es que te acerques al taller especializado en el Sistema de Refrigeracion; y realizar un mejor diagnostico en sitio. ( dado el caso , segun la inspeccion) se reemplazan los componentes.
* El liquido refrigerante; se deberia cambiar cada 2 años o cada 70 mil kms. (siempre lo primero que se cumpla) ya que este con el paso en el tiempo, pierde propiedades. Asi te evitas sorpresas a futuro.
Con respecto al liquido refrigerante; hoy dia venden agua con colorante (*** CUIDADO con esto) lo barato sale caro... coloca al menos el original NISSAN AZul o uno de reconocida MARCA. ( original) Sellado.
Mucho mecanicos tienen la mala practica y ligan con AGUA, siendo un grave error. Ya que si lees el propio pote lo indica (uso directo) no agregar agua.
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<<<< atencion >>>>
** Ante un recalenton: se RECOMIENDA realizar el reemplazo del ACEITE Motor y FILTRO de aceite; ya que el aceite a ELEVADAS temperaturas pierde propiedades quimicas. Asi te evitas RUIDOS, raros o el extremo que el motor se desviele.