El aceite indicado y apropiado en el Manual del Fabricante, es SAE 5w30 y 10w30.
Te dejo fotos de los aceites 5w30 FULL Sintetico, que bien podrias utilizar.
Queda a su decision, y del bolsillo.
En ningun lado dice ANTES o DESPUES de xxxxx KMS coloque este o aquel otro aceite. Cuidado ****
*** Por como describes llevas un MITO y leyenda; que desde hace años, se ha mantenido, con el famoso 20w50 o 15w40... de los mecanicos vieja escuela.
Mientras mantengas los SERVICIOS en tiempo y FORMA; puedes seguir perfectamente con el mismo ACEITE,, el SUBIR el aceite antes del tiempo estaras envejeciendo tu motor en forma acelerada, antes del tiempo.
El aceite SOLO debes subirlo ; cuando el motor tire humo azul por el escape, tengas botes o fugas o perdida de compresion: antes no tiene sentido aumentar el grado SAE del aceite.
Si siempre haz colocado ; el SAE 5W30, sigue con el mismo aceite (asegura mas bien CALIDAD en el ACEITE); coloca tu filtro. Y santo remedio.
Mas bien por el Kms que llevas; realiza el reemplazo del Liquido Refrig: debe hacerse cada 80 mil kms o cada 2 años, (Lo primero que se cumpla) ya que con el tiempo y uso, pierde sus propiedades... y te evitas sorpresas a futuro.
Ahhh cambia el filtro del aire acond (filtro de cabina) o antipolen, como le quieras llamar:
Esta ubicado abajo de la guantera, tambien se cambia cada AÑO o cada 20 mil kms; asi te evitas malos olores y mejor prestacion en el AIRE/ ACOND.
En mi caso particular llevo un Versa 2014 Exclusive, con mas de 198. Xxxx Kms y aun lleva su aceite SAE 5W30, CASTROL EDGE. 0 DRAMA, ni fugas, ni botes ni ruidos raros.
Tambien llevamos un veterano NISSAN Almera 2007 Automatico , con sus 402. Xxxx KMS y contando, y aun lleva su aceite 10w30 Mobil... 0 drama, ni botes , ni fugas, NO CONSUME,, ni ruidos raros...
El aceite indicado y apropiado en el Manual del Fabricante, es SAE 5w30 y 10w30.
Te dejo fotos de los aceites 5w30 FULL Sintetico, que bien podrias utilizar.
Queda a su decision, y del bolsillo.
En ningun lado dice ANTES o DESPUES de xxxxx KMS coloque este o aquel otro aceite. Cuidado ****
*** Por como describes llevas un MITO y leyenda; que desde hace años, se ha mantenido, con el famoso 20w50 o 15w40... de los mecanicos vieja escuela.
Mientras mantengas los SERVICIOS en tiempo y FORMA; puedes seguir perfectamente con el mismo ACEITE,, el SUBIR el aceite antes del tiempo estaras envejeciendo tu motor en forma acelerada, antes del tiempo.
El aceite SOLO debes subirlo ; cuando el motor tire humo azul por el escape, tengas botes o fugas o perdida de compresion: antes no tiene sentido aumentar el grado SAE del aceite.
Si siempre haz colocado ; el SAE 5W30, sigue con el mismo aceite (asegura mas bien CALIDAD en el ACEITE); coloca tu filtro. Y santo remedio.
Mas bien por el Kms que llevas; realiza el reemplazo del Liquido Refrig: debe hacerse cada 80 mil kms o cada 2 años, (Lo primero que se cumpla) ya que con el tiempo y uso, pierde sus propiedades... y te evitas sorpresas a futuro.
Ahhh cambia el filtro del aire acond (filtro de cabina) o antipolen, como le quieras llamar:
Esta ubicado abajo de la guantera, tambien se cambia cada AÑO o cada 20 mil kms; asi te evitas malos olores y mejor prestacion en el AIRE/ ACOND.
Espero que la informacion, te sea util.
Saludos,
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En mi caso particular llevo un Versa 2014 Exclusive, con mas de 198. Xxxx Kms y aun lleva su aceite SAE 5W30, CASTROL EDGE. 0 DRAMA, ni fugas, ni botes ni ruidos raros.
Tambien llevamos un veterano NISSAN Almera 2007 Automatico , con sus 402. Xxxx KMS y contando, y aun lleva su aceite 10w30 Mobil... 0 drama, ni botes , ni fugas, NO CONSUME,, ni ruidos raros...
Puedes indicarme cuál es la caja que llevas? Sube una foto de la palanca de cambio.
Es automático CVT PRND L?
Es automático Normalito PRND21?
Pará poder darte información más precisa
Gracias 👍 👍
** si abres el capot (cofre) debes ver la etiqueta o pegatina. Valida el Dato.