El sensor de velocidad de la caja se destruyó de alguna manera, se golpeó. Se cambió por un repuesto usado pero ahora presenta el mismo problema que con el sensor anterior: El vehículo enciende y camina, pero cuando la computadora quiere hacer el cambio de velocidad no recibe señal de la caja y se desactiva el acelerador. Ya se escaneó y el mecánico dice que hay que desarmar la caja porque parece ser que el eje de la pieza que sensa no está a la distancia correcta. ¿Qué debo hacer?
Pd. Mi versa fue chocado en México y traido a El Salvador
Por como describes,y con todo respeto: a ese cuento le falta informacion.
Si enciende y camina: Al intentar realizar el o los cambios; obviamente debio darte codigo de error , cual FUE. ?? creo que el chequeo del auto no fue en la NISSAN. Ni con scanner NISSAN.
Si el scanner es el apropiado, NISSAN Consult ( STEP) : te indica la falla, diagnostico y paso a paso segun MANUAL de servicio para corregir dicha falla.
Se puede mal interpretar : Que el taller al que fuiste NO es especializado en cajas, y/o El mecanico NO esta CERTIFICADO, lo que quiere es platica $$$$ , para desarmar y abrir la caja. Y desde luego cobrarte mas. ( ya eso queda a su decision).
Preguntale al taller o al mecanico; si conoce y reviso la ECM. ?? si comienza por ahi, es lo mas indicado.
Lo mas sano es escanear el auto( con Scanner Consul III NISSAN) , apropiadamente para obtener un mejor diagnostico.
Hola, tengo un xtrail t30, lo compre usado hace unos 4 meses, el anterior dueño le cambio el aceite de caja( le pusieron merconv lo comprobé en la casa nissan) siento que al andar me da como tirones de 2da a 3ra (no son fuertes) revoluciona bien a la rpm correctas (la comparo con otra t30 q hay en casa) tiene potencia es veloz, pero se sienten los, cambios es decir no es suave, algunos mecánicos me han dicho que esta bien la caja que cambie soporte de la caja automática nomas para mas suavidad. Se le puso el consult 4, no tiene códigos solo indica una advertencia en rojo de algún arnes o conector flojo algo así. Se revisaron los conectores q están fuera de la caja y están bien. Estoy un poco cansado del tema. Me podrias ayudar que podria ser? Saludos desde Ecuador
@GitunoSi obtienes el codigo... podria ayudarte. !
No indicas que kms lleva la Xtrail?.
Por igual, mismo caso: revisa bien detalladamente si llevas un foco delantero / trasero quemado o fundido. (STOP, intermitentes, placas, etc etc) reemplaza el foco...
COmprueba si los Arnes estan chuekos, flojos, falso contacto. Si una luz es tenue o si enciende una Luz que NO le corresponda. Alli tienes el fallo... ( comprueba si la CALABERA = FAROS , tienes humedad o agua). Posiblemente la placa este con Oxido, falso contacto (Cables trosados, mala Tierra).
Hola, gracias por tu respuesta Nelson, si hubiese tenido código claro de una te hubiese comentado. El sensor de aire marca 101 el mecánico con el scanner consult... me dijo que debería marcar entre 100 a 150, esta en el limite, eso me olvide de comentar. Bueno revisare los focos y algo que pueda hacer contacto... muchas gracias, saludos
Tu auto tiene abs ? Te comento al mío le cambiaron el Valero delantero y tiene abs en el y el que le colocaron no lo tenía, Checa si es el Valero tal vez se dañó o si lo cambiaste , no era el correcto.
La caja automática jf015e que viene en modelos nissan versa o sentra también en la qasqai, son transmisiones cvt. Los sensores de velocidad captan las pulsaciones de giro para poder sacar la relación de marcha. Cuando no reciben señal de alguno no puede sacar esa relación. Lon sensores de velocidad algunos llevan un tope para q no quede directamente a la pieza y se pueda dañar. Cuando queda topando la pieza puede mover de posición las estrías de la polea que son las que le dan las pulsaciones al captador, si cambiaron el captador y no funciona sería bueno revisar las estrías de la polea ya que son de aluminio y son fácil de doblar. Slds
Buenas tardes tengo un Nissan versa SV 2017 me presenta dos errores al colocarle el scanner uno es el P0101 y el otro es P0705 me dicen que son dos sensores quisiera saber cuales son los nombres para poder sustituirlos. Gracias
** P0101: hace referencia al MAF, antes de reemplazar al menos valida si los cables o ARNES estan chuekos, guangos, o falso contacto, a veces por mal manipulacion del mecanico cae en fallos , si estas muy seguro que el MAF esta en fallos, reemplaza. (foto 1 o 2).
** P0705 : Acusa al Sensor TRS... (foto 3) Es el que indica a la ECU la posicion de la palanca de cambio de tu auto CVT.
POr muy tonta la apreciacion: revisa antes todas las luces (delanteras y traseras). Te sugiero a menos que este es muy seguro; que antes de cambiar el sensor, debes validar muy bien: si llevas una luz quemada o Flameada, reemplaza por un foco o Bombillo "NUEVO") revisa bien cada LUZ, una por una...y cheka que los cables no esten guangos, o el arnes con FALSo CONTACTO. Revisa las tierras.
Buenas noches, hace una semana lleve mi Nissan versa 2016 a cambiarle el tintado, y luego empezó a darme unos problemas que son los siguientes: cuando encendía direccionales se encendían las luces, se activaban los limpia cristales solos, se laqueaba y delaqueaba una y otra vez, etc. Nunca antes lo había hecho y de paso hoy no quiso encender y luego que estaba en el mecánico si encendió nuevamente, pues lo lleve al mecánico y no saben decir que tiene y estoy desesperada, ayuda por favor. Gracias.
Entiendo por tintado, es cambiar el. Papel polarizado a los cristales
Si es así...han tirado más agua ,o humedad, más de lo normal...obviamente los fusibles o relay están arto de agua... esperemos que no haga cortos.
Espera a que seque...o ayuda con secador de cabellos, airear por abajo del. Volante.
Revisa cada uno de los fusibles. Si están en corto o quemados reemplaza.
@NelsonCEl fallo es que ay momentos en que se queda en 3ra apago el carro lo prendo y velve a funcionar bien cuando falla al meter directa o cual quier cambio pega la transmisión si apago el carro y lo prendo trabaja con normalidad versa 2015 automático
@Luis granadosPudiste verificar con scanner si llevas algun código DTC ? A la ecu.
Que kms llevas?
Hiciste algun servicio, alguna vez a la caja automática ?
Por como describes,y con todo respeto: a ese cuento le falta informacion.
Si enciende y camina: Al intentar realizar el o los cambios; obviamente debio darte codigo de error , cual FUE. ?? creo que el chequeo del auto no fue en la NISSAN. Ni con scanner NISSAN.
Si el scanner es el apropiado, NISSAN Consult ( STEP) : te indica la falla, diagnostico y paso a paso segun MANUAL de servicio para corregir dicha falla.
Se puede mal interpretar : Que el taller al que fuiste NO es especializado en cajas, y/o El mecanico NO esta CERTIFICADO, lo que quiere es platica $$$$ , para desarmar y abrir la caja. Y desde luego cobrarte mas. ( ya eso queda a su decision).
Preguntale al taller o al mecanico; si conoce y reviso la ECM. ?? si comienza por ahi, es lo mas indicado.
Lo mas sano es escanear el auto( con Scanner Consul III NISSAN) , apropiadamente para obtener un mejor diagnostico.
El cual podria ser desde un corto o linea abierta, sin señal. ( o arnes chueko, flojo ) etc.
No indicas que kms lleva la Xtrail?.
Por igual, mismo caso: revisa bien detalladamente si llevas un foco delantero / trasero quemado o fundido. (STOP, intermitentes, placas, etc etc) reemplaza el foco...
COmprueba si los Arnes estan chuekos, flojos, falso contacto. Si una luz es tenue o si enciende una Luz que NO le corresponda. Alli tienes el fallo... ( comprueba si la CALABERA = FAROS , tienes humedad o agua). Posiblemente la placa este con Oxido, falso contacto (Cables trosados, mala Tierra).
Revisa detalladamente.
** P0705 : Acusa al Sensor TRS... (foto 3) Es el que indica a la ECU la posicion de la palanca de cambio de tu auto CVT.
POr muy tonta la apreciacion: revisa antes todas las luces (delanteras y traseras). Te sugiero a menos que este es muy seguro; que antes de cambiar el sensor, debes validar muy bien: si llevas una luz quemada o Flameada, reemplaza por un foco o Bombillo "NUEVO") revisa bien cada LUZ, una por una...y cheka que los cables no esten guangos, o el arnes con FALSo CONTACTO. Revisa las tierras.
LIGA URL; ( solo de referencia)
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Para sustituir estos sensores; vigila que el mecanico evite realizar torceduras al cableado.
Si es así...han tirado más agua ,o humedad, más de lo normal...obviamente los fusibles o relay están arto de agua... esperemos que no haga cortos.
Espera a que seque...o ayuda con secador de cabellos, airear por abajo del. Volante.
Revisa cada uno de los fusibles. Si están en corto o quemados reemplaza.
Gracias
Que kms llevas?
Hiciste algun servicio, alguna vez a la caja automática ?
O llevas un código oculto a la DTC (en el pasado).
O el estado comportamiento a la caja automática (aceite sin propiedades) inapropiada.
Ameritas inspección