Y siempre va a variar el rendimiento, puesss es Obvio: dependera de tus habitos de conduccion.
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TIPS a su consideracion:
* Llantas, las 04 llantas deben estar muy bien calibradas a 32psi... 33 o 35psi (segun habitos de la conduccion).
** Sea automatico o Manual: debe conducir (en ciudad) a NO mas de 2500 RPM.
** Educacion en la PATICA del Acelerador: (nada de arrancones) del estilo rapido & furiosos.
** Afinancion mayor: Bujias , filtros, aceites etc. Como vas con la afinacion.
** Aceite de Motor : el sae apropiado es SAE 5w30 , 10W30; si es sintetico mucho mejor. Sino llevas ninguno de estos 02 aceites, olvidate del ahorro de combustible.
** entre otros factores. Paradas, alto trafico, (clima ) y estado (ciudad, montaña, etc). Etc etc.
A eso no me refiero, me refiero a que el indicador, en el cluster, lo que marca los km/l , me está variando mucho cada segundo muestra cantidades diferentes y varían excesivamente
El indicador de rendimiento es un estimado, varía más al tomar una curva, acelerar o cuando estás en una empinada , aunque usted el control crucero, no es una falla simplemente es una estimación en el consumo.
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TIPS a su consideracion:
* Llantas, las 04 llantas deben estar muy bien calibradas a 32psi... 33 o 35psi (segun habitos de la conduccion).
** Sea automatico o Manual: debe conducir (en ciudad) a NO mas de 2500 RPM.
** Educacion en la PATICA del Acelerador: (nada de arrancones) del estilo rapido & furiosos.
** Afinancion mayor: Bujias , filtros, aceites etc. Como vas con la afinacion.
** Aceite de Motor : el sae apropiado es SAE 5w30 , 10W30; si es sintetico mucho mejor. Sino llevas ninguno de estos 02 aceites, olvidate del ahorro de combustible.
** entre otros factores. Paradas, alto trafico, (clima ) y estado (ciudad, montaña, etc). Etc etc.