Problema en subidas (carretera)
Nissan Versa 2014 1.6 84500 kms
Mi problema es que cuando voy en carretera y voy de subida mi carro pierde potencia y no puedo arrebatar a ningún automóvil, tengo que hacerme a un lado por que siento que pierde potencia, aparte cuando le acelero en subida llega a 4000 rpm quisiera saber si esta bien que llegue a 4000 le afectará a el motor , pienso que es el cuerpo de aceleracion pero mi carro cuando es en ralentí esta en la 750 rpm, que podrá ser? Eso de que esté a las 750 rpm me hace duda de calibrar el cuerpo de aceleracion manualmente!
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2 respuestas
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¡GRACIAS!
Tu carro es Automatico o Standard. ??
Por como describes; puede ser el caso a los habitos de Conduccion.
Bien conocer a las RPM, para aplicar los cambios (si es el auto Manual). . . O
Automatico, bien aplicar el Boton OVD (Over drive) cuando se hace necesario.
Le explico brevemente: para la aplicacion: 2 , 1, Boton OVD.
2)Segunda:cuando se encuentre una subida con regular inclinacion y usted asuma, que no podra desplazarce a mas de 25 millas por hora(en promedio). [Tambien puede usar este cambio, para hacer recorrido hacia abajo; ayuda a frenar el vehiculo]
Si usted abusa de la utilización del Over Drive, o sea que conduce todo el tiempo, sin importar la velocidad, con la sobre-marcha, provocaríamos en las velocidades bajas un esfuerzo extra de la transmisión.
Para dar un ejemplo tomaremos como referencia una transmisión manual, cuando aumentamos la velocidad, vamos aumentando los cambios de forma secuencial, 1ra, 2da, 3ra, 4ta, 5ta. , en caso contrario si bajamos la velocidad o requerimos más fuerza utilizaremos un cambio más bajo.
Con Over Drive, pasando los 65 km/h (es como ir en 4ta o 5ta manual según el auto), si bajamos la velocidad y no el cambio: o sea: a 40 km/h estaríamos forzando innecesariamente la caja, bueno esto es precisamente lo que sucede en una transmisión automática.
Cuando el vehículo está en una velocidad alta, los requerimientos de fuerza son menores; Con un cambio mayor (caja manual) o el Over Drive lograremos que el vehículo se desplace a mayor velocidad con menos revoluciones.
Reiteramos: si se encuentra con una caja con Over Drive (Sobre Marcha) recuerde utilizar bien los cambios para asegurar que la caja ni el motor sufran innecesariamente y con eso alarga su vida útil.
La idea de esta nota es ayudar al conductor que desconoce la función para el caso que deba manejar con una caja automática con sobre-marcha. No es un informe técnico sino el intento de una explicación comprensible.
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1)Primera : cuando se encuentre una subida bien parada,y usted asuma que no podra desplazarce a mas de 15 millas (40 kms/H aprox) por hora. (en promedio)
Antes de continuar, queremos aclarar, que las transmisiones con mas de tres cambios hacia adelante,, requieren del entendimiento del conductor, para su correcto funcionamiento.
Esto es una deduccion logica del hecho, de que los fabricantes separan el control del cambio de alta velocidad, llamandolo: over drive o sobremarcha y en muchos casos le agregan una luz de advertencia.
Ahora ponga atencion :
Si usted acostumbra posecionar la palanca , en la velocidad mayor, o "over drive" todo el tiempo; lo que esta haciendo, es mantener activa toda la capacidad de la transmision en cuanto a velocidad se refiere
Esta condicion hace que los cambios suban y bajen, desde la velocidad menor a la maxima ; originando con ello que en determinado momento usted podria estar conduciendo alternativamente, en un cambio o velocidad mayor a la requerida.
Se dice, se escribe, se corre la voz; y aparecen eruditos, que confunden al usuario sobre este tema.
Y el espiritu nos dice: que considerando que el motor de un vehiculo, requiere mezcla rica para tener fuerza en las salidas...
...Cuando el vehiculo esta corriendo los requerimientos de fuerza son menores; esa realidad nos permite agregar engranes. Para lograr que el vehiculo se desplaze a mayor velocidad con las mismas rpm.
Esos engranes que se agregan son lo que se conoce como over drive
Con ello; los motores consumen menos gasolina; consecuentemente los contaminantes son menores. Asi se cumple con los requerimientos de menos contaminacion que anima el concepto de la implementacion del componente llamado over drive.
En todo caso; la clasificacion del cambio existe; si le resulta incomodo administrarlo; por lo menos tenga cuidado cuando esta desactivado; no corra a mas de 40 millas por hora; pssss...mayor desgaste de motor y/o dañarse.
En la actualidad existen transmisiones automaticas controladas electronicamente; y aunque los fabricantes consideran normal el uso de over drive todo el tiempo; recuerde que el control lo tiene en sus manos y bajo ninguna circuntancia haga correr su vehiculo a mas de 40 millas por hora, con el over drive desactivado [O/D OFF].
** habitos de la conduccion.
** Aplica el cambio a segun las condiciones : 2, 1 o el BOTON O/D. (over drive).
En el manual, puedes comprobar y leer como conducir aplicando la velocidad apropiado (segun la conduccion): 2, 1 o O/D.
Te dejo el link, url (liga) :
https://www.opinautos.com/nissan/versa…