Ok, se ha bajado el cuerpo de valvula y se ha vuelto armar la transmisión, luego se le agregó el lubricante y ahora que se ha ido a probar no hace el cambio de marcha, se ha quedado como en el modo de seguridad, al soltar el penal del freno avanza pero en revolución mínima como se unos 1000rpm luego al acelerar gradualmente toma más velocidad pero como a las 1500-1600 rpm se siente un pequeño jaloneo y no sigue subiendo la velocidad, se lleva a las 2000 rpm se mantiene a esa revolución y luego comienzan a bajar las revoluciones como a 1400-1600 y ya comienza a desplazar velocidad, pero luego vuelven a subir las revoluciones y para poder alcanzar los 50km tiene que ir entre 2500 a 3000 rpm y luego cuando se suelta el pedal del acelerador queda como en neutro a 2000rpm , no se si es que ha quedado algo mal instalado o hay que calibrar la transmisión de nuevo con un scanner o ya no hay remedio, pero antes de que se bajara el cuerpo de valvulas el auto hacia el cambio de marcha y dezplaba los 100km alcanzando solo los 2000rpm pero ya daba fallas de jaloneo, que recomendación dan? Solo para que el auto esté en su normalidad como antes.